2012年公路監(jiān)理工程師綜合考試模擬練習(xí)(3)
來(lái)源：中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間：2012-05-14 16:46:40
1.在固定總價(jià)合同條件下，通貨膨脹( )。
A.對(duì)業(yè)主和承包商均沒有風(fēng)險(xiǎn)
B.對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)沒有風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)承包商來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)大
C.對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)小，對(duì)承包商來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)大
D.對(duì)業(yè)主和承包商均有風(fēng)險(xiǎn)
2.為了便：于人們較全面地認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)的存在，不至于遺漏重要的上程風(fēng)險(xiǎn)，有必要( )。
A.建立風(fēng)險(xiǎn)因素清單
B.建立風(fēng)險(xiǎn)事件清單
C.建立初始風(fēng)險(xiǎn)清單
D.建立風(fēng)險(xiǎn)清單
3.在風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策中，風(fēng)險(xiǎn)自留( )。
A.既改變風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率、又改變風(fēng)險(xiǎn)潛在損失的嚴(yán)重性
B.只改變風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率，不改變風(fēng)險(xiǎn)潛在損失的嚴(yán)重性
C.不改變風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率，只改變風(fēng)險(xiǎn)潛在損失的嚴(yán)重性
D.既不改變風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率，又不改變風(fēng)險(xiǎn)潛在損失的嚴(yán)重性
4.監(jiān)理工程師對(duì)結(jié)構(gòu)物混凝土體積進(jìn)行計(jì)量，應(yīng)以( )。
A.圖紙凈尺寸為準(zhǔn)
B.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量尺寸為準(zhǔn)
C.與業(yè)主協(xié)商確定為準(zhǔn)
D.與承包人共同確認(rèn)為準(zhǔn)
5.處于施工階段協(xié)調(diào)層和執(zhí)行層項(xiàng)目管理人員是( )。
A.總監(jiān)理工程師
B.專業(yè)監(jiān)理工程師
C.總監(jiān)理工程師代表
D.監(jiān)理員
6.監(jiān)理規(guī)劃要隨著建設(shè)工程的開展不斷補(bǔ)充、修改和完善，這表明臨理規(guī)劃( )。
A.應(yīng)分階段編寫
B.具體內(nèi)容應(yīng)有針對(duì)性
C.基本內(nèi)容應(yīng)力求統(tǒng)一
D.應(yīng)遵循建設(shè)工程的運(yùn)行規(guī)律
7.審查確認(rèn)施工分包單位是( )的任務(wù)。
A.施工招標(biāo)階段
B.施工階段投資控制
C.施工階段進(jìn)度控制
D.施工階段質(zhì)量控制
8.在風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生后，風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)是( )。
A.使?jié)撛趽p失最小
B.減少憂慮價(jià)值
C.使實(shí)際損失最小
D.選擇最佳的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策組合
9.職能部門與指揮部門易產(chǎn)生矛盾的監(jiān)理組織形式是( )監(jiān)理組織。
A.直線制
B.職能制
C.直線職能制
D.矩陣制
10.工程建設(shè)的各種規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)屬于( )。
A.工程外部環(huán)境資料
B.工程建設(shè)的法律、法規(guī)
C.政府批準(zhǔn)的工程建設(shè)文件
D.工程實(shí)施過程中的有關(guān)信息
1.B 2.C 3.D 4.A 5.B 6.D 7.D 8.C 9.C 10.B
