北京鐵路局長(zhǎng)被免另有任用 曾因脫軌事故被處分
來(lái)源：新京報(bào)發(fā)布時(shí)間：2011-10-17
本報(bào)訊 昨日，記者從鐵路部門證實(shí)，本月13日，在鐵道部召開(kāi)的電視電話會(huì)議上，鐵道部部長(zhǎng)盛光祖宣布：免去黃桂章北京鐵路局局長(zhǎng)職務(wù)，另有任用。鐵道部黨組成員、鐵路總工會(huì)主席何玉華主持北京鐵路局全面行政工作。
2008年9月，黃桂章自從南昌鐵路局局長(zhǎng)調(diào)任北京鐵路局局長(zhǎng)，擔(dān)任該職3年。
13日：盛光祖宣布免去黃桂章職務(wù)
據(jù)鐵路內(nèi)部人士表示，在10月13日召開(kāi)的電視電話會(huì)議上，盛光祖宣布：免去黃桂章北京鐵路局局長(zhǎng)職務(wù)，另有任用。鐵道部黨組成員、鐵路總工會(huì)主席何玉華主持北京鐵路局全面行政工作。據(jù)鐵道部網(wǎng)站顯示，何玉華職務(wù)分工為：主持鐵路總工會(huì)全面工作，分管中國(guó)鐵路文工團(tuán)、中國(guó)火車頭體育協(xié)會(huì)。
據(jù)介紹，正局級(jí)干部的任免一般由鐵道部政治部主任宣布，由鐵道部部長(zhǎng)宣布還是第一次。
在會(huì)上，盛光祖談到安全問(wèn)題，講到1164次列車脫軌事故，但沒(méi)有將該事故與黃桂章的任免聯(lián)系起來(lái)。
據(jù)鐵路內(nèi)部知情人透露，黃桂章將調(diào)任京滬高速鐵路股份有限公司副總經(jīng)理，該消息沒(méi)有在會(huì)上宣布，但是已在鐵路系統(tǒng)傳開(kāi)。
11日：黃桂章因脫軌事故被處分
10月11日下午4時(shí)，鐵道部召開(kāi)全路運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議，盛光祖再次強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題，堅(jiān)決杜絕客車事故。
據(jù)鐵道部?jī)?nèi)部人士稱，當(dāng)時(shí)會(huì)議把10月10日發(fā)生的1164次列車脫軌事故作為典型通報(bào)批評(píng)。因?yàn)樵撁撥壥鹿剩⒐庾娼o了黃桂章一個(gè)處分。
10月10日9時(shí)30分，由陜西韓城開(kāi)往北京西站的1164次旅客列車，行至石景山南站準(zhǔn)備進(jìn)站時(shí)，車頭脫軌，事故未造成人員傷亡。據(jù)鐵路人士透露，事故發(fā)生后，北京鐵路局工務(wù)處長(zhǎng)和工務(wù)段長(zhǎng)隨即被撤職。
按目前的《鐵路運(yùn)輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員鐵路交通事故和生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究辦法》，除非是特別重大交通事故，才觸發(fā)對(duì)主要負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)人員的行政處分。特別重大事故是指造成30人以上（包括30人）死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
盛光祖在會(huì)上表示，鐵道部黨組研究決定，對(duì)客車責(zé)任事故的定責(zé)和責(zé)任追究要從嚴(yán)。按照這一原則，鐵道部要對(duì)上述《辦法》進(jìn)行修訂，并盡快實(shí)施。
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中國(guó)人大網(wǎng)顯示：黃桂章，生于1962年3月，中共黨員，畢業(yè)于長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院鐵道運(yùn)輸專業(yè)，大學(xué)學(xué)歷，工學(xué)學(xué)士，全國(guó)人大代表。
鐵路“并局”試點(diǎn)擔(dān)重任
2004年5月8日，黃桂章開(kāi)始擔(dān)任南昌鐵路局局長(zhǎng)。
此前，2005年3月18日，原鐵道部部長(zhǎng)劉志軍推出改革方案：撤銷當(dāng)時(shí)全國(guó)15個(gè)鐵路局（包括青藏鐵路公司）的所有鐵路分局，同時(shí)新成立太原、西安、武漢3個(gè)鐵路局，加上原有的15個(gè)鐵路局（公司），全國(guó)鐵路共設(shè)立18個(gè)鐵路局（公司），所有鐵路局（公司）實(shí)行直接管理站段的體制。鐵路系統(tǒng)從原先的四級(jí)管理體系壓縮到三級(jí)。
據(jù)報(bào)道稱，鐵道部選擇閩贛鐵路作為試點(diǎn)，將福州鐵路分局并入南昌鐵路局。一道調(diào)令，黃桂章從福建到江西，由福州鐵路分局分局長(zhǎng)升任南昌鐵路局局長(zhǎng)。2004年這一年，剛過(guò)不惑之年的黃桂章被“點(diǎn)將”擔(dān)任此試點(diǎn)改革的重任。
力推高鐵發(fā)展回應(yīng)質(zhì)疑
2008年9月24日，黃桂章又由南昌鐵路局調(diào)任北京鐵路局局長(zhǎng)。
據(jù)媒體報(bào)道，黃桂章在南昌鐵路局和北京鐵路局任局長(zhǎng)期間，力推高鐵發(fā)展。對(duì)質(zhì)疑高鐵的聲音，黃桂章主動(dòng)站出來(lái)辟謠。
其中，網(wǎng)上一篇《鐵路工程師為何不愿坐高鐵》的文章指出，高鐵因建設(shè)速度太快存在路基沉降等問(wèn)題。今年3月6日，黃桂章回應(yīng)稱，目前京津城際鐵路的路基幾乎沒(méi)有沉降出現(xiàn)，且“京津城際的工程質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)安全能夠代表中國(guó)的高鐵水平。”
黃桂章，生于1962年3月，中共黨員，畢業(yè)于長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院鐵道運(yùn)輸專業(yè)，全國(guó)人大代表。
