12月10日，全國鐵路系統(tǒng)火車票將迎來新一次升級換代。車票下方的一維防偽條碼將變成一個二維的防偽圖案，形似“三維立體畫”，防偽功能更強大。（12月8日《中新網(wǎng)》）

　　防偽功能強大可以打擊假票。但對于這一新版火車票筆者看到的卻僅僅是：鐵路的利益高于一切！

　　比方，仍舊沒有達到時間。據(jù)介紹，新版火車票從表面上看與舊火車票十分相似，大小、色彩和外觀上并沒有太大變化。但實際上，新舊版火車票有三處不同：新版火車票在站點名稱下加注了漢語拼音；車次放在上車站和終點站之間；原“全價”字樣改為人民幣符號“￥”；票種增加“紅色旅游”類別，票面上顯示“紅”字。但旅客買票后除了想知道什么時間開車外，也很想知道什么時候到站吧？而火車的到站的時間是可控的，所以，是完全可以將到站時間打在票面上的，但這一次的新版火車票上卻仍舊是沒有到站時間。而這并不是做不到，而是根本就不想做，因為將到站時間打在票面上后，一旦晚點了就可能遭遇索賠的風險，因為火車票相當于鐵路和乘客之間的合同呀。所以，為了自己的利益，火車到站時間是絕對不能搭載票面上的。

　　比方，仍舊不肯采用“實名制”。對于火車票實名制的問題，鐵道部一直在推三阻四，但這一次的新版火車票的諸多新功能卻證明，想做到火車票實名制是非常簡單的事情。

　　據(jù)介紹，二維條碼技術(shù)是近幾年來國際上流行的數(shù)據(jù)防偽、攜帶、傳遞的高科技手段。進站口檢票，檢票人員通過二維條碼識讀設(shè)備對客票上二維條碼進行識讀，系統(tǒng)將自動辨別車票的真?zhèn)尾�將相�?yīng)信息存入系統(tǒng)中。同時，在車上檢票，檢票人員也可利用掌上式二維條碼識讀設(shè)備對客票上的二維條碼進行識讀，掌上識讀器自動將讀到的信息與自有數(shù)庫中的數(shù)據(jù)進行比對，辨別客票的真?zhèn)�。利用二維條碼識讀設(shè)備查驗客票，不僅提高了工作效率，也避免人為的錯誤。

　　而既然如此，將身份證打在車票上后不也一樣能夠做到啥也不耽誤嗎？而不實行“實名制”的原因應(yīng)該很簡單。一位自稱已有五年倒票經(jīng)驗的票販子自信地說：技術(shù)升級根本不會對他們這些“拿真票業(yè)務(wù)”有什么影響，因為從鐵路“內(nèi)部”拿票還同以前一樣，質(zhì)量是可以保證的，毫無緊張感�！暗故悄切┲剖奂倨钡娜�，既要提高研發(fā)水平，又要更新設(shè)備，投入可是太大了。”

　　所以，新版火車票不過是鐵路利益高于一切的再次體現(xiàn)而已。