單項(xiàng)選擇題

1、某二級公路路堤通過池塘一角，長度11m，該路段地基軟土厚度0．5m左右，以下哪種軟土處理方法最為適合( )。
A、排水砂墊層
B、拋石擠淤
C、土工織物鋪墊
D、反壓護(hù)道

2、下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是( )。
A、爆破器材庫的選址應(yīng)請當(dāng)?shù)毓�安部門進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督
B、導(dǎo)火索起爆應(yīng)采用一次點(diǎn)火法點(diǎn)火
C、可在同次爆破中使用不同燃速的導(dǎo)火索
D、進(jìn)行露天爆破作業(yè)，嚴(yán)禁使用明火點(diǎn)燃

3、遇有沼澤地段的土方挖運(yùn)仟?jiǎng)?wù)，應(yīng)選用的機(jī)械是( )。
A、鏟運(yùn)機(jī)
B、平地機(jī)
C、濕地推土機(jī)
D、壓路機(jī)

4、下面關(guān)于冬期路塹開挖的說法( )是錯(cuò)誤的。
A、挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)邊坡線位置
B、當(dāng)凍土層破開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)
C、每日開工時(shí)選挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處
D、路塹挖至路床面以上1m時(shí)應(yīng)停止開挖

5、滲井井頂應(yīng)加筑混凝土蓋，其主要目的是( )。
A、防止小孩掉人井中
B、防止?jié)B井淤塞
C、防止雨水流入
D、防止?jié)B井的材料被盜

6、洞門墻頂應(yīng)高出仰坡坡腳( )m以上。
A、0．5
B、1．0
C、1．5
D、2．0

7、為封閉表面空隙、防止水分浸入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層稱為( )。
A、透層
B、粘層
C、封層
D、結(jié)合層

8、含有較多的黏粒及其他親水性較強(qiáng)的蒙脫石或伊利石等黏土礦物成分，且有遇水膨脹，失水收縮的特點(diǎn)的土質(zhì)，我們通常稱之為( )。
A、膨脹土
B、礦物質(zhì)土
C、軟土
D、雜填土

9、路面上程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用( )搭接類型。
A、開始到開始
B、開始到完成
C、完成到開始
D、完成到完成

10、成本責(zé)任制的關(guān)鍵是( )。
A、制定成本計(jì)劃
B、領(lǐng)導(dǎo)重視

11、在孔徑的控制中，防止縮徑屬于( )施上中的控制要點(diǎn)。
A、擴(kuò)大基礎(chǔ)
B、鉆孔樁
C、挖孔樁
D、沉井

12、按照一般建設(shè)項(xiàng)目工程的劃分要求，下列屬于單位工程的是( )。
A、路基工程
B、路基土石方工程
C、小橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)
D、涵洞、通道

13、按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80／1-2004)進(jìn)行質(zhì)量評定時(shí)，工程質(zhì)量等級評定分( )。
A、合格、不合格
B、優(yōu)良、中、不合格
C、優(yōu)良、合格、不合格
D、中、不合格

14、按照室外線路的安全技術(shù)要求，跨越機(jī)動(dòng)車道的成桿應(yīng)采取( )。
A、單橫擔(dān)雙絕緣子
B、雙橫擔(dān)雙絕緣子
C、十字橫擔(dān)
D、蝶式絕緣子

15、路基的干濕類型是表示路基在( )的干濕狀態(tài)。
A、施工季節(jié)
B、春季
C、冬期
D、最不利季節(jié)

16、水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測項(xiàng)目中不包含( )。
A、平整度
B、強(qiáng)度
C、壓實(shí)度
D、彎沉值

17、幫助司機(jī)夜間行車時(shí)，通過對車燈光的反射，了解前方道路的線形及走向，使其提前作好準(zhǔn)備的安全設(shè)施是下面哪種設(shè)施( )。
A、指示標(biāo)志
B、輪廓標(biāo)志
C、路面標(biāo)線
D、指路標(biāo)志

