3.只有敢于進(jìn)行輿論監(jiān)督的媒體才更有公信力和影響力。在互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)等新技術(shù)條件下，一個(gè)地理位置上極為偏僻的地方發(fā)生的一件事，只要其本身具有足夠的社會(huì)關(guān)注度，要不了多久，地球人都會(huì)知道。在這種情況下，主流媒體如果對一些不正常的現(xiàn)象、問題不揭露，對一些事件背后的隱性矛盾不分析，公眾就不太會(huì)信任你，最終還會(huì)離開你。不斷失去讀者，主流媒體就會(huì)逐漸邊緣化。而這，將直接導(dǎo)致黨和政府的主張、意圖、決策等不能有效地傳遞。

    最恰當(dāng)?shù)馗爬�了上文意思的一�?xiàng)是：

    A.新技術(shù)條件下，媒體的監(jiān)督責(zé)任更加重大

    B.不進(jìn)行輿論監(jiān)督的媒體會(huì)失去生命力

    C.主流媒體必須取得大眾的信任

    D.主流媒體的輿論監(jiān)督和政策宣傳必須兩者并重

    4.早在1900年，第一輛電動(dòng)汽車就已經(jīng)上路。盡管近些年一些知名汽車廠商先后推出了各自的純電動(dòng)概念車，但這并未拉近電動(dòng)汽車與現(xiàn)實(shí)生活之間的距離。究其原因，電動(dòng)汽車的研發(fā)并非只是將傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)更換為電動(dòng)機(jī)這般簡單，而是一個(gè)龐大的研究課題。僅車用蓄電池就存在電池容量、存儲(chǔ)能力、穩(wěn)定性等諸多問題。此外，用電動(dòng)機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，車身設(shè)計(jì)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)都會(huì)產(chǎn)生顛覆性的變化。解決這一系列問題，需要汽車廠家具備雄厚的研發(fā)能力。

    這段文字意在說明：

    A.電動(dòng)汽車研發(fā)的瓶頸是蓄電池問題

    B.電動(dòng)汽車廣泛應(yīng)用于實(shí)際生活尚需時(shí)日

    C.電動(dòng)汽車已成為汽車工業(yè)研究發(fā)展的新方向

    D.電動(dòng)汽車的研發(fā)進(jìn)程取決于廠家的研發(fā)實(shí)力