公務(wù)員考試熱點:不知網(wǎng)上火車票 數(shù)量有多少
來源：中公教育發(fā)布時間：2011-11-21 [an error occurred while processing this directive]
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特快列車盡管還沒有納入到實名制管理，但網(wǎng)上購票依然要遵守持證件并限購的規(guī)定。昨天，鐵道部發(fā)布《旅客列車互聯(lián)網(wǎng)售票暫行辦法》，其中規(guī)定，一張有效身份證件同一乘車日期同一車次只能購買一張車票，但購買隨成人出行的兒童票除外。（11月19日《北京晨報》）
以往購買火車票非常的不易，不說其它，單排隊就得耽誤很長時間。而實行網(wǎng)上購票，足不出戶，只要打開電腦，輕輕點擊鼠標一票就可能到手。從個角度說，真是好事一樁�？墒蔷W(wǎng)購火車票不比網(wǎng)上購物，要想購得到票就遠不是點下鼠標那么簡單了。
火車票歷來是緊多松少，即使是提前幾天訂票也未必就能如愿，尤其是“春運”和暑假等緊張時期。這種態(tài)勢下，作為車票源頭的火車站售票口都買不到票，網(wǎng)購能行嗎？網(wǎng)上火車票的數(shù)量能有多少呢？
火車票緊張主要是運力所致，但是也有其它的原因。從以往看，排隊購票者大多數(shù)是普通的老百姓，鮮見有一定地位或官職的人，這些人的票從哪里來？再者，黃牛黨手中一疊疊的票從哪來里？光靠排隊幾張幾張的購，恐怕連付排隊人的成本也不夠。當然因特殊工作需要，適當?shù)念A(yù)留一些票是可以的，但“預(yù)留”太多了，就讓人有些說不清弄不懂了。如果這些問題不解決，網(wǎng)購火車票成功的把握有多大？
實行網(wǎng)上售火車票，對火車站窗口可以減少壓力，但是對密密麻麻的代售點來說卻是個損失。按照常規(guī)，火車票代售點每出售一張車票，要附加5元的手續(xù)費，而實行了網(wǎng)絡(luò)售票后，代售點的手續(xù)費就要明顯地減少，這必然要影響其本身和主管部門的利益，如此會不會在票源上網(wǎng)開一面，優(yōu)先代售點，此后再放入網(wǎng)上購？如果是一視同仁，代售點就可能開不下去，如果有所偏重，網(wǎng)上售票至多是“殘茶剩飯”。這種情況下，該如何保障網(wǎng)購成功？
網(wǎng)上售票要順利推行，從目前的情況看，只能是票源公開透明，除必須預(yù)留的，都盡可能的將票放到網(wǎng)上出售；同時還得實行實名制，掌握票的大致去向。不然，即使開通網(wǎng)上售票，也是有網(wǎng)無票“空對空”。而要想做到這一步，相關(guān)部門還真得好好思考思考，拿出切實可行的辦法。
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