18、屬于公路工程常用的流水時(shí)間參數(shù)的是( )。
A、施工過程數(shù)
B、工作面
C、流水節(jié)拍
D、流水強(qiáng)度

19、混凝土要和易性好，塌落度要控制在( )。
A、10～15cm
B、12～18cm
C、18～22cm
D、25～30cm

20、重力式墩臺的主要特點(diǎn)是( )。
A、靠自身重量來平衡外力保持其穩(wěn)定
B、靠自身重量和土側(cè)壓力來保持其穩(wěn)定
C、靠自身重量和車輛荷載來保持其穩(wěn)定
D、靠自身重量、土側(cè)壓力和車輛荷載來保持其穩(wěn)定

21、下列關(guān)于工程量清單的說法錯(cuò)誤的是( )。
A、工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說明工程實(shí)物數(shù)量的明細(xì)文件
B、工程量清單是招投標(biāo)文件和合同文件的重要組成部分
C、工程量清單各章編號應(yīng)和技術(shù)規(guī)范相應(yīng)章節(jié)編號一致
D、工程量清單中所列工程數(shù)量是承包人應(yīng)完成的實(shí)際工程量

22、在執(zhí)行工程承包合同過程中，承包商由于某些原因，將承擔(dān)的一部分工程在經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，交給另外的承包商施工，訂立的工程合同叫( )。
A、一般分包合同
B、指定分包合同
C、轉(zhuǎn)讓合同
D、轉(zhuǎn)包合同

23、某二級公路一座小橋在施工中因支架沉降導(dǎo)致一片主梁垮塌，未發(fā)生人員死亡，該工程質(zhì)量事故屬于( )。
A、一般質(zhì)量事故
B、一級重大質(zhì)量事故
C、二級重大質(zhì)量事故
D、三級重大質(zhì)量事故

24、公路工程質(zhì)量事故的類別性質(zhì)由( )初步確定。
A、質(zhì)量監(jiān)督站
B、監(jiān)理單位
C、設(shè)計(jì)單位
D、建設(shè)單位

25、根據(jù)分類，路基干濕類型總共劃分為( )。
A、二類
B、三類
C、四類
D、五類

26、GPS系統(tǒng)是以下哪個(gè)系統(tǒng)的簡稱( )。
A、大地測量系統(tǒng)
B、地理信息系統(tǒng)
C、全球定位系統(tǒng)
D、遙感測量系統(tǒng)

27、瀝青碎石混合料簡稱為( )。
A、AB
B、AC
C、AD
D、AM

28、下面關(guān)于滲井的描述錯(cuò)誤的是( )。
A、滲井離路堤坡腳不應(yīng)小于10m
B、滲水井頂部四周(進(jìn)口部除外)用黏土筑堤圍護(hù)
C、井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)反濾層
D、井內(nèi)填充材料按層次在下層不透水層范圍內(nèi)填砂或礫石

29、屬于路面基層粒料類級配型是( )。
A、填隙碎石
B、天然礫石軋制成碎石
C、天然礫石
D、符合級配的天然砂礫

30、按照隧道內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌踩�技術(shù)要求，下列敘述錯(cuò)誤的是( )。
A、進(jìn)洞的運(yùn)輸嚴(yán)禁人料混裝
B、洞內(nèi)運(yùn)輸車速不得超過10km／h
C、燃燒汽油的車輛和機(jī)械可以進(jìn)洞
D、卸碴時(shí)，人雖嚴(yán)禁站在斗內(nèi)扒碴

31、相對于履帶式推土機(jī)，下面屬于輪胎式推土機(jī)特點(diǎn)的是( )。
A、爬坡能力強(qiáng)
B、附著牽引力大
C、作業(yè)循環(huán)時(shí)間短
D、被廣泛應(yīng)用于各類土石方工程中

32、洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測量，洞口投點(diǎn)應(yīng)納入( )內(nèi)。
A、導(dǎo)線點(diǎn)
B、控制網(wǎng)
C、精度誤差范圍
D、視線范圍

33、施工企業(yè)成本包括( )。
A、直接費(fèi)+間接費(fèi)
B、直接工程費(fèi)+間接費(fèi)
C、直接費(fèi)+其他直接費(fèi)
D、直接了程費(fèi)+現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)

