2010年國際商務(wù)師《理論與實務(wù)》重點復習題(10)
來源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時間：2010-09-08 16:00:23
一、單選題(每小題1分，共27分)
1、 在海洋運輸貨物保險業(yè)務(wù)中，共同海損()。
A.是部分損失的一種
B.是全部損失的一種
C.有時為部分損失，有時為全部損失
D.是推定全損
標準答案： a
2、 根據(jù)我國“海洋貨物運輸保險條款”規(guī)定，“一切險”包括()。
A.平安險加11種一般附加險
B.一切險加11種一般附加險
C.水漬險加11種一般附加險
D.11種一般附加險加特殊附加險
標準答案： c
3、 預約保險以()代替投保單，說明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。
A.提單
B.國外的裝運通知
C.大副收據(jù)
D.買賣合同
標準答案： b
4、 按國際保險市場慣例，如果合同中沒有具體約定投保金額，通常在CIF總值的基礎(chǔ)上()。
A.加一成
B.加二成
C.加三成
D.加四成
標準答案： a
5、 “倉至倉”條款是()。
A.承運人負責運輸起訖的條款
B.保險人負責保險責任起訖的條款
C.出口人負責繳獲責任起訖的條款
D.進口人負責付款責任起訖的條款
標準答案： b
6、 我某公司出口稻谷一批，因自然災害事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價出售，這種損失屬于()。
A.單獨損失
B.共同損失
C.實際全損
D.推定全損
標準答案： c
7、 CIC“特殊附加險”是指在特殊情況下，要求保險公司承保的險別，()。
A.一般可以單獨投保
B.不能單獨投保
C.可單獨投保兩項以上的“特殊附加險”
D.在被保險人統(tǒng)一的情況下，可以單獨投保
標準答案： b
8、 某批出口貨物投保了水漬險，在運輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險公司將( )。
A、負責賠償整批貨物
B、負責賠償被雨淋濕的部分
C、在被保險人同意的情況下，保險公司負責賠償被雨淋濕的部分
D、不給賠償
標準答案： d
9、 有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導致服裝嚴重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，這批服裝應(yīng)屬于( )。
A.共同海損
B.實際全損
C.推定全損
D.單獨海損
標準答案： c
10、 我方按CIF條件成交一批罐頭食品，為了防止貨物丟失，賣方投保時，按下列()投保是正確的。
A.平安險+水漬險
B.一切險+偷竊提貨不著險
C.水漬險+偷竊提貨不著險
D.平安險+一切險
標準答案： c
11、 CIF合同的貨物在裝船后因火災被焚，應(yīng)由( )。
A.賣方承擔損失
B.賣方負責請求保險公司賠償
C.買方負責請求保險公司賠償
D.承擔運費的一方賠償
標準答案： c
12、 我國某公司從德國進口一批電冰箱，以CIF Shanghai(上海)成交，運貨船只在途經(jīng)馬六甲海峽附近時遭海盜洗劫，貨物盡失，而該貨物只投保了平安險，這種損失的責任方應(yīng)是：( )
A.賣方
B.買方
C.保險公司
D.運輸公司
標準答案： b
13、 同國際市場的慣例一樣，我國海運貨物基本險的保險起訖期限一般也采用( )的原則。
A."門到門"
B."桌到桌"
C."倉至倉"
D."港到港"
標準答案： c
14、 在兩伊戰(zhàn)爭期間，我方A公司向伊拉克B公司出口一批商品，以CIF巴士拉成交，我方A公司按照合同規(guī)定加保戰(zhàn)爭險，貨物系租用一國外船舶C公司的船進行運輸。該船于7月10日到達巴士拉，但由于港口擁擠未能卸貨;7月30日該船遭炮火襲擊，貨物損失了一半，按照慣例負責賠償這一半損失的公司是：( )
A.A公司
B.B公司
C.C公司
D.保險公司
標準答案： b
15、 某公司按CIF出口一批貨物，但因海輪在運輸途中遭遇海嘯事故，貨物全部滅失，買方( )
A.可借貨物未到岸之事實而不予付款
B.應(yīng)該憑賣方提供的全套單據(jù)付款
C.可以向承運人要求賠償
D.由開證銀行決定是否付款
標準答案： b
16、 下列危險屬于自然災害的是( )
A.海嘯
B.觸礁
C.失蹤
D.失火
標準答案： a
17、 下列風險中屬于一般外來風險的是( )
A.戰(zhàn)爭
B.沒收
C.罷工
D.碰撞
標準答案： d
18、 共同海損和單獨海損都屬于( )
A.全部損失
B.部分損失
C.推定全損
D.實際全損
標準答案： b
19、 下列險別中保險公司承擔責任最多的是( )
A.平安險
B.水漬險
C.一切險
D.特殊附加險
標準答案： c
20、 根據(jù)中國人民保險公司的規(guī)定，保險索賠期限為( )
A.60天
B.半年
C.一年
D.二年
標準答案： d
21、 按CIP,CIF成交的進出口業(yè)務(wù)，由( )
A.買方辦理保險
B.賣方辦理保險
