今年春運(yùn)全部實(shí)名制，本來(lái)以為實(shí)名制的實(shí)行會(huì)讓黃牛下崗，哪知道杭州火車南站被曝光只要給一兩百元錢，黃牛就能帶進(jìn)站，黃牛還稱“實(shí)名制了生意更好做”。(1月16日《揚(yáng)子晚報(bào)》)

　　“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”的實(shí)名制，竟然還是沒(méi)能擋住黃牛的腳步。因?yàn)辄S牛的出現(xiàn)，現(xiàn)在有聲音對(duì)實(shí)名制表示了懷疑，進(jìn)而否定實(shí)名制的意義。

　　實(shí)名制下出現(xiàn)黃牛并不奇怪。實(shí)名制的實(shí)行看似是一個(gè)新鮮事物，其實(shí)那些黃牛，都是在實(shí)名倒票。特別是那些做得好做得久的黃牛，哪一個(gè)背后沒(méi)有實(shí)名的鐵路員工?對(duì)于黃牛和鐵路員工的關(guān)系，早在多年前，輿論就分析得夠清楚了。想想也簡(jiǎn)單，那么多人買不到票，為什么黃牛就買到票，難道僅僅因?yàn)辄S牛們運(yùn)氣好?正如黃牛自曝的，媒體報(bào)道的，還不是因?yàn)閮?nèi)部有關(guān)系。這么多年的苦心經(jīng)營(yíng)，構(gòu)筑成的關(guān)系網(wǎng)、利益網(wǎng)，即使黃牛們想要放棄收手，黃牛背后的關(guān)系恐怕也不會(huì)答應(yīng)。

　　有黃牛稱，由于今年實(shí)行火車票實(shí)名制，周邊倒票的“黃牛”少了，他們的生意更好做了。很多人糾結(jié)于這樣一句話。這或許是事實(shí)，但要看到有利者畢竟是少數(shù)，就整體而言，黃牛們的生意確實(shí)不太好做了。呈現(xiàn)在眼前的，黃牛也確實(shí)少了。所以，完全沒(méi)有必要因?yàn)辄S牛的出現(xiàn)，而對(duì)實(shí)名制灰心失望。

　　實(shí)名制下之所以還會(huì)出現(xiàn)黃牛，這說(shuō)明兩點(diǎn)。其一，鐵路存在的問(wèn)題積重難返，一些深層次的問(wèn)題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是實(shí)名制就能完全解決的。封閉的權(quán)力為權(quán)力尋租提供了無(wú)限空間。這在提醒，必須加大鐵路改革。注意到，這段時(shí)間鐵路改革被擺到桌面上，這是可喜的變化。堅(jiān)持做下去，必有大收獲。其二，實(shí)名制堅(jiān)持得還不夠。黃牛們?yōu)槭裁茨馨巡毁I票的乘客領(lǐng)進(jìn)站、領(lǐng)上車?原因在于，火車票實(shí)名制做得還不夠，實(shí)名進(jìn)站、實(shí)名上車還存在巨大的漏洞，而不是實(shí)名制本身的問(wèn)題。

　　在反腐敗問(wèn)題上，永遠(yuǎn)不要指望畢其功于一役。實(shí)名制下依然出現(xiàn)黃牛，證明鐵路部門面臨著嚴(yán)峻的反腐敗形勢(shì)，實(shí)名制的實(shí)行，不會(huì)一舉解決鐵路部門積壓許久的問(wèn)題。但也要看到，實(shí)名制的實(shí)行，畢竟流露出了鐵路部門解決問(wèn)題的努力，而且實(shí)名制也確實(shí)擠壓了腐敗的空間，一定程度上遏制了尋租的高發(fā)和頻發(fā)。