34、對于標(biāo)線涂料應(yīng)根據(jù)涂料的類型不同進(jìn)行不同項(xiàng)目的檢驗(yàn)，下面屬于熱熔型涂料檢驗(yàn)項(xiàng)目的是( )。
A、涂膜外觀
B、不粘胎干燥時(shí)間
C、涂層低溫抗裂性
D、耐水性

35、下面哪種試驗(yàn)方法適用于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度測試( )。
A、灌砂法
B、環(huán)刀法
C、核子密度濕度儀法
D、貝克曼法

36、在高處作業(yè)要求中，安全帶的使用應(yīng)( )。
A、高掛高用
B、低掛高用
C、高掛低用
D、低掛低用

37、質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)不按照本規(guī)定履行公路了程質(zhì)量監(jiān)督職責(zé)、承擔(dān)質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任的，應(yīng)該( )。
A、由建設(shè)單位另行聘用檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督
B、由建設(shè)單位視情節(jié)輕重，責(zé)令整改或者給予警告
C、由交通主管部門視情節(jié)輕重，責(zé)令整改并處10萬元以上30萬元以下的罰款
D、由交通土管部門視情節(jié)輕重，責(zé)令整改或者給予警告

38、阻礙公路建設(shè)或搶修，致使公路建設(shè)或搶修不能正常進(jìn)行，尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的，給予( )。
A、治安處罰
B、行政處罰
C、路政處罰
D、運(yùn)政處罰

39、將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時(shí)至24h達(dá)到300～500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開，這種開挖方式叫做( )。
A、鉆爆開挖法
B、機(jī)械開挖法
C、靜態(tài)破碎法
D、人工開挖法

40、根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》，設(shè)計(jì)單位未按照工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，交通主管部門或其委托的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)可做出的處罰是( )。
A、責(zé)令改正，并給予警告處分
B、責(zé)令改正，并處10萬元以上30萬元以下的罰款
C、責(zé)令改正，并處因設(shè)計(jì)原因造成工程損失總額的百分之五以上百分之十以下的罰款
D、責(zé)令改正，并對設(shè)計(jì)單位資質(zhì)作降級處理

41、根據(jù)公路路線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在連續(xù)長陡下坡路段，危及運(yùn)行安全處應(yīng)設(shè)置( )。
A、爬坡車道
B、超車車道
C、避險(xiǎn)車道
D、大車專用車道

42、項(xiàng)目為保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量而支出的一切費(fèi)用，以及未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的一切損失費(fèi)用之和稱為( )。
A、預(yù)防成本
B、內(nèi)部故障成本
C、質(zhì)量成本
D、鑒定成本

43、以下哪種填料按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤填筑( )。
A、多年凍土
B、粉性土
C、有機(jī)土
D、生活垃圾

44、纜索護(hù)欄屬于( )。
A、剛性護(hù)欄
B、半剛性護(hù)欄
C、柔性護(hù)欄
D、一般護(hù)欄

45、某二級公路工程中擬修建一座3跨30m的預(yù)應(yīng)力T形梁橋，平均橋墩高30m，該橋?qū)儆? )。
A、特大橋
B、大橋
C、中橋
D、小橋

46、冬期開挖路塹的開挖順序應(yīng)該是( )。
A、從中往外開挖
B、從下向上開挖
C、從上向下開挖
D、上下同時(shí)開挖

47、下列關(guān)于工程項(xiàng)目分包合同說法錯(cuò)誤的是( )。
A、工程分包合同包括一般分包合同和指定分包合同
B、一般分包合同由承包商指定，但必須事先征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意
C、指定分包合同所用的暫定金額應(yīng)包括在合同的工程量清單之內(nèi)
D、承包商進(jìn)行一般分包后減少了其對分包工程在承包合同中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)

48、鉆孔灌注樁施工時(shí)，若灌注時(shí)間較長時(shí)，可以在混凝土中加入緩凝劑，一般情況下，加入緩凝劑須征得( )的許可。
A、設(shè)計(jì)代表
B、監(jiān)理工程師
C、業(yè)主代表
D、項(xiàng)目經(jīng)理

