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2012國(guó)家公務(wù)員面試熱點(diǎn):火車票退票費(fèi)用下降

來(lái)源:華圖教育發(fā)布時(shí)間:2012-01-05 [an error occurred while processing this directive]

公務(wù)員輔導(dǎo)咨詢

匯集公務(wù)員培訓(xùn)權(quán)威機(jī)構(gòu),權(quán)威解答公務(wù)員考試相關(guān)問(wèn)題

zaixuanzixun

    事件概述

    新華網(wǎng)北京9月15日電記者15日從鐵道部獲悉,為進(jìn)一步提高鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量,鐵路部門推出下調(diào)退票費(fèi)、實(shí)行動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)售票、統(tǒng)一鐵路客服電話等三項(xiàng)便民利民新舉措。

    9月25日起,旅客火車票退票費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)。新的退票費(fèi)規(guī)定:開車前,退票費(fèi)由原來(lái)按每張車票面額的20%計(jì)收下調(diào)為按5%計(jì)收。退票費(fèi)最低按2元計(jì)收。

    9月底前,全國(guó)動(dòng)車組列車將分步實(shí)行互聯(lián)網(wǎng)售票。其中,鄭西高鐵、武廣高鐵動(dòng)車組列車9月20日起實(shí)行;廣深、滬寧、滬杭、廣珠、海南東環(huán)、成灌線動(dòng)車組列車9月22日起實(shí)行;其余動(dòng)車組列車9月30日起實(shí)行。

    為進(jìn)一步方便旅客購(gòu)票乘車,鐵路部門將全國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心的電話統(tǒng)一為“12306”,并進(jìn)一步規(guī)范客服業(yè)務(wù)流程和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

    廣大旅客可以通過(guò)全國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站、電話“12306”等方式查詢列車車次、時(shí)刻、票價(jià)、余票等信息。此外,鐵路客服中心還將通過(guò)自助語(yǔ)音、人工在線和網(wǎng)站的客戶信箱等方式,受理旅客的投訴、咨詢和建議。

    相關(guān)評(píng)論

    記者15日從鐵道部獲悉,自9月25日起,旅客火車票退票費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)。新的退票費(fèi)規(guī)定:開車前,退票費(fèi)由原來(lái)按每張車票面額的20%計(jì)收下調(diào)為按5%計(jì)收。退票費(fèi)最低按2元計(jì)收。

    車票退票費(fèi)終于降低了,而且降幅不小,盡管這是一個(gè)遲來(lái)的好消息,但畢竟是好消息。按車票面額的20%計(jì)收退票費(fèi),由來(lái)已久,又一直受到詬病。一張二百元的車票退票費(fèi)要四十元,一張三百元的車票,退票費(fèi)要六十元,車票價(jià)錢越高扣錢越多,現(xiàn)在動(dòng)車、高鐵票價(jià)動(dòng)輒數(shù)百上千,退票費(fèi)水漲船高,確實(shí)讓不少旅客糾結(jié)。

    現(xiàn)在鐵路部門終于大幅下調(diào)退票費(fèi)了,這既是“撥亂反正”,也可以視為尊重民意的表現(xiàn),我們應(yīng)給它掌聲。但我們也希望,站、座票同價(jià),車售商品高價(jià),部分動(dòng)車線路降價(jià)與降速不成比例等問(wèn)題,也能盡快“撥亂反正”。

    ——新華網(wǎng)

    北京交通大學(xué)教授歐國(guó)立擔(dān)憂,在一些票源緊張的方向上,可能會(huì)加劇票販子的倒票行為,特別是未實(shí)行實(shí)名制的普通列車的車票。接下來(lái)如果應(yīng)對(duì),是鐵道部面臨的一個(gè)問(wèn)題。

    事實(shí)上,為打擊票販子,鐵路部門已經(jīng)采取了措施。記者從北京鐵路局獲悉,為打擊票販子,確保旅客訂票,9月29日-10月1日、10月5-6日,電話預(yù)訂北京鐵路局始發(fā)直通列車實(shí)行實(shí)名制訂票,即一證一票,每次可訂票一張。其他時(shí)間,則為每次可訂“Z”字頭車票3張,一個(gè)證件可訂票3張。

    -——新京報(bào)

    模擬題

    鐵道部最近出臺(tái)相關(guān)規(guī)定:退票費(fèi)由原來(lái)按每張車票面額的20%計(jì)收下調(diào)為按5%計(jì)收。退票費(fèi)最低按2元計(jì)收。對(duì)此你怎么看?

    參考解析

    在黨中央提出“建設(shè)服務(wù)型政府”的理念以前,各級(jí)政府以及重要部門都在響應(yīng)中央的號(hào)召,積極進(jìn)行部門改革以及相關(guān)服務(wù)改革。近日,為進(jìn)一步提高鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量,鐵道部推出一系列便民利民新舉措,如:旅客火車票退票費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)。這一舉措一經(jīng)推出立即得到社會(huì)的廣泛關(guān)注,其意義可謂重大。

    第一,作為政府的重要部門,鐵道部由于鐵路的客貨運(yùn)能力和效率令其他交通運(yùn)輸工具望塵莫及,同時(shí)集運(yùn)營(yíng)方與監(jiān)管者于一身的強(qiáng)勢(shì)地位使其掌握了獨(dú)一無(wú)二的話語(yǔ)權(quán)。按票額20%計(jì)收的退票費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),長(zhǎng)期以來(lái)各界對(duì)于這一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)疑不絕于耳,但是這一計(jì)費(fèi)價(jià)格始終“我自巋然不動(dòng)”。當(dāng)前情況下,鐵道部做出的這一舉措應(yīng)該說(shuō)是順應(yīng)民意。

    第二,這一舉措也將給廣大的群眾帶來(lái)便利,節(jié)約了出行成本。由于鐵路的便捷、快速,鐵路已經(jīng)成為大家出行的主要方式,但是由于出行計(jì)劃的改變,往往只能選擇退票減免部分損失�,F(xiàn)在退票計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的下調(diào)可以說(shuō)為廣大的百姓節(jié)約了出行的成本。

    第三,這一舉措也體現(xiàn)了當(dāng)前政府重要部門服務(wù)理念的轉(zhuǎn)變。鐵道部一改過(guò)去壟斷、低效、霸道的方式,以一種低姿態(tài)為廣大的百姓服務(wù),這樣的行為是值得倡導(dǎo)的。

    但是,我們關(guān)注的是我國(guó)鐵路的問(wèn)題不僅僅體現(xiàn)在退票資費(fèi)方面,更體現(xiàn)在如何打擊黃牛囤票和保證鐵路的承運(yùn)能力問(wèn)題。每年重要的節(jié)假日,如春節(jié)、五一、十一,這樣節(jié)假日大量的車票囤積在黃牛黨手中,很多群眾買票困難。為了回家他們不得不承擔(dān)高額的差價(jià)費(fèi),這對(duì)他們尤其是低收入群體的影響可謂巨大。很多農(nóng)民工為了省下高額的回家成本和高額的二手差價(jià)費(fèi),只能選擇在異地過(guò)年。因此,鐵道部也應(yīng)該深刻反思,是否對(duì)于車票的買賣加強(qiáng)管理,杜絕由此產(chǎn)生的利益黑洞,為百姓的出行創(chuàng)造更多的便利。

【責(zé)任編輯:育路編輯 糾錯(cuò)

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