鐵路部門20日發(fā)布消息，明年1月1日起，所有旅客列車都將實(shí)行實(shí)名制購票、驗(yàn)票、乘車制度。從22日開始，旅客購買明年車票均須憑本人有效身份證件購票。（12月21日《京華時報(bào)》）

    繼部分車站與動車組、高鐵試行火車票實(shí)名制以后，鐵路部門順應(yīng)民意，將對所有旅客列車實(shí)行實(shí)名制購票。此舉不僅能有力打擊票販，而且也體現(xiàn)鐵路部門務(wù)實(shí)的改革誠意，非常值得期待。

    但是，火車票實(shí)名制在我國還是新生事物，在具體實(shí)施的過程中有可能會出現(xiàn)很多困難。目前來看，要把火車票實(shí)名制這件好事辦好，在具體操作中，還須嚴(yán)把“三道關(guān)”。

    一是技術(shù)關(guān)。專家指出，要實(shí)名制購買火車票，現(xiàn)有的火車票出售系統(tǒng)，包括檢票、驗(yàn)票的軟件、硬件，均要進(jìn)行大規(guī)模的更新?lián)Q代。這就要求鐵路部門舍得投入，把有限的資金用在刀刃上，運(yùn)用最精湛的技術(shù)、最先進(jìn)的設(shè)備、最優(yōu)秀的工作人員，解決技術(shù)層面的諸多問題。同時，在推進(jìn)實(shí)名制過程中，組織技術(shù)力量，研究、開發(fā)更先進(jìn)的票務(wù)管理方法，如建立乘客指紋驗(yàn)證系統(tǒng)等。

    二是效率關(guān)�；疖嚻睂�(shí)名制后，旅客購票、進(jìn)站需要花費(fèi)更長的時間，可能導(dǎo)致售票、檢票更擁擠。特別是實(shí)名制在春運(yùn)時期開始推行，一年中最大的客流 “洪峰”，是對實(shí)名制最嚴(yán)峻的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。因此，鐵路部門應(yīng)盡早制訂預(yù)警機(jī)制，并采取多種措施化解擁堵現(xiàn)象。在售票環(huán)節(jié)，實(shí)行窗口與網(wǎng)上并舉，增設(shè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，注重預(yù)售服務(wù)；在檢票環(huán)節(jié)，疏通客流渠道，實(shí)行快捷、無差錯并重，提升工作效率。

    三是管理關(guān)。實(shí)行實(shí)名制售票，其目的就是為了確保票務(wù)工作的公開公正。然而，實(shí)名制不是“銅墻鐵壁”，同樣存在漏洞。這就要求鐵路部門在票務(wù)管理上下苦功。一方面，提高辨別水平，嚴(yán)厲杜絕虛假火車票在市場上流通；一方面，加強(qiáng)火車票在售、檢、驗(yàn)等各個環(huán)節(jié)的防范工作，確保乘客個人信息安全。

    春運(yùn)在即，鐵路部門須苦練內(nèi)功，嚴(yán)把“三關(guān)”，竭力為廣大旅客服好務(wù)，讓他們能夠及時、安全地回家過年。同時，廣大乘客對鐵路部門的工作也要給予理解、支持和配合。只有雙方共同努力，火車票實(shí)名制才能走得更穩(wěn)健，并惠及廣大旅客。