6日，西安市政府針對(duì)渣土車問題召開新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上副市長錢引安表示，渣土車連發(fā)3起肇事事故反映出整治工作不到位，深感有愧于全市人民的重托，有愧于受到渣土車肇事傷害的群眾和家屬。市政府已經(jīng)研究制定出5項(xiàng)措施，市政府有決心、有信心把渣土車管好。據(jù)悉，西安今年51人命喪瘋狂渣土車。（12月7日《西安晚報(bào)》）

    不可否認(rèn)，渣土車為城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展立下了汗馬功勞。然而，渣土車也因交通違法高發(fā)、屢屢發(fā)生撞人事件、污染城市環(huán)境、影響居民生活，成為了輿論討伐的對(duì)象。僅西安市，近4天連發(fā)3起渣土車肇事致人死亡事件，今年截止目前就有51人殞命渣土車輪下。原本是城市建設(shè)不可或缺的渣土車，一時(shí)成為了人們談之色變的“瘋狂殺手”。

    與其他車輛相比，渣土車交通違法行為較為突出，如無牌無證、假牌套牌、超速超載、闖紅燈等，給群眾的生命安全構(gòu)成了很大的威脅。一些車主和司機(jī)在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，往往不顧安全多拉快跑，車輛出現(xiàn)故障帶病上路的情況屢見不鮮，極易造成嚴(yán)重的道路交通事故。同時(shí)，渣土車嚴(yán)重破壞城市市容市貌，影響市民正常生活和休息。如何從根本上遏制渣土車交通違法，終結(jié)渣土車奪命的慘劇，成為城市管理者的一大難題。

    從當(dāng)前現(xiàn)狀來看，對(duì)渣土車的治理絕非一朝一夕能夠?qū)崿F(xiàn)的，需要政府組織公安交警、安監(jiān)、交通、農(nóng)機(jī)、城管、建設(shè)、工商等有關(guān)部門，成立專門的渣土車管理機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍，充分發(fā)揮多部門聯(lián)動(dòng)協(xié)作的優(yōu)勢(shì)，加大管理力量，全面規(guī)范渣土車管理秩序。首先要提高渣土車的門檻準(zhǔn)入條件。交警部門應(yīng)給每輛車的駕駛?cè)藛T發(fā)放通行證，確保專車專人駕駛，避免無牌無證駕駛。同時(shí)，要加大處罰力度，有關(guān)部門在查糾渣土車超速超載、闖紅燈闖禁區(qū)等各類交通違法行為時(shí)，要一律嚴(yán)格處罰。特別是對(duì)使用假牌、假證或是無牌、無證的渣土車及其駕駛員，更應(yīng)嚴(yán)懲嚴(yán)查。

    渣土車頻頻奪命，主要原因是公權(quán)責(zé)任的缺失和監(jiān)督管理長效機(jī)制的不健全。因此，期待西安市長的愧疚，能夠轉(zhuǎn)化為政府整治渣土車的決心和動(dòng)力。只有實(shí)行嚴(yán)格治理和創(chuàng)新社會(huì)管理相結(jié)合，建立長效管理機(jī)制和行業(yè)自律相結(jié)合，將遵章守法的理念植入渣土車駕駛員腦中和提高市民交通安全意識(shí)相結(jié)合，渣土車所釀的悲劇才不會(huì)重演。