近日，河南省交通和運(yùn)輸廳向省政府上報了今年春節(jié)期間免收兩天高速通行費(fèi)方案，只待批準(zhǔn)后實施。這項已經(jīng)堅持多年的舉措并非河南獨(dú)有，山東、河北、陜西等多個省份均搞過類似優(yōu)惠，免費(fèi)時間多為大年三十和正月初一兩天。盡管只有短短兩三天，但由此帶來的出行方便和好心情，著實給當(dāng)?shù)厝罕姎g度春節(jié)增添了不少喜慶。

　　高速公路什么地方最容易堵車？答案是收費(fèi)站。特別是在節(jié)假日出行高峰時的城市出入口收費(fèi)站，綿延的車輛等待“通關(guān)”早已司空見慣。春運(yùn)期間公路車流大增，適時采取免費(fèi)通行，不僅可以大大避免因收費(fèi)造成擁堵，還能讓過往司機(jī)享受一次難得的優(yōu)惠。對此，人們很容易想到“惠民”二字。畢竟，大家平日里意見較大的高速公路收費(fèi)，在對中國人來說最重要的傳統(tǒng)節(jié)日不收費(fèi)了，雖然只有兩天，卻也能讓長途跋涉的人們省下不少。然而，高速公路“惠民”真的只是少收兩三天通行費(fèi)這么簡單嗎？答案顯然是否定的。

　　享受到短暫免費(fèi)通行高速公路的人們，大都會產(chǎn)生一種感覺：沒有了收費(fèi)的高速公路才是真正的高速，也才真正回歸了“公”姓本義。由于國情原因，“貸款修路、收費(fèi)還貸”成為我國高速公路建設(shè)與運(yùn)營的主要方式，由此既促進(jìn)了我國高速公路的跨越式發(fā)展，也造成了全世界收費(fèi)公路約七成在我國的現(xiàn)實。眼下要求高速公路全面取消收費(fèi)還不現(xiàn)實，但是，高速公路不能“忘本”卻需要公路建設(shè)與管理者時時自我提醒。

　　收費(fèi)為了多修路，路多了好行車。這是高速公路收費(fèi)合法性的基礎(chǔ)。如果不顧車輛擁堵而只顧收費(fèi)，甚至為了多收費(fèi)而濫設(shè)卡導(dǎo)致車行不暢，不僅會動搖收費(fèi)合理合法的根基，更會損害政府部門在公眾心中的形象。

　　一些地方春運(yùn)期間高速公路免費(fèi)幾天，多在萬家已經(jīng)團(tuán)圓、出行高峰已過的那幾天，對收費(fèi)影響不大，“惠民”的象征意義遠(yuǎn)大于實際效果。在充分肯定這一做法的同時也應(yīng)清醒看到，僅有的兩三天免費(fèi)對緩解春運(yùn)公路壓力貢獻(xiàn)有限，對降低公路運(yùn)輸成本、充分釋放公路運(yùn)能的作用更有限。

　　春運(yùn)作為我國交通運(yùn)輸?shù)囊淮?ldquo;景觀”，源于春節(jié)對于中華民族傳統(tǒng)文化延續(xù)的重要意義。讓大家“走得了、走得好”，是交通運(yùn)輸部門的職責(zé)所在。面對期待回家團(tuán)圓的億萬百姓的期盼，鐵路、公路、水路、空路等各相關(guān)部門都有責(zé)任想辦法滿足百姓需求。從國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局來講，更應(yīng)該把安全、暢通作為交通運(yùn)輸管理工作的根本，而不是盯著收費(fèi)賺錢。

　　觀念是行動的先導(dǎo)。一些地方開始踐行的春運(yùn)免收通行費(fèi)顯示出的新理念，讓公眾對加快公路收費(fèi)制度改革充滿期待。既然已經(jīng)邁出難能可貴的第一步，何不再進(jìn)一步，讓更多、更長的免費(fèi)時段給高速公路帶去更加安全通暢的體驗，讓公眾感受到經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來的更多進(jìn)步與喜悅？