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    6.在施工中為達(dá)到控制物耗的目的，最常用的辦法是（　 ）。

    A.采用新技術(shù)、新工藝

    B.推行限額領(lǐng)料制度

    C.減少材料場外運(yùn)輸損耗

    D.采用新結(jié)構(gòu)

    7.對材料費成本的控制是公路施工企業(yè)成本控制的重點。下面（　 ）項措施不是對材料的“物價”控制。

    A.購入原價控制和考核

    B.運(yùn)雜費控制和考核

    C.場外運(yùn)輸損耗的控制和考核

    D.對試驗材料試驗配合比的考核

    8.材料管理要編制多種計劃，下面關(guān)于材料計劃的編制順序正確的是（　 ）。

    A.材料需用量計劃一材料供應(yīng)計劃一材料采購計劃一材料用款計劃

    B.材料供應(yīng)計劃一材料需用量計劃一材料采購計劃一材料用款計劃

    C.材料需用量計劃一材料采購計劃一材料供應(yīng)計劃一材料用款計劃

    D.材料采購計劃一材料需用量計劃一材料供應(yīng)計劃一材料用款計劃

    9.下面（　 ）種材料計劃是保證材料供應(yīng)的主要措施。

    A.材料需用量計劃

    B.材料供應(yīng)計劃

    C.材料采購計劃

    D.材料用款計劃

    10.下面關(guān)于材料的采購方式中，（　 ）種方式具有開放性、全球化、低成本、高效率的特點。

    A.尋價比較采購

    B.招標(biāo)采購

    C.電子商務(wù)網(wǎng)上采購

    D.競爭性談判