49、以下關(guān)于加筋土擋土墻的特點(diǎn)，論述不正確的是( )。
A、填土引起的地基變形對加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對其他重力式擋土墻大
B、是—種很好的抗震結(jié)構(gòu)物
C、節(jié)約占地，造型美觀，造價(jià)比較低
D、加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，能夠適應(yīng)輕微的變形

50、關(guān)于無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生，正確的說法是( )。
A、高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于3d
B、高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于7d
C、高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于14d
D、高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于28d

多項(xiàng)選擇題

1、隧道襯砌裂損的原因有( )。
A、設(shè)計(jì)方面的原因
B、施工方面的原因
C、管理方面的原因
D、施工方法不當(dāng)?shù)脑��?br />E、圍巖級別劃分不準(zhǔn)、襯砌類型選擇不當(dāng)?shù)脑��?/p>

2、工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層包括( )。
A、石灰粉煤灰基層
B、水泥粉煤灰基層
C、粉煤灰煤渣基層
D、石灰煤渣基層
E、粉煤灰鋼渣基層

3、公路隧道圍巖分級依據(jù)的因素與指標(biāo)主要是指( )。
A、巖石的堅(jiān)硬程度
B、圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)
C、巖體完整程度
D、巖層斜面朝向
E、地下水的影響

4、某公路工程發(fā)生一般質(zhì)量事故，事故發(fā)生后，施工單位正確的做法是( )。
A、在3d內(nèi)口頭上報(bào)建設(shè)單位
B、在3d內(nèi)口頭上報(bào)監(jiān)理單位
C、在3d內(nèi)書面上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站
D、在3d內(nèi)書面上報(bào)企業(yè)上級主管部門
E、在3d內(nèi)書面上報(bào)建設(shè)單位

5、隧道工程由( )組成，
A、防排水構(gòu)造
B、洞身構(gòu)造
C、附屬設(shè)施
D、洞門
E、照明及安全設(shè)施

6、下列費(fèi)用中屬于其他直接費(fèi)的有( )。
A、冬、雨期施工增加費(fèi)
B、生產(chǎn)工具用具使用費(fèi)
C、檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)
D、夜間施工增加費(fèi)
E、現(xiàn)場管理費(fèi)

7、瀝青路面施工中，應(yīng)澆灑透層瀝青的情況包括( )。
A、瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層
B、水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層
C、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層
D、水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層
E、舊水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層

8、自行式攤鋪機(jī)可分為履帶式、輪胎式及復(fù)合式三種，下面屬于輪胎式攤鋪機(jī)特點(diǎn)的有( )。
A、行駛速度快
B、對地面較高的凸起點(diǎn)適應(yīng)能力差
C、彎道攤鋪質(zhì)量好
D、廣泛應(yīng)用于小型自行式攤鋪機(jī)上
E、結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低

9、級配碎石適用于各級公路的( )。
A、基層
B、面層
C、底基層
D、下面層
E、上面層

10、符合粒料類級配型路面基層的有( )。
A、符合級配的天然砂礫基層
B、級配碎石基層
C、級配碎礫石基層
D、部分礫石軋制而成的礫碎石基層
E、石灰穩(wěn)定級配碎石基層

11、下面有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)經(jīng)費(fèi)的描述，正確的有( )。
A、建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按國家有關(guān)規(guī)定繳納項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)
B、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)因工作需要對工程實(shí)體進(jìn)行非常規(guī)試驗(yàn)檢測和交工、竣工驗(yàn)收檢測依法發(fā)生的試驗(yàn)檢測費(fèi)用，由施工單位承擔(dān)
C、質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)應(yīng)當(dāng)由質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)在公路工程所在地銀行開設(shè)專戶；單獨(dú)立賬，�？顚Ｓ�
D、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對工程的質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)實(shí)行自收自支，自負(fù)盈虧
E、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對工程的質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)收取后全部上交國庫

12、橋梁防拋網(wǎng)主要包括( )。
A、鋼板網(wǎng)
B、焊接網(wǎng)
C、刺鋼絲
D、電網(wǎng)
E、土工網(wǎng)

13、在薄壁墩與實(shí)心墩施工中，其控制要點(diǎn)不同之處有( )。
A、墩身與承臺聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制
B、模板接縫錯(cuò)臺控制
C、墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制
D、墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制
E、墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制

