【材料二】
　　“浙C·88888”吉祥車牌拍出166萬創(chuàng)下國內紀錄�，F(xiàn)代金融報：一張?zhí)柎a為“浙C·88888”的吉祥車牌，居然拍出了166萬元的天價!目前溫州舉辦的一場小型客車特殊號牌拍賣會，讓世人再次見識到了溫州人的“有錢”，而166萬元的車牌號碼，也刷新了類似拍賣價格的新記錄。
　　吉祥號碼從不缺追求者�，F(xiàn)代金融報：以一部車甚至一套房子的價格，換取原本只需300元工本費的車牌號碼，如此狂熱的舉動，在民間資金充裕的溫州甚至浙江其他地區(qū)卻是屢有發(fā)生。在此之前，溫州第2期小型客車特殊號牌拍賣會上，“浙C·88888”就曾拍出37萬元的高價。溫州某媒體在此次拍賣會后曾對近年來發(fā)生的特殊號碼拍賣作出一份粗略統(tǒng)計，據(jù)顯示，1990年號碼為9008888的手機號碼拍出了12．8萬元，到了2005年和2006年，浙C．69996的車牌號碼與浙C·77777的車牌號也以40萬元和39．6萬元的高價被購走。
　　【材料三】
　　溫州小型客車特殊牌號拍賣會的槌聲猶在耳邊：那是經歷了30多輪競價后，以166萬元“天價”成交的“浙C·88888”機動車號牌，得主是一位姓陳的先生，他上周刷新了此前40萬元的車牌號拍賣“全國紀錄”。就在這位陳先生風光無限、沾沾自喜之時，相隔300多公里外的浙北某縣一富商林軍(化名)，卻因為他那“88888”的車牌引來了麻煩，有歹徒兩次給他寄匿名敲詐信。迫不得已，林軍摘下了這個吉祥車牌，換上了普通車牌。
　　浙江省日前施行的一部地方法規(guī)規(guī)定．交通管理部門可以公開拍賣受民間追捧的機動車“吉祥牌號”，并將拍賣款納入縣級以上人民政府設立的道路交通事故社會救助基金。“浙C·88888”正是在這樣的背景下拍出“天價”的。拍賣“吉祥牌號”，用于交通事故社會救助基金本是件好事，但“吉祥牌號”得主的安全保障難題卻凸顯出來。
　　據(jù)《今日早報》報道，林軍40歲出頭，自辦企業(yè)，去年財運不錯，生意紅火。今年年初，林軍換了坐騎，花了1OO多萬元買了輛寶馬車。好車配好牌照，那陣子，林軍做夢都想有個吉祥車牌，給自己增添些好運。托朋友．走關系，費了九牛二虎之力，前后花了一個多星期時間，頗有點“神通”的林軍終于如愿以償，得到了“非常吉祥”的“浙C·88888”牌照。
　　林軍所在的縣城本來高檔車就不多．更別說這“5個8”的“吉祥車牌”了。牌照剛掛上去那幾天，林軍果然春風得意，他的車一上街，就會吸引無數(shù)眼球。
　　有道是樹大招風。那吉祥車牌掛上不到一個月，一封匿名敲詐信寄到了林軍家：林軍，你拿點錢出來，破財消災，不然就……
　　“88888”號牌的寶馬車，整個縣城找不到第二輛，想要找到林軍的車非常容易。因為怕車被弄壞，林軍每次在外開車、停車都格外小心，特別是停車，他專找有人管理的停車場，即使這樣他還是不放心，每天提心吊膽的。
　　一個星期后，林軍又收到一封匿名敲詐信，這次信里的措辭更加激烈。更恐怖的是，寫信人掌握了林軍一天的行蹤，就連他出去買包煙的時間、地點都了如指掌，林軍開始意識到問題的嚴重性。
　　接下來的幾天，林軍已不敢開著寶馬車出門，只能重新用原來的一輛本田車。但林軍又不愿將寶馬車閑著。無奈之下，林軍只好再次托朋友將這塊“88888”的牌照摘下”重新到車管部門上了一塊極為普通的車牌，打眼一看不一定能記得住。不讓人輕易記住自己的車牌，也正是林軍此次更換車牌的目的。
　　毫無疑問，在浙江經濟發(fā)達城市，汽車牌照幾乎和轎車一樣成了社會地位的象征。看到車牌中有4個、5個“8”，就知道車主非貴即富，對一些渴望超越中產階層生活的人來說擁有一輛轎車還遠遠不夠，為了炫耀財富，富人爭著花大錢買幸運號碼已經形成一股風氣。
　　【材料四】
　　這種汽車牌照號碼出賣誰是“始作俑者”，筆者不得而知。但所知道的是，這種出賣早已成為一種規(guī)則了。筆者所居的首善之區(qū)，一些所謂吉利的號碼，一些特殊的號碼，一些易記的號碼，是不是通過競拍我不知道，但這些號碼好像都不是隨便什么人可得到的，也不是“抓鬮”可得到的，而都是一些有“背景”的人物的專利，至少前些年是這樣。
　　不獨汽車牌照號碼，電話號碼也同樣有過這種競賣的紀錄。吉利的號碼，特殊的號碼，易記的號碼，你若不是有面子的人物又想得到，就得多拿銀子。就是那些登不了拍賣大雅之堂的號碼，也按號論價。原則當然是，有所謂不吉利數(shù)字的號碼便宜，沒有不吉利數(shù)字的號碼就相對貴一些。這已經成了被社會所接受的不言而喻的規(guī)則。
　　前不久又從媒體上獲悉，某市把一些人行道地段出售，買到者即可在此設攤擺點。此事頗引起爭議。出售者稱，這是為了給一些無業(yè)者就業(yè)提供方便，從而也方便了市民消費：異議者稱，這不是把占道經營合法化了嗎？但人們也只是從這個層面上爭議。而對于人行道這種公共資源某個部門有沒有權力出售，則好像不曾涉及。
　　這背后實際存在著這樣一個問題：如汽車牌照號碼、電話號碼、人行道地段、公交站名這樣的公共資源能不能出賣？政府某個管理部門有沒有權力出賣？人行道地段，通常都經過人工建設，要花一定的錢，但這錢是國家投入的，并非某個部門投人的，它有什么權力處置？而汽車牌照號碼、電話號碼，連任何投資都不用，就可源源不斷地要多少有多少，一些部門有什么理由拿它賣錢？城市的公交站名乃是一種地域的定位和標識，一般都是承接原來的地名而來，并非某個部門自己的創(chuàng)造，它怎么能拿來賣錢？如果站名可賣，地名豈不同樣可賣？城市的街道名也可賣給個人或企業(yè)了，推而廣之，省名、縣名、鄉(xiāng)名、山名、河名、湖名、景點名，也都可如法炮制出售了，這世界還不亂了套？這樣下去，誰知道還會有哪些公共資源會被出賣，而本來擁有公共資源的普通老百姓，真的要成為身無立錐之地的“無產階級”了。