2012年二級建造師《市政工程》正版考試用書增值服務(wù)(2)
來源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時間：2012-05-15
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1.城市道路路面力學(xué)性能分類
城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類，前者以水泥混凝土路面為代表，后者以各種形式的瀝青路面為代表。
2.瀝青混凝土面層常用厚度及適宜層位
| 面層類別 | 集料最大粒徑 （mm） |
常用厚度 （mm） |
適宜層位 |
| 粗粒式瀝青混凝土 | 26.5 | 60～80 | 二層或三層式面層的下面層 |
| 中粒式瀝青混凝土 | 19 | 40～60 | 三層式面層的中面層或二層式的下面層 |
| 16 | 二層或三層式面層的上面層 | ||
| 細(xì)粒式瀝青混凝土 | 13.2 | 25～40 | 二層或三層式面層的上面層 |
| 9.5 | 15～20 | 1.瀝青混凝土面層的磨耗層（上層） 2.瀝青碎石等面層的封層和磨耗層 |
|
| 砂粒式瀝青混凝土 | 4.75 | 10～20 | 自行車道與人行道的面層 |
3.基層
基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應(yīng)力擴散到墊層或土基，故基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的強度和剛度�；鶎邮茏匀灰蛩氐挠绊戨m不如面層強烈，但瀝青類面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性，以防基層濕軟后變形大，導(dǎo)致面層損壞。
用作基層的材料主要有：
（1）整體型材料
無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料：石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫、石灰穩(wěn)定砂礫、石灰煤渣、水泥穩(wěn)定碎礫石等，其強度高，整體性好，適用于交通量大、軸載重的道路。工業(yè)廢渣混合料的強度、穩(wěn)定性和整體性均較好，適用于大多數(shù)瀝青路面的基層。使用的工業(yè)廢渣應(yīng)性能穩(wěn)定、無風(fēng)化、無腐蝕。
（2）嵌鎖型和級配型材料
級配碎（礫）石：應(yīng)達到密實穩(wěn)定。為防止凍脹和濕軟，應(yīng)控制小于0.5mm顆粒的含量和塑性指數(shù)。在中濕和潮濕路段，用作瀝青路面的基層時，應(yīng)摻石灰。符合標(biāo)準(zhǔn)級配要求的天然砂礫可用作基層。不符合標(biāo)準(zhǔn)級配要求時，只宜用作底基層或墊層，并應(yīng)按路基干濕類型適當(dāng)控制小于0.5mm的顆粒含量。為便于碾壓，礫石最大粒徑宜采用60mm.
4.主干路
主干路是城市道路網(wǎng)的骨架，是連接城市各主要分區(qū)的交通干道，是城市內(nèi)部的主要大動脈。
主干路一般設(shè)4或6條機動車道和有分隔帶的非機動車道，一般不設(shè)立體交叉，而采用擴大交叉口的辦法提高通行能力，個別流量特別大的主干路交叉口，也可設(shè)置立體交叉。
5.填方路基的施工要求
當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計路基標(biāo)高時，需要填筑土方——填方路基。
⑴路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應(yīng)打碎。填前需將地基壓實。
⑵排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。妥善處理墳坑、井穴，應(yīng)分層填實至原地面標(biāo)高。
⑶填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時，需修成臺階形式，每級臺階寬度不得小于1.0m，臺階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜；在沙土地段可不作臺階，但應(yīng)翻松表層土。
