2012年國家公務員考試考試時間安排公示

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    一般公務用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車發(fā)動機排氣量不超過1.8升，價格不超過18萬元。其中機要通信用車發(fā)動機排氣量不超過1.6升，價格不超過12萬元；新能源轎車扣除財政補助后價格不超過18萬元（11月19日　人民網(wǎng)—人民日報）

    政府愛“進口”名車，這已經(jīng)是無可非議的話題了，現(xiàn)在限制部門的公務用車采購金額，在筆者看來，這將會是一個劃時代的意義。

    曾幾何時，奧迪是公務用車領(lǐng)域絕對主角，“官車”形象一度深入人心，如今，在公務用車市場多元下的趨勢下，奧迪還是處于領(lǐng)導者地位�，F(xiàn)在，國家出臺公車采購限制在18萬元以內(nèi)，對于政府采購公務用車來說，可能就會起到預警作用，現(xiàn)在政府單位工作中，往往有這樣一種作風，那就是比面子工程，雖然地方經(jīng)濟實力不咋樣，主要的是不能把面子給丟了，比好車，無疑就是最好的比較手段，你們今天買寶馬，我們明天就買奧迪，價格一個比一個高。這18萬元的標準，將會是一個有效參照物，誰也不能逾越這條底線。

    其實，作為一個政府單位，不應該太注重面子的問題，你在此比誰的車好，是毫無意義的，要比就比誰辦的實事最多，在誰的范圍之內(nèi)，老百姓過的最好。對于政府如何采購公務用車，前段時間，大量的網(wǎng)友都認為，政府采購公務用車，只是“進口”國外的名車，不支持國內(nèi)民族企業(yè)，筆者認為，外國的車，確實是比中國自己生產(chǎn)的車更節(jié)能，更環(huán)保，性價比更高，這點不得不承認，這只能說是自己的民族企業(yè)的“不幸”，然而，在采購外國車的時候，價格明顯要高很多，這點也毋庸置疑，而現(xiàn)在政府規(guī)定最高采購標準為18萬元，買進口車顯然是不可能的事，這對于政府一味的只想買好車，可謂是致命的“硬傷”，這樣更加有利于民族車業(yè)的崛起，無疑是一件好事。

    此外，這18萬元用得很值，政府公務用車都是財政補貼，這樣限制價格，就等于節(jié)約，可以有利于減少財政的支出，把財政更多的投入于其他領(lǐng)域。

    政府公務用車采購價格限制在18萬元以內(nèi)，會讓老百姓知道，政府部門也是會節(jié)約的，這樣所節(jié)約的資金，就會大量投入各種社會福利事業(yè)，對于老百姓來說，就是一件好事。

    所以說，這18萬元，將會結(jié)束公車高消費史的神話，將會是中國公車消費上一個劃時代的意義。