國(guó)務(wù)院法制辦12月11日公布《校車(chē)安全條例（征求意見(jiàn)稿）》，面向社會(huì)各界征求意見(jiàn)�！墩髑笠庖�(jiàn)稿》規(guī)定校車(chē)享有三項(xiàng)優(yōu)先權(quán)。其一，交警應(yīng)當(dāng)指揮疏導(dǎo)校車(chē)優(yōu)先通行。其二，校車(chē)可在公交專(zhuān)用車(chē)道行駛。其三，校車(chē)停車(chē)上下學(xué)生時(shí)，后方車(chē)輛應(yīng)當(dāng)停車(chē)等待，禁止超越。（12月11日《人民日?qǐng)?bào)》）

    面對(duì)校車(chē)超載等亂象，面對(duì)校車(chē)事故頻發(fā)，此次公布《校車(chē)安全條例（征求意見(jiàn)稿）》，給予校車(chē)優(yōu)先權(quán)，無(wú)疑是值得肯定的。但如何讓這些校車(chē)優(yōu)先權(quán)得到保障顯得尤為重要。

    如今，我們的交通法規(guī)等法律并未有校車(chē)優(yōu)先權(quán)這一說(shuō)法，盡管《校車(chē)安全條例》賦予了校車(chē)優(yōu)先權(quán)，但車(chē)輛駕駛員是否會(huì)遵守？違法了又該如何處罰？等等問(wèn)題顯然需要理清；如何有效保障校車(chē)的優(yōu)先權(quán)，仍值得探究。

    此外，當(dāng)下的交通氛圍也難以讓校車(chē)優(yōu)先權(quán)得到保障。時(shí)下，在我們的道路上，開(kāi)車(chē)人不文明行車(chē)行為時(shí)有發(fā)生。在這樣的前提下，校車(chē)就算享有優(yōu)先權(quán)也恐怕難以得到保障。君不見(jiàn)，一些執(zhí)行緊急任務(wù)的警車(chē)、救護(hù)車(chē)被普通車(chē)輛堵著無(wú)法前行，或者被普通車(chē)輛違規(guī)超越等現(xiàn)狀。試想，校車(chē)優(yōu)先權(quán)在這樣的現(xiàn)實(shí)語(yǔ)境下，又怎么可能得到有效的保障呢？尤其是那一條校車(chē)停車(chē)上下學(xué)生時(shí)，后方車(chē)輛應(yīng)當(dāng)停車(chē)等待，禁止超越。如何讓這些優(yōu)先權(quán)深入人心，并且遵照實(shí)施，恐怕是值得好好思量的一個(gè)問(wèn)題。

    因此，筆者認(rèn)為，給予校車(chē)優(yōu)先權(quán)是一個(gè)牽一發(fā)動(dòng)全身的系統(tǒng)工程，單一的《校車(chē)安全條例》解決不了所有問(wèn)題，關(guān)鍵還得從法律法規(guī)的層面配套措施，并積極營(yíng)造“校車(chē)優(yōu)先、孩子第一”的氛圍，讓校車(chē)優(yōu)先觀念深入人心，讓校車(chē)優(yōu)先權(quán)在法律的保障下積極作為。