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2010年國家公務(wù)員考試申論模擬題:公交車安全

作者:不明   發(fā)布時間:2009-10-13 15:20:22  來源:網(wǎng)絡(luò)
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  一、注意事項

  1。本試卷由給定資料與作答要求兩部分構(gòu)成。考試時限150分鐘。滿分100分。

  2。作答參考時限:閱讀材料40分鐘,作答110分鐘。

  3。仔細閱讀給定材料,按申論要求依次作答。答案要寫在指定位置。不再指定位置作答的,不得分。

  4。監(jiān)考人員宣布考試結(jié)束時,考生應(yīng)立即停止作答,答題卡和草稿紙都留在桌上,待監(jiān)考人員允許離開時,方可離開。

  二、給定資料

  1。據(jù)四川省公安機關(guān)通報,成都“6·5”公交車燃燒案已告破。警方查明,此案是一起特大故意放火刑事案件,犯罪嫌疑人張云良已當場死亡。

  2009年6月5日8時許,在四川省成都市三環(huán)路川陜立交橋進城方向下橋處,一輛9路公交汽車突發(fā)燃燒,造成乘客中27人死亡、74人受傷。

  事件發(fā)生后,公安機關(guān)全力以赴,開展了大量的勘查檢驗、偵查實驗和走訪調(diào)查工作。經(jīng)過大量艱苦細致的工作,現(xiàn)已認定成都公交車燃燒事件為一起故意放火刑事案件,燒死在車內(nèi)后部的張云良是故意放火案的犯罪嫌疑人。

  經(jīng)調(diào)查,6月5日7時40分左右,張云良攜帶裝有汽油的塑料桶在9路公交車天回鎮(zhèn)始發(fā)站上車。有乘客證實當車輛由北朝南向城內(nèi)方向行駛至三環(huán)路川陜立交橋處時,張云良在車內(nèi)傾倒所帶的汽油,并點燃引起車輛燃燒。

  據(jù)現(xiàn)場勘查顯示,在張云良所坐位置的地板上有汽油向車頭方向擴散型流淌痕跡,該區(qū)域燃燒程度最為嚴重,專家組認定為點火區(qū)域。通過現(xiàn)場勘驗確認,車輛起火的中心區(qū)域只有張云良的尸體,在其尸體旁提取到一枚打火機防風罩。尸體倒地的姿勢和朝向表明,著火后張沒有主動逃生意愿。

  目前,當?shù)攸h委、政府及有關(guān)部門正在繼續(xù)進行事件后續(xù)處理工作。

  2.2008年5月5日,上海公交車起火爆炸,3人死亡12人受傷。事情發(fā)生在星期一9點黃興路近國權(quán)路附近。842路公交車突然起火,很快整輛車被大火籠罩,滾滾濃煙不斷冒出,有幾層樓高。附近“南茶園”小區(qū)居民聽到下面有呼救聲,只見“一些人正從起火的公交車內(nèi)跳出�!�

  現(xiàn)場目擊者稱,車體火勢嚇人,一位從車上逃離的乘客頭發(fā)被燒光,臉面被熏黑,手臂也被燒傷,一邊往外走一邊喊著“嚇死了,嚇死了”�!斑有幾個人癱坐在路邊,手、腿燒傷,看上去沒有生命危險�!�

  上海市公安局110指揮中心接報后,迅速調(diào)集消防局、交警總隊、刑偵總隊、楊浦分局等趕往現(xiàn)場處置。消防車輛很快趕到現(xiàn)場撲救,并往逃下車的乘客身上潑水,傷者被緊急送往長海醫(yī)院救治。

  上海東方網(wǎng)說,火災(zāi)發(fā)生后,副市長沈駿,市公安局局長張學兵以及楊浦區(qū)委關(guān)員趕赴現(xiàn)場指揮救險。市委政法委書記吳志明受市委書記俞正聲,市長韓正委托,前往醫(yī)院看望慰問了受傷群眾。

  上海市公安局再次發(fā)布官方通告,公布火災(zāi)初步原因系乘客攜帶易燃物品上車所致。

  3。(網(wǎng)絡(luò)惡搞文章)來過武漢的和在武漢生活的人都應(yīng)該知道武漢的521是多么的生猛和膘悍,不知道大家聽說過關(guān)于521 的這兩個神話沒有。一個是有一次521 司機飚車的時候車輪起火了,另一個是521剎車的時候一個乘客把那根直的鐵扶手拉彎了……

  每每跟同學說起,同學就會跟我說他們坐在521 上面看著521 一輛一輛的超出租車時的壯觀,想著1.2元換來如此超值的服務(wù)是多么的爽。有一次我有一個武漢的同學說:“521 超出租車那算不了什么壯觀,壯觀的是521 超521!!” 后來有人評論要想不遲到請坐521!

  有位同學大一剛來的時候,第一次和同學出去玩做的就是521,結(jié)果一開始我就從座位上摔下來了!據(jù)說當時會出現(xiàn)時空扭曲的現(xiàn)象……

  4 輛521 在洪山廣場做環(huán)形運動的話,足以在上空打開一個時空門了。再多一輛當時肯定造成了重力失常,磁場混亂,火車出軌,輪船觸礁,飛機失事,地震,山崩,海嘯,酸雨,泥石流,龍卷風,太陽黑子爆發(fā),小行星撞擊地球……甚至把外星人招來。后果不堪設(shè)想。

  我們曾經(jīng)討論過請521司機組成一個方程式車隊的可能性,最后的結(jié)論就是,進入三甲應(yīng)該沒問題的。我覺得舒馬赫退役之后,來武漢開521是一個不錯的選擇。不過,肯定不能象他在f1 賽場上那樣風光無限了。武漢公交車司機里高手如云。那以前聽別人在外面吹牛。 ……

