筆者最近幾日在清遠(yuǎn)兩條北上高速路(清連高速及京港澳高速清遠(yuǎn)段)采訪，看到了春運(yùn)歸鄉(xiāng)的“代價(jià)”——在清連高速陽山段，短短幾公里內(nèi)就發(fā)生了兩起交通事故，其中一起是一輛小車追尾貨車，司機(jī)受傷。當(dāng)晚，清連高速江軍山隧道發(fā)生20輛車間斷追尾事故，至少17人受傷，1000余名乘客回家受影響，13、14日兩日，清連高速更是發(fā)生兩起交通事故，有乘客命喪回家路。筆者不禁感嘆，春節(jié)回家的路有多坎坷!

　　聯(lián)想到一則媒體報(bào)道，稱調(diào)查者中有近70%的受訪者表示“為春節(jié)回家而煩惱”，煩惱集中在車票、人情消費(fèi)壓力、路途遙遠(yuǎn)等客觀因素上，因春運(yùn)車票難買導(dǎo)致的交通因素占到83%，春節(jié)消費(fèi)達(dá)到71%，也有相當(dāng)一部人認(rèn)為家鄉(xiāng)生活條件比不上城市而不想回家。

　　這部分“為春節(jié)回家煩惱”的人，統(tǒng)稱“恐歸族”，在80后中較常見。筆者在與清遠(yuǎn)一些外籍在清務(wù)工人員聊天時(shí)發(fā)現(xiàn)，“一年回一趟家真不容易”成為他們最普遍的感慨，買票難、春節(jié)消費(fèi)大、返程難等一系列的因素，讓他們的歸鄉(xiāng)有些糾結(jié)。

　　回家?guī)�來了一系列問題，微觀如買票難、花費(fèi)大等問題，宏觀上給交通、安全、衛(wèi)生等造成巨大壓力，如何讓“恐歸族”不再恐歸?雖是普遍性問題，但筆者認(rèn)為對(duì)清遠(yuǎn)來說也是值得探討的問題。清遠(yuǎn)本身就有幾十萬的外來務(wù)工人員，他們有相當(dāng)一部分為工廠內(nèi)80后工人，他們的“恐歸癥”亟需政府、企業(yè)的關(guān)懷來化解。

　　首先，政府應(yīng)重視解決“恐歸族”的恐歸問題，為他們回家、返程提供實(shí)實(shí)在在的方便�，F(xiàn)在，工人特別是技術(shù)型工人已是工廠的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而一些工人回鄉(xiāng)后因返程難或其他原因，可能不再回清遠(yuǎn)務(wù)工，造成工人流失。1月13日，省委副書記朱明國到火車上歡送工人回鄉(xiāng)，并希望工人明年再來。清遠(yuǎn)也應(yīng)重視工人的回鄉(xiāng)和返程問題，以實(shí)際行動(dòng)讓工人順利回家、返程。

　　其次，在具體做法上，政府可引導(dǎo)企業(yè)為工人提供提前集體訂火車票、組織長(zhǎng)途車送工人返鄉(xiāng)的服務(wù)，如有可能，宜努力解決工人返程車票問題，優(yōu)先解決工人返鄉(xiāng)的車票問題，為工人提供方便。筆者了解到，1月10日，清遠(yuǎn)市團(tuán)委在清新廣碩鞋廠開展春運(yùn)回鄉(xiāng)集體訂票服務(wù)，筆者認(rèn)為，這種做法值得肯定并要在全市推廣開來。在交通安全方面，政府相關(guān)部門應(yīng)加大力量，確保春運(yùn)交通安全，讓回鄉(xiāng)之路平安。

　　再次，對(duì)于工人一方來說，筆者認(rèn)為，現(xiàn)在的家庭更加小型化，不像以前一個(gè)家庭有幾十口人，80后工人們可以轉(zhuǎn)變觀念，不一定要回老家才算過年，只要和父母在一起就是過年。筆者建議，如有條件，一些工人可考慮將親人接到清遠(yuǎn)過年，這樣可以緩解單向交通壓力，也可解決春節(jié)在老家花銷大、返程難的問題。筆者查詢網(wǎng)站獲悉，與北上火車票截然相反的是，從中部省市進(jìn)入廣東的火車票大量剩余，家人來清遠(yuǎn)過年交通方便。同理，親人在清遠(yuǎn)過完年后回老家又可避開春運(yùn)返程客流，益處很多。對(duì)此，企業(yè)可為這些家庭騰出一些空余的宿舍并提供食堂炊具使用，為他們過節(jié)提供食宿方便。