社會(huì)熱點(diǎn):實(shí)名制能否破解購(gòu)票難?
來(lái)源:新華網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2012-01-14 [an error occurred while processing this directive]
對(duì)話謝燕益律師
關(guān)鍵是保障公平購(gòu)票機(jī)會(huì)
謝燕益 北京凱泰律師事務(wù)所律師
問(wèn):實(shí)名制購(gòu)票面臨的主要問(wèn)題是什么?
答:實(shí)名制既不太有助于解決公平購(gòu)票問(wèn)題,更增加了資源配置成本,是一項(xiàng)費(fèi)力不討好的政策。
實(shí)名制增加了資源配置成本,可能會(huì)造成較大運(yùn)力浪費(fèi),舉個(gè)簡(jiǎn)單例子:比如甲要到青島,乙要到廣州,因?yàn)榍閯?shì)變化,乙要改變行程去青島,而甲臨時(shí)決定要去廣州,如果沒(méi)有實(shí)名制,甲、乙二人在開(kāi)車(chē)前五分鐘就可交換車(chē)票,各奔前程。實(shí)施實(shí)名制后,這種交換車(chē)票行為無(wú)法完成,兩人都必須退票再重新購(gòu)票改變行程,無(wú)論對(duì)乘客還是鐵路部門(mén)都增加了時(shí)間成本和人工成本,降低了運(yùn)輸服務(wù)流動(dòng)性,增加了交易成本,也增大了整個(gè)社會(huì)成本。
公平購(gòu)票是系統(tǒng)工程,需配套實(shí)施。從鐵路部門(mén)根據(jù)供需情況進(jìn)行的運(yùn)力資源配置、運(yùn)輸方案制定、運(yùn)力統(tǒng)計(jì)、票源分配、預(yù)售訂票方案、監(jiān)督考核機(jī)制到窗口出票,實(shí)名制只涉及最后一個(gè)環(huán)節(jié),這個(gè)環(huán)節(jié)與公平分配資源沒(méi)多大關(guān)系。
問(wèn):如何保障和實(shí)現(xiàn)公平購(gòu)票?
答:站在鐵路部門(mén)角度,應(yīng)做好以下工作:
一、保護(hù)好個(gè)人隱私。實(shí)名制可能涉及侵犯?jìng)(gè)人隱私,因此鐵路部門(mén)及相關(guān)立法機(jī)構(gòu)必須制定完整的立法及相關(guān)制度以保障個(gè)人隱私。
二、信息不對(duì)稱(chēng)是公平問(wèn)題的障礙。旅客能否有公平買(mǎi)票的機(jī)會(huì),很大程度上取決于鐵路部門(mén)車(chē)票分配是否公平。這是個(gè)源頭問(wèn)題。既然要保障旅客公平購(gòu)票權(quán),那么首先就要解決旅客知情權(quán),知情權(quán)是一切權(quán)利基礎(chǔ)。
鐵路部門(mén)票源分配方案、預(yù)售訂票、出票信息數(shù)據(jù)及運(yùn)輸方案、運(yùn)力統(tǒng)計(jì)、監(jiān)督考核信息等凡不涉及國(guó)家秘密的項(xiàng)目都應(yīng)隨時(shí)向社會(huì)公開(kāi),每個(gè)窗口的具體數(shù)據(jù)也應(yīng)公開(kāi)。這個(gè)公開(kāi)系統(tǒng)應(yīng)在互聯(lián)網(wǎng)和全國(guó)范圍廣泛建立,做到內(nèi)外系統(tǒng)一致。鐵路內(nèi)部系統(tǒng)凡不影響公共安全內(nèi)容,旅客均可隨時(shí)查閱監(jiān)督,同時(shí)加大損害公平行為的懲處力度。各項(xiàng)制度措施的主要方向是:不斷增大違法、損害公平行為的代價(jià),不斷降低保障和實(shí)現(xiàn)公平行為的成本。
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