2009年二級(jí)建造師考試《公路工程》案例分析（10）
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2009-08-03
�。蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)支架施工方法）
10、[背景材料]
某大橋?yàn)槿滓宦?lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁橋，孔徑布置為25+32+25 m ，采用就地澆筑方法施工，CKC門式鋼支架，使用組合鋼模板。施工單位充分考慮了施工預(yù)拱度的因素，并對(duì)地基進(jìn)行了處理，對(duì)支架施加了預(yù)壓。
[問(wèn)題]：
1、施工預(yù)拱度的確定應(yīng)考慮哪些因素？
2、哪些因素決定地基的處理方式？
3、支架是否需要預(yù)壓？說(shuō)明理由。
[參考答案]：
1、施工預(yù)拱度的確定應(yīng)考慮如下因素：（1）卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度。（2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度。（3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度。（4）支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷。（5）由混凝土收縮及溫%%度變化而引起的撓度。
2、地基處理的方式根據(jù)箱梁的斷面尺寸及支架的型式對(duì)地基的要求而決定，支架的跨徑大，對(duì)地基的要求就高，地基的處理形式就得加強(qiáng)，反之就可相對(duì)減弱。
3、支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行預(yù)壓，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)，預(yù)拱度設(shè)置時(shí)要考慮張拉上拱的影響。預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置。
【糾錯(cuò)】
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