  4。商業(yè)廣告在鄭州公交車內(nèi)外無孔不入,連車上的拉手也不放過,可關(guān)涉乘客生命的安全逃生宣傳措施卻難以看到;一把安全錘9年來頻頻丟失管不住,可廣告冊卻在座椅靠背上拴得很緊……昨日,針對成都公交慘禍,眾讀者紛紛來電關(guān)注鄭州公交安全。記者就讀者反饋和采訪結(jié)果采訪了鄭州市公交總公司,但未得到該公司的正式回應(yīng)。

  “當險情發(fā)生時,乘客如何正確逃生?這種安全教育也是公交公司的責任,可鄭州的公交車內(nèi)外都是掙錢的商業(yè)廣告,根本看不到關(guān)于安全教育的內(nèi)容�!弊蛉�,鄭州市民孟先生給記者打來電話說,希望公交公司在掙錢之余,也能把安全常識印制在公交車內(nèi)外的醒目位置,承擔起對乘客進行安全教育的責任。

  針對孟先生的說法,記者昨日在鄭州市一些公交車上體驗采訪時發(fā)現(xiàn),公交車內(nèi)外的商業(yè)廣告開發(fā)可謂無孔不入——公交車的車身上遍布廣告,拉手牌上也印著廣告內(nèi)容,在一些公交車的座椅上還拴著廣告冊……

  在一輛2路公交車的車門上,記者看到一個緊急開門裝置,上面寫著“緊急開關(guān)緊急時使用”的字樣,但在緊急時如何使用?

  記者隨機采訪了一些乘客,沒有一位乘客知道如何使用這個緊急開關(guān)來打開車門�!澳阋徽f,我還真不知道用這個開關(guān)能打開車門,標注得也太不醒目了�!币幻麥蕚湎萝嚨某丝晚樦浾叩闹敢戳四菐仔行∽趾笳f,“公交公司要是像做廣告一樣醒目地寫出這個緊急開關(guān)的使用說明,那該多好啊!”

  河南教育學院宣傳部部長楊少偉說:“安全教育不能單靠學校,政府機關(guān)、相關(guān)企業(yè)也不能缺位�!�

  安全錘缺位是鄭州市不少空調(diào)公交車存在的問題,鄭州市公交總公司宣傳部長楊恩良接受記者采訪時說,安全錘缺位是因為乘客拿走了安全錘,這種問題自從2000年空調(diào)公交車出現(xiàn)時就存在,至今沒能解決。

  記者還注意到,一位評論者在討論公交安全的文章中說:“加拿大的公交車車窗也是密封的,但每扇窗都設(shè)置了保險手柄,緊急情況下只需拉下手柄,就可推掉整塊窗玻璃�!�

  一名攝影愛好者給記者打電話說:“去年這個時候,我乘坐鄭州211路公交車,那輛公交車的終點站是帝湖花園,我在車上看到一名年輕男子掂著一個非常顯眼的煤氣罐坐在車上,就偷偷拍了一張照片。我和他都是在終點站帝湖花園下車的,那個年輕男子從上車到下車暢通無阻,這不是拿乘客的生命開玩笑嗎?事后,我先后五次向鄭州市公交服務(wù)熱線反映,但一直沒人回復(fù)。”

  記者用瓶子裝了一瓶無色液體上了多路公交車,刷卡時故意拿瓶子在車長的臉前晃晃,但沒人管。

  在一輛2路空調(diào)公交車上,記者就此詢問了車長,他笑著說:“這種東西看不出來,也不好管,就像你拿的這個瓶子,誰知道里面裝的是啥?”

  5。昨日上午,一位名為“上官亂”的網(wǎng)友在天涯論壇發(fā)帖,回憶了自己在成都8路公交車上經(jīng)歷的驚心一幕。她稱,昨晨7點50分左右她上了8路車,當時車內(nèi)大約有五六十人,比較擁擠。她站在車廂前方一扇可以掀開的窗戶邊上,窗戶兩邊都掛有一把安全錘。沒想到10分鐘后,這些觀察都派上了用場。10分鐘后,車輛行至萬年場,正在堵車的時候,后面突然傳來一聲尖叫“有味道”,她回過頭一看,只見后面的人全都尖叫著往前涌,她腦子頓時一片空白。這時很多人擠在門口,旁邊開始傳來砸窗戶的聲音,她也趕緊拉前面的窗戶,還沒等打開,旁邊的窗戶就被砸開。她立刻擠過去,然而所有人都往這里涌,她被擠得無法動彈,但車內(nèi)沒有看見任何火光或煙霧。大約有10個人從砸碎的車窗跳出后,她終于搶到位置從窗戶跳下。

  “太亂了,喊也喊不到�!彼緳C何斌說,事發(fā)時他并不相信車上有安全隱患。因為發(fā)車前他還特意提前半個小時到達車隊進行了常規(guī)檢查:機油、發(fā)動機等一切符合標準。

  看到這個消息,網(wǎng)友們在慶幸只是虛驚一場時,有的人也在追問“乘客們的情緒是否太緊張了。”8路公交車的幾位駕駛員說,這兩天市民的安全意識有了很大提高,在車上經(jīng)常能聽到乘客問安全錘放在哪兒,有的人還會拉住窗戶不停地開關(guān),測試其靈敏度。但今天發(fā)生的事情,卻讓他們感到一絲緊張。一位師傅說:“沒有事也被傳成有事,好怕嘛。”

  105車隊隊長童先生說,安全意識時刻都不能少,但是公交車服務(wù)的對象是所有市民,在遇到異常情況時一定要冷靜思考,確認之后再發(fā)出預(yù)警,否則無端的猜測可能會引起恐慌,造成不必要的損失。

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