綜合考試：連續(xù)鋼桁梁雙向全懸拼工法
來源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2012-04-25 10:04:55
質(zhì)量控制
5.1 桿件存放及預(yù)拼
(1)桿件堆放場地，應(yīng)平整穩(wěn)固，并有良好的排水系統(tǒng)，以防止地基沉降不均引起桿件歪斜傾倒。
(2)桿件支點(diǎn)應(yīng)設(shè)在自重作用下桿件不致產(chǎn)生永久變形處。同類桿件多層堆放不宜過高，各層間墊木應(yīng)在同一垂直線上。主桁弦、斜、立桿疊放不得超過五層。
(3)防止雨水在桿件表面積存。
(4)桿件應(yīng)在存放場或預(yù)拼場預(yù)先涂裝面漆至少一遍，如因條件限制，可在架設(shè)后涂裝第二道面漆，但第三道面漆必須在回梁完成后涂刷。
(5)鋼梁桿件進(jìn)場后，應(yīng)對照設(shè)計(jì)文件清查數(shù)量和編號，并按設(shè)計(jì)文件、《鐵路鋼橋制造規(guī)則》，對制造廠提供的技術(shù)資料和實(shí)物桿件進(jìn)行檢查或抽查。質(zhì)量檢查主要內(nèi)容如下：
�、黉摿涸嚻从涗�;
�、诤缚p檢查記錄(包括桿件冷熱矯后，無裂縫的試驗(yàn)資料);
�、壑麒煜摇⑿�、立桿及縱、橫梁外形尺寸公差，重點(diǎn)檢查弦桿端頭(節(jié)點(diǎn)板和拼接板的覆蓋范圍)的寬度，以滿足節(jié)點(diǎn)摩擦力;
�、軛U件邊緣孔邊飛刺是否鏟除干凈;
⑤磨光頂緊部件公差;
�、薰�(jié)點(diǎn)連接處板面出廠時(shí)的摩擦系數(shù)試驗(yàn)資料;
�、哂捎谶\(yùn)輸和裝卸不當(dāng)造成的桿件損傷變形;
�、鄺U件缺陷在工廠漏檢者;
�、岚徇\(yùn)過程造成的桿件油漆或噴鋁面的缺陷。
(6)在拼裝前，應(yīng)用廠方附送的與鋼梁摩擦面同工藝處理的試驗(yàn)板進(jìn)行摩擦系數(shù)驗(yàn)證。
(7)每根桿件預(yù)拼后，均應(yīng)經(jīng)值班技術(shù)人員檢查簽認(rèn)，并填寫預(yù)拼桿件登記卡片，然后由質(zhì)量檢查人員檢查驗(yàn)收，對檢查合格的預(yù)拼桿件，值班技術(shù)人員和檢查人員共同簽字，并在桿件上作出“檢查合格”的標(biāo)記。
5.2 鋼梁拼裝
(1)主桁桿件拼裝時(shí)，按孔眼總數(shù)的50%均勻分布打入沖釘和上足孔眼總數(shù)35%的高強(qiáng)度螺栓，并作一般擰緊后方能松鉤;其他桿件上足孔眼總數(shù)30%的沖釘、孔眼總數(shù)30%的高強(qiáng)度螺栓后松鉤。松鉤后立即補(bǔ)足剩余孔的高強(qiáng)度螺栓，并作一般擰緊。然后將這部分高強(qiáng)度螺栓按施擰工藝逐一循序初擰和終擰，終擰后的高強(qiáng)度螺栓檢查合格后，用黃油漆作標(biāo)記。第二步將沖釘換成高強(qiáng)度螺栓，并作一般擰緊。一次卸下的沖釘數(shù)量，最多不超過沖釘總數(shù)的20%.將全部沖釘換成高強(qiáng)度螺栓后，按工藝進(jìn)行初擰和終擰，終擰后的高強(qiáng)度螺栓檢查合格后，同樣用黃油漆作標(biāo)記。妨礙栓合的交叉型平縱聯(lián)桿件，可暫撥離，栓合完畢后復(fù)位，但兩交叉聯(lián)結(jié)桿件不得同時(shí)撥移，必須保持支撐的作用。
(2)桿件對孔時(shí)，應(yīng)用數(shù)個(gè)沖釘均勻地插入孔中，再用小錘輪番輕擊沖釘，便桿件孔眼重合。嚴(yán)禁用大錘猛擊沖釘強(qiáng)行過孔。