C.承運人辦理保險
D.保險公司不保險
標準答案： b
22、 按CIF價格術(shù)語成交，如果合同中沒有規(guī)定投保金額，賣方投保的金額應(yīng)該是( )
A.EXW價加成10%
B.CFR價加成10%
C.CIF價加成10%
D.CIF原價
標準答案： c
23、 平安險的英文含意是( )
A.單獨海損不負責賠償
B.單獨海損負責賠償
C.共同海損不負責賠償
D.共同海損負責賠償
標準答案： a
24、 使用CFR價格術(shù)語成交，若賣方在貨物裝船之后沒有及時發(fā)出通知而使買方漏保，如果貨物在運輸途中遭受損壞或滅失，則責任由( )
A.買方承擔
B.賣方承擔
C.保險公司承擔
D.運輸公司承擔
標準答案： b
25、 下列危險中屬于意外事故的是( )
A.火山爆發(fā)
B.爆炸
C.海嘯
D.地震
標準答案： b
26、 下列風險中屬于特殊外來風險的是( )
A.沒收
B.偷竊
C.碰撞
D.破碎
標準答案： a
27、 下列風險中屬于一般附加險的承保責任范圍的是( )
A.船舶觸礁造成的損失
B.海嘯和地震所造成的損失
C.受潮、受潮造成的損失
D.原子彈、氫彈等武器所造成的損失
標準答案： c
二、判斷題(每小題1分，共5分)
28、 我上海一公司以CIF條件從國外進口一批貨物，貨物在運輸途中遭遇颶風全部損失。幾天后，對方憑包括正本提單在內(nèi)的全套合格單據(jù)要我方付款，我方以貨物滅失為由拒絕付款，這種行為是合理的。
標準答案： 錯誤
29、 以CIF價格條件成交的合同，當貨物在運輸途中受損后，賣方仍有權(quán)憑符合合同規(guī)定的全套單據(jù)向買方索取貨款，而且事后買方?jīng)]有索賠權(quán)。
標準答案： 錯誤
30、 由于政府降低利率導致通貨膨脹，從而導致原材料價格上漲，這種風險由于有政府行為的介入，應(yīng)該視為不可抗力事故。
標準答案： 錯誤
31、 根據(jù)我國海洋運輸貨物保險條款的規(guī)定，如投保一切險，保險公司對被保險貨物在海運途中由于任何外來原因造成的損壞滅失，均應(yīng)負責賠償。
標準答案： 錯誤
32、 出口的茶葉在裝運途中，最大的問題是怕串味。因此，投保貨運險時，除投保一切險之外，還應(yīng)加保串味險。
標準答案： 錯誤
三、簡答題(每小題5分，共20分)
33、 我某出口公司按CIF條件向歐洲美國進口商出口一批草編制品，向中國人民保險公司投保了一切險，并規(guī)定用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后去中國銀行議付款項。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，客戶要求我公司出面向中國人民保險公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。
問：該批交易按CIF倫敦條件成交，對客戶的要求我公司該如何處理?為什么?
標準答案： 我公司不應(yīng)理賠，以CIF條件成交，風險劃分以裝運港船舷為界，其后的風險由買方負責，貨物在運輸途中滅失，應(yīng)由買方向保險提出索賠。
34、 我出口公司對日商報出大豆實盤，每公噸CIF大阪150美元，發(fā)貨港口是大連，現(xiàn)日商要求我方改報FOB大連價，我出口公司對價格應(yīng)如何調(diào)整?如果最后按FOB條件簽訂合同，買賣雙方在所承擔的責任、費用和風險方面有什么差別?
標準答案： 我出口公司從報CIF大阪價改為FOB大連價時，應(yīng)將原報價調(diào)低，即從原報價中減去貨物從大連至大阪的運費和保險費。
當按FOB條件簽訂合同時，買賣雙方除風險的劃分沒有變化外，他們所承擔的責任和費用都發(fā)生了變化。按CIF大阪條件成交，賣方負責租船訂艙和投保，并支付運費和保險費;而改為FOB大連條件成交時，則由買方派船接貨和投保，并支付運費和保險費。
35、 某公司以CFR上海從國外進口一批貨物，并據(jù)賣方提供的裝船通知及時向中國人民保險公司投保水漬險，后來由于國內(nèi)用戶發(fā)生變更，我進口公司通知承運人貨改卸黃浦港。在貨由黃浦裝火車運往南京途中遇到山洪，致使部分貨物受損，我進口公司據(jù)此向保險公司索賠但遭拒絕。保險公司拒賠有無道理?說明理由。
標準答案： 保險公司可以拒賠。因為根據(jù)倉至倉條款規(guī)定：保險貨物轉(zhuǎn)運時，保險公司的承保責任從開始轉(zhuǎn)運時終止。
36、 某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船、貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，火很快被撲滅。但由于主機受損，無法繼續(xù)航行，于是船長雇用拖輪將船拖回新港修理，修好后重新駛往新加坡。
這次造成的損失共有：(1)1000箱貨被火燒毀;(2)600箱貨被水澆濕;(3)主機和部分甲板被燒壞;(4)拖輪費用;(5)額外增加的燃料和船上人員的工資。
問：從損失的性質(zhì)看，上述損失各屬何種損失?
標準答案： (1)(3)屬單獨海損，(2)(4)(5)屬共同海損