14、按照機(jī)械臺班費(fèi)用組成，屬于固定費(fèi)川的有( )。
A、折舊費(fèi)
B、人士費(fèi)
C、大修費(fèi)
D、動(dòng)力燃料費(fèi)
E、安裝費(fèi)

15、合同專用條款是在通用條款中明確指出需要在合同專用條款或相關(guān)表中予以具體規(guī)定的( )。
A、數(shù)據(jù)
B、信息
C、合同工期
D、遲付款利率
E、工程所在地具體情況的有關(guān)規(guī)定

16、為提高成本管理的有效性，可以采取的方法有( )。
A、行政方法
B、經(jīng)濟(jì)方法
C、法制手段
D、以最少的人力和財(cái)力完成較多的管理工作
E、以減少安全投入節(jié)約成本支出

17、下列關(guān)于工程項(xiàng)目指定分包的說法，正確的有( )。
A、指定分包商經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理工程師選定或指定
B、指定分包工程的質(zhì)量事故，承包商可以不承擔(dān)其在該部分工程的責(zé)任
C、指定分包合同所用的暫定金額應(yīng)包括在合同的工程量清單之內(nèi)
D、指定分包合同的當(dāng)事人是業(yè)主和指定分包商
E、指定分包商應(yīng)經(jīng)承包商同意

18、不適宜招標(biāo)的公路建設(shè)項(xiàng)目有( )。
A、工程總造價(jià)超過50億元的高速公路
B、涉及國家機(jī)密
C、搶險(xiǎn)救災(zāi)
D、利用扶貧資金實(shí)行民辦公助的
E、利用扶貧資金實(shí)行以工代賑的

19、水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)包括( )。
A、混凝土材料的檢查與試驗(yàn)
B、樁位坐標(biāo)控制
C、每層的松鋪厚度，橫坡
D、鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握
E、分層壓實(shí)

20、下列橋墩中屬于拱橋輕型橋墩的有( )。
A、混凝土薄壁橋墩
B、柱式橋墩
C、帶三角桿件的單向推力墩
D、懸臂式單向推力墩
E、柔性排架橋墩

21、路段收費(fèi)分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)所具有的功能有( )。
A、收集各收費(fèi)站上傳的收費(fèi)信息，并上報(bào)省收費(fèi)結(jié)算中心
B、接收省收費(fèi)結(jié)算中心轉(zhuǎn)發(fā)的各種命令(如時(shí)鐘、費(fèi)率等)，并下發(fā)給各收費(fèi)站
C、對收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、整理、統(tǒng)計(jì)等
D、對收費(fèi)票證(收據(jù)、定額票)、通行券進(jìn)行管理
E、動(dòng)態(tài)監(jiān)視功能

22、下列材料中可直接用作路堤填料的有( )。
A、有機(jī)土
B、鋼渣
C、粉煤灰
D、沼澤土
E、腐殖土

23、機(jī)械事故按具損失的程度分為( )。
A、小事故
B、一般事故
C、中等事故
D、大事故
E、重大事故

24、下列屬于企業(yè)對項(xiàng)目經(jīng)理考核內(nèi)容的有( )。
A、成本計(jì)劃的編制和落實(shí)情況
B、本部門、本崗位責(zé)任成本的完成情況
C、勞務(wù)合同以外的補(bǔ)允收費(fèi)情況
D、項(xiàng)目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成情況
E、在成本管理中貫徹責(zé)任權(quán)利相結(jié)合原則的執(zhí)行情況

25、施工單位在投標(biāo)時(shí)，如有分包計(jì)劃，必須遵守的規(guī)定有( )。
A、主體和關(guān)鍵性工作不能分包
B、應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級證書、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量，分包工作量不能超過30％
C、分包人的資格能力應(yīng)與其分包工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模相適應(yīng)，具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì)
D、通過資格預(yù)審后，投標(biāo)人所建議的分包人如發(fā)生變化，無需再征求招標(biāo)人的批準(zhǔn)
E、分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì)

C、劃清責(zé)任
D、落實(shí)獎(jiǎng)懲