⑷根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土、壓實。
⑸填土長度達50m左右時，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓。碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級壓路機。
⑹填方高度內(nèi)的管涵頂面還土500mm以上才能用壓路機碾壓。當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度不大于50cm時，應(yīng)對管道結(jié)構(gòu)進行加固。當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度在50~80cm時，路基壓實過程中應(yīng)對管道結(jié)構(gòu)采取保護或加固措施。
⑺到填土最后一層時，應(yīng)按設(shè)計斷面、高程控制土方厚度，并及時碾壓修整。
6.土質(zhì)路基壓實方法和壓實厚度要求
土質(zhì)路基壓實的原則：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。各種壓路機的碾壓行駛速度最大不宜超過4km／h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭：振動壓路機一般重疊O.4～0.5m，三輪壓路機一般重疊后輪寬的1／2，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0～1.5m.應(yīng)做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。使用夯錘壓實時，首遍各夯位宜靠緊，如有間隙，則不得大于150mm，次遍夯位應(yīng)壓在首遍夯位的縫隙上。道路邊緣、檢查井、雨水口周圍以及溝槽回填土不能使用壓路機的部位，應(yīng)采用小型夯壓機或蛙夯、人力夯夯實。必須防止漏夯，并要求夯擊面積重疊1／4～1／3.總之，碾壓應(yīng)以達到規(guī)范或設(shè)計要求的壓實度為準(zhǔn)。土基壓實的分層厚度、不同壓實機具的碾壓（夯擊）遍數(shù)，均應(yīng)依土類、濕度、設(shè)備及場地條件等情況而異。應(yīng)做試驗段取得攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓機具組合、壓實效果等施工參數(shù)。
7.掌握土層含水量
最佳含水量和最大干密度是兩個十分重要的指標(biāo)，對路基設(shè)計與施工都很重要。
采用任何一種壓實機械碾壓土質(zhì)路基，均應(yīng)在該種土含水量接近最佳含水量值時進行，其含水量偏差幅度經(jīng)試驗確定。當(dāng)土的實際含水量達不到上述要求時，對過濕土翻開、晾干，對過干土均勻加水，一旦達到要求，迅速壓實。
8.按地基處理的作用機理分類
大致分為：土質(zhì)改良、土的置換、土的補強等三類。土質(zhì)改良是指用機械（力學(xué)）的、化學(xué)、電、熱等手段增加地基土的密度，或使地基土固結(jié)，這一方法是盡可能的利用原有地基。土的置換是將軟土層換填為良質(zhì)土如砂墊層等。土的補強是采用薄膜、繩網(wǎng)、板樁等約束住地基土，或者在土中放入抗拉強度高的補強材料形成復(fù)合地基以加強和改善地基土的剪切特性。
9.地基處理方法分類
| 序號 | 分類 | 處理方法 | 原理及作用 | 適用范圍 |
| 1 | 碾壓及夯實 | 重錘夯實，機械碾壓，振動壓實，強夯（動力固結(jié)） | 利用壓實原理.通過機械碾壓夯擊.把表層地基壓實；強夯則利用強大的夯擊能，在地基中產(chǎn)生強烈的沖擊波和動應(yīng)力，迫使土動力固結(jié)密實 | 適用于碎石土、砂土、粉土、低飽和度的黏性土，雜填土等，對飽和黏性土應(yīng)慎重采用 |
| 2 | 換土墊層 | 砂石墊層，素土墊層，灰土墊層，礦渣墊層 | 以砂石、素土、灰土和礦渣等強度較高的材料，置換地基表層軟弱土，提高持力層的承載力，擴散應(yīng)力，減小沉降量 | 適用于暗溝.暗塘等軟弱土的淺層處理 |
