通用歐寶停止裁員 預(yù)計(jì)2012年實(shí)現(xiàn)盈利
來源：環(huán)球網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-10-13
據(jù)汽車新聞網(wǎng)來自歐洲的消息報(bào)道，通用汽車公司的歐寶/沃克斯豪部門最高工會(huì)官員克勞斯。弗朗茨認(rèn)為，該公司的重組已完成，并預(yù)見了其“利潤(rùn)增長(zhǎng)”。 弗朗茨近日還透露，該公司在過去的12個(gè)月里減少了8000名員工后將不會(huì)再進(jìn)行裁員。
“我們現(xiàn)在有40000名員工分布在整個(gè)歐洲。我們將保持這個(gè)數(shù)字的長(zhǎng)期穩(wěn)定，”弗朗茨在歐洲汽車新聞的一次采訪中說道。歐寶也將更換班次并雇用更多的工程師。到時(shí)將會(huì)有“繼2010年的250名新員工加入之后，160名新員工將在今年入職，”弗朗茨補(bǔ)充道。
在削減了20%的產(chǎn)能后，歐寶將由“戰(zhàn)略防御轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略進(jìn)攻”，并且現(xiàn)在將集中于盈利增長(zhǎng)上。 “今年我們會(huì)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，從2012年開始，我們的戰(zhàn)略預(yù)期將再次持續(xù)盈利，”弗朗茨說。
歐寶將在其德國(guó)呂塞爾斯海姆的主要工廠增加一個(gè)工作班次。弗朗茨說：“9月，五門的歐寶雅特首次在呂塞爾斯海姆投產(chǎn)，在2012年的第一個(gè)季度期間，我們將實(shí)行三班倒制度。”
今年，歐寶將在呂塞爾斯海姆生產(chǎn)超過20，000輛的雅特汽車，弗朗茨說。“到2012年，我們將在呂塞爾斯海姆生產(chǎn)出多達(dá)50%的雅特五門汽車，即80，000至90，000輛。”該工廠擁有年產(chǎn)能為27.2萬輛，且歐寶正在以三班倒的節(jié)奏生產(chǎn)。
據(jù)悉，歐寶在格利維策、波蘭、埃爾斯米爾港和英格蘭生產(chǎn)另一半雅特五門車型，這些工廠同時(shí)也出產(chǎn)雅特三門車型、GT和客貨兩用車型。雅特Turing運(yùn)動(dòng)旅行車只在埃爾斯米爾港生產(chǎn)。
弗朗茨很看好未來在德國(guó)東部的愛森納赫歐寶工廠。他說，代號(hào)為Junior的歐寶品牌新款入門級(jí)車型將在該工廠投產(chǎn)，計(jì)劃每年產(chǎn)量達(dá)到90000臺(tái)，這將確保埃森納赫未來的的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，下一代的科莎（Corsa）也將會(huì)一起在該工廠投產(chǎn)。
歐寶在德國(guó)波鴻的工廠的未來長(zhǎng)期發(fā)展尚不明確。弗朗茨說：“通用汽車首席執(zhí)行官Dan Akerson的說法是正確的，雪佛蘭應(yīng)保持其在歐洲進(jìn)行制造的生產(chǎn)理念來遵循市場(chǎng)。我們正在考慮下在波鴻投產(chǎn)一代歐寶Antara以及雪佛蘭Captiva，因?yàn)镃aptiva是基于通用緊湊型高頂?shù)臉?gòu)架，如歐寶賽飛利Zafira（賽飛利在該廠投產(chǎn)）。”
