“顆粒物污染是我國(guó)最主要的大氣環(huán)境污染因子，90%以上的城市的首要污染物是顆粒物。”這是國(guó)家環(huán)境保護(hù)城市空氣顆粒物污染防治重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、南開(kāi)大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授馮銀廠(chǎng)對(duì)我國(guó)城市環(huán)境空氣污染的分析。

　　不久前，記者在南開(kāi)大學(xué)馮教授的辦公室，與他談起近期引起公眾關(guān)注的PM2.5和城市出現(xiàn)灰霾的天氣情況時(shí)，作為主持大氣環(huán)境研究領(lǐng)域國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的專(zhuān)家，他細(xì)致地回答了記者關(guān)心的問(wèn)題。

　　PM2.5納入標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)不晚? 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)可望又可及

　　馮銀廠(chǎng)告訴記者，環(huán)境空氣中的顆粒物，從粒徑的角度區(qū)分，主要有總懸浮顆粒物(TSP)、可吸入顆粒物(PM10)，細(xì)粒顆粒物(PM2.5)、超細(xì)顆粒物(PM1)及以下。“顆粒物之間的關(guān)系是一級(jí)一級(jí)相互包含，粒徑從大到小其對(duì)人體健康的危害也顯著增加。”

　　同時(shí)，細(xì)粒子的粒徑與可見(jiàn)光的波長(zhǎng)比較接近，對(duì)可見(jiàn)光的散射作用比較突出，這樣就會(huì)造成大氣的消光作用增強(qiáng)，空氣能見(jiàn)度降低。另外，從化學(xué)成分上來(lái)講，顆粒物中的二次硫酸鹽、黑炭等對(duì)光具有較強(qiáng)的散射和吸收作用，造成了灰霾的天氣。

　　既然PM2.5危害如此大，為什么國(guó)家還沒(méi)有把它納入空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中呢?面對(duì)記者的疑問(wèn)，馮教授指出，如果把PM2.5作為一個(gè)指標(biāo)來(lái)控制的話(huà)，現(xiàn)在提出來(lái)并不晚，一方面因?yàn)槲覈?guó)目前PM10的污染還沒(méi)有得到根本改善，污染還很重;另一方面，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，要有相應(yīng)的一系列技術(shù)和能力來(lái)支撐，但就目前而言，許多城市還不具備PM2.5的監(jiān)測(cè)能力，監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建設(shè)需要時(shí)間、財(cái)力、物力。因此，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定要根據(jù)全國(guó)的實(shí)際情況，要考慮技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)只有符合實(shí)際，可望而又可及，才能真正發(fā)揮其作用。應(yīng)該看到，國(guó)際上目前也只有美國(guó)、加拿大等十幾個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家制定了PM2.5的標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)作為環(huán)境空氣污染較重的國(guó)家，環(huán)境空氣質(zhì)量管理有其自身的特點(diǎn)。實(shí)際上國(guó)家從“十一五”初期就已經(jīng)開(kāi)始重視PM2.5的問(wèn)題，并開(kāi)始修訂《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，目前的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(二次征求意見(jiàn)稿)已在全國(guó)范圍內(nèi)征求意見(jiàn)。所以說(shuō)我國(guó)關(guān)于PM2.5指標(biāo)的提出和制定并不晚。

　　當(dāng)然，最近一個(gè)時(shí)期公眾對(duì)PM2.5的高度關(guān)注，對(duì)于加快政府修訂環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)程，促進(jìn)各地完善監(jiān)測(cè)技術(shù)、設(shè)備和方法的具有重要作用。

　　顆粒物從何而來(lái)?　來(lái)自揚(yáng)塵、煤煙塵等

　　“目前，空氣中顆粒物污染是我國(guó)一些城市相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)的首要污染物。”要對(duì)污染物進(jìn)行治理，首先要知道顆粒物的來(lái)源，找到污染物的罪魁禍?zhǔn)滓恢笔邱T銀廠(chǎng)教授致力研究的課題。

　　通過(guò)對(duì)全國(guó)40余個(gè)城市空氣中顆粒物的來(lái)源進(jìn)行解析，他說(shuō)，上世紀(jì)七八十年代，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市生活的主要能源是燃煤，空氣中的顆粒物主要來(lái)源于煤煙型污染。

　　近年來(lái)，隨著可持續(xù)發(fā)展的要求，改燃和利用清潔能源，使煤煙型污染程度下降，但城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大量增加，建筑、施工等動(dòng)土工程大量增加時(shí)，揚(yáng)塵這種開(kāi)放源污染取代煤煙污染成為城市中首要污染物。

　　目前，汽車(chē)工業(yè)突飛猛進(jìn)發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量迅速增加，機(jī)動(dòng)車(chē)除排放的大量細(xì)顆粒物外，還排放氮氧化物、碳?xì)浠�合物��，加上燃煤排放的二氧化硫、氮氧化物，以及由于油品揮發(fā)等排放的揮發(fā)性有機(jī)物，這些氣態(tài)污染物會(huì)在大氣環(huán)境中發(fā)生一系列光化學(xué)反應(yīng)，生成二次顆粒物，比如硫酸鹽、硝酸鹽和二次有機(jī)氣溶膠SOA等，這些二次顆粒物一方面是PM2.5的主要來(lái)源，同時(shí)也是造成灰霾天氣的主要原因。