| 3 | 排水固結(jié) | 天然地基預(yù)壓，砂井預(yù)壓，塑料排水板預(yù)壓，真空預(yù)壓，降水預(yù)壓 | 在地基中設(shè)豎向排水體，加速地基的固結(jié)和強度增長.提高地基的穩(wěn)定性；加速沉降發(fā)展，使基礎(chǔ)沉降提前完成 | 適用于處理飽和軟弱土層，對于滲透性極低的泥炭土，必須慎重對待 |
| 4 | 振密擠密 | 振沖擠密，灰土擠密樁，砂樁，石灰樁，爆破擠密 | 采用一定的技術(shù)措施，通過振動或擠密，使土體的孔隙減少，強度提高；必要時，在振動擠密過程中，回填砂，礫石，灰土、素土等，與地基土組成復(fù)合地基.從而提高地基的承載力.減少沉降量 | 適用于處理松砂、粉土、雜填土及濕陷性黃土 |
| 5 | 置換及拌入 | 振沖置換，深層攪拌，高壓噴射注漿，石灰樁等 | 采用專門的技術(shù)措施，以砂、碎石等置換軟弱土地基中的部分軟弱土，或在部分軟弱土地基中摻入水泥、石灰或砂漿等形成加固體，與未處理部分土組成復(fù)合地基，從而提高地基承載力，減少沉降量 | 黏性土、沖填土、粉砂、細(xì)砂等；振沖置換法對于不排水剪切強度Cu<20kPa時慎用 |
| 6 | 加筋 | 土工聚合物加筋，錨固，樹根樁，加筋土 | 在地基或土體中埋設(shè)強度較大的土工聚合物、鋼片等加筋材料，使地基或土體能承受抗拉力，防止斷裂，保持整體性，提高剛度，改變地基土體的應(yīng)力場和應(yīng)變場，從而提高地基的承載力，改善變形特性 | 軟弱土地基、填土及陡坡填土、砂土 |
10.石灰穩(wěn)定土分類、性能、適用性
石灰穩(wěn)定土根據(jù)混合料中所用原材料的不同，可分為：石灰土、石灰碎石土和石灰砂礫土。石灰穩(wěn)定土具有較高的抗壓強度，一定的抗彎強度和抗凍性，穩(wěn)定性較好，但干縮和溫縮較大。石灰穩(wěn)定土可適用于各種交通類別的底基層，可作次干路和支路的基層，但石灰土不應(yīng)作高級路面的基層。在冰凍地區(qū)的潮濕路段以及其他地區(qū)過分潮濕路段，不宜用石灰土作基層。如必須用石灰土作基層，應(yīng)采取隔水措施，防止水分侵入石灰土層。
11.石灰劑量
石灰劑量是指石灰干重占干土重的百分率。
12.影響水泥穩(wěn)定土強度的主要因素
1） 土質(zhì)
土的類別和土質(zhì)是影響水泥穩(wěn)定土強度的重要因素，各類砂礫土、砂土、粉土和黏土均可利用水泥穩(wěn)定，但穩(wěn)定效果不同。用水泥穩(wěn)定級配良好的碎（礫）石和砂礫效果最好，不但強度高，而且水泥用量少；其次是砂性土；再次之是粉性土和黏性土。對有機含量較多的土、硫酸鹽含量超過0.25％的土及重黏土（難以粉碎和拌合），不宜用水泥來穩(wěn)定。
2） 水泥成分和劑量
試驗研究證明，水泥的礦物成分和分散度對其穩(wěn)定效果有明顯影響。對于同一種土，一般情況下硅酸鹽水泥的穩(wěn)定效果較好，而鋁酸鹽水泥的穩(wěn)定效果較差。在水泥硬化條件相似、礦物成分相同，隨水泥分散度的增加，其活性程度和硬化能力也有所增大，從而使水泥土的強度提高。
水泥土的強度隨水泥劑量的增加而增長，過多的水泥用量雖能獲得強度的增加，但經(jīng)濟上卻不一定合理，效果上也不一定顯著。試驗和研究證明，水泥劑量以5％~10％較為合理。
3） 含水量
含水量對水泥穩(wěn)定土強度影響最大，當(dāng)含水量不足時，水泥不能在混合料中完全水化和水解，不能充分發(fā)揮水泥對土的穩(wěn)定作用，影響強度的形成。同時，含水量小，達不到混合料的最佳含水量也影響水泥穩(wěn)定土的壓實，因此，使含水量達到最佳含水量的同時，也要滿足水泥完全水化和水解作用的需要。
4） 施工工藝過程
水泥、土和水拌合得均勻，且在最佳含水量下充分壓實，使之干密度最大，其強度和穩(wěn)定性就高。水泥穩(wěn)定土從開始加水拌合到完全壓實的延遲時間要盡可能最短，一般不應(yīng)超過3～4h.若時間過長，則水泥凝結(jié)，在碾壓時，不但達不到規(guī)定的壓實度，而且也會破壞已硬化水泥的膠凝作用，反而使水泥穩(wěn)定土強度下降。
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