2012年監(jiān)理師考試案例分析復(fù)習(xí)資料43
來源：中大網(wǎng)校發(fā)布時間：2012-02-09
（3）時限為28天的工作程序。
①索賠工作程序：
引起索賠的事件發(fā)生后的28天內(nèi)承包方向工程師提交索賠意向通知。
意向書發(fā)生后的28天內(nèi)，承包方提交詳細的索賠報告和資料。
工程師收到索賠報告和資料后的28天內(nèi)應(yīng)給予答復(fù)或提示意見。
如逾期未予答復(fù)或提示意見，視為該索賠已被認可。
若索賠事件延續(xù)進行，承包方應(yīng)階段性發(fā)生索賠意向，在索賠事件終了后的28天內(nèi)，出示最終索賠報告及資料。
工程師收到最終報告后28天內(nèi)做出答復(fù)，否則認為該索賠已被認可。
②竣工驗收程序：
工程具備驗收條件，承包人按規(guī)定向承包人提示竣工驗收報告及資料。
發(fā)包方收到竣工驗收報告后28天內(nèi)組織有關(guān)單位驗收。
在驗收后14天內(nèi)給予認可或提出修改意見。
在28天內(nèi)不組織驗收，自第29天起發(fā)包人承擔工程保管及意外責任。
在竣工驗收后14天內(nèi)不給予認可或提出意見，則視為已認可竣工報告。
（4）48小時及24小時的時限。
①隱蔽工程驗收及中間驗收（分部分項工程驗收）：
承包方在驗收前48小時通知工程師。
工程師如不能屆時驗收，應(yīng)提前24小時書面通知承包方，提出延期要求（延期≯48小時）。驗收24小時后工程師不簽字即視為已認可。
②單機無負荷試車：
承包方在試車48小時前通知工程師。
工程師如不能屆時參加，應(yīng)于24小時前書面提出延期要求（延期≯48小時）。
工程師既不提出延期，又不參加試車——視為認可試車合格。
試車合格后24小時內(nèi)不簽字，視為已認可。
③工程師發(fā)出口頭指令：
通常指令應(yīng)采取書面形式交承包方項目經(jīng)理，項目經(jīng)理于回執(zhí)上簽字后生效。
口頭指令發(fā)出后應(yīng)在48小時內(nèi)做書面確認。
如不能及時書面確認，承包方可在口頭指令后7天內(nèi)提出書面確認的要求。工程師收到書面確認的要求后48小時內(nèi)不答復(fù)，即視為口頭指令已確認。
若承包方認為指令不合理——收到指令24小時內(nèi)提出要求修改的報告，工程師收到報告后24小時內(nèi)做出決定，書面通知承包方。
④不可抗力結(jié)束后48小時內(nèi)，承包人向工程師提交清理與修復(fù)的費用報告及資料。
如不可抗力持續(xù)發(fā)生，承包人每7天報告一次受害情況，不可抗力結(jié)束后14天內(nèi)，承包方向工程師提交報告。
⑤發(fā)現(xiàn)地下文物及障礙：
發(fā)現(xiàn)文物，承包方4小時內(nèi)通知工程師→工程師收到通知后24小時內(nèi)報告文物部門（發(fā)包人承擔費用及工期損失）。
發(fā)現(xiàn)地下障礙物——承包方8小時內(nèi)通知工程師并提出處理方案，工程師收到后24小時內(nèi)予以認可（或提出意見），發(fā)包人承擔費用及工期損失。
考核可能涉及的主要內(nèi)容：
（1）常見的費用索賠的內(nèi)容工期延期引起的費用損失、加速措施引起的費用增加、物價上漲引起的費用增加、拖延支付的索賠、業(yè)主風險或不可抗力等引起的費用損失等。
（2）索賠費用的組成。
（3）各項費用的取舍原則（如管理費、利潤等）。
（4）各種直接費、管理費、利潤等的計費方法。
（5）實際費用法計算索賠費。
