春運(yùn)，不僅僅是鐵路公路民航水路的春運(yùn)。春運(yùn)路上的每個(gè)人都可以也有義務(wù)讓回家之路更溫馨

　　我們每個(gè)人既在經(jīng)歷春運(yùn)，也在影響春運(yùn)。回家之路，因買票而艱辛，因輾轉(zhuǎn)而曲折，卻不該因人情淡而寒冷。因?yàn)椋�春運(yùn)路上的每個(gè)人都可以也有義務(wù)讓回家之路更溫馨，從起點(diǎn)到終點(diǎn)，從買票到出站，一路溫暖到底。

　　說(shuō)到義務(wù)，每一個(gè)交通運(yùn)輸部門、每一位春運(yùn)服務(wù)人員首當(dāng)其沖。挖掘潛力，提升服務(wù)，讓盡可能多的乘客走得了、走得好，這是春運(yùn)順利進(jìn)行的保障。售票窗口效率高低和服務(wù)態(tài)度的好壞、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票出現(xiàn)問(wèn)題是否有人及時(shí)解答和解決、電話訂票是否因人為原因而無(wú)法打通、車站安檢能力和候車能力高低、乘務(wù)人員的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量好壞，這些都直接關(guān)系到老百姓出行質(zhì)量。在這個(gè)特殊時(shí)期，改進(jìn)服務(wù)、提高效率、解民所困這些工作中應(yīng)盡的職業(yè)操守，對(duì)于每一個(gè)渴望回家的人，都是一份愛心。

　　鐵道部提出，以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人。可是親人太多太集中了，總有照顧不到之處。所以，春運(yùn)又不僅僅是鐵路公路民航水路的春運(yùn)，它也是每一個(gè)參與其中的人的春運(yùn)。運(yùn)力緊張、硬件條件有限、買票難這些問(wèn)題短期內(nèi)無(wú)法得到改善，然而，社會(huì)大眾的愛心和互助，諒解和寬容，卻能彌補(bǔ)客觀條件的不足，讓旅途少一分艱辛，多一分溫情。

　　首先，你能做到的，是相互的體諒和理解。每一個(gè)乘客都有責(zé)任以寬容和理解看待交通服務(wù)部門，以文明和秩序約束自己的行為，一起營(yíng)造平安和諧的春運(yùn)。人多，難免擁擠，踩了腳跟，說(shuō)一聲對(duì)不起，回一聲沒(méi)關(guān)系，相視一笑，就多了一分溫情。人人歸心似箭，多體諒他人的心情、多考慮別人的難處，旅途中也就會(huì)少些冷漠和爭(zhēng)執(zhí)。

　　理解之上，你還能做到的，是舉手之勞。運(yùn)力緊張的難題非你我之力所能解決，但舉手之勞卻同樣是為春運(yùn)出一份力，也許你的一次善舉，就能成為他人旅途中最美的風(fēng)景。在北京，一條找尋實(shí)名火車票失主的微博，經(jīng)3000多人轉(zhuǎn)發(fā)，最終找到失主，圓了一個(gè)回家夢(mèng)。

　　如果你愿意也有能力，你的力量還可以更大。浙江臺(tái)州一些網(wǎng)吧專門開辟農(nóng)民工免費(fèi)網(wǎng)上訂票區(qū)；江蘇太倉(cāng)“早餐哥”楊紅權(quán)自掏萬(wàn)元，每天為陌生買票人送去熱氣騰騰的早餐；山東聊城大學(xué)20多名大學(xué)生志愿者到建筑工地幫農(nóng)民工網(wǎng)上訂票；濟(jì)南火車站首次推出了“愛心服務(wù)站”，一群穿藍(lán)馬甲的志愿者義務(wù)幫困難旅客，搬運(yùn)行李、解答疑惑，被大家親切地稱為“送站哥”；重慶客運(yùn)段專門推出了“愛心座位”，部分車次還推出了“愛心鋪位”，供患病、殘疾等特殊旅客休息……無(wú)數(shù)點(diǎn)滴之舉，匯聚成愛的洪流，撫平了排隊(duì)買票焦慮的心，舒緩了奔波歸途疲憊的腳步。

　　不論是訂票取票，還是候車乘車，回家之路，是從始至終的溫暖，需要大家從每個(gè)環(huán)節(jié)都行動(dòng)起來(lái)。每一個(gè)環(huán)節(jié)，都需要工作人員的盡心盡責(zé)；每一個(gè)環(huán)節(jié)，都少不了愛心的跳動(dòng)和接力。

　　在此刻，手中緊攥的都是小小的車票，心中所系的都是遙遠(yuǎn)的家鄉(xiāng)。春運(yùn)，不僅是人潮的流動(dòng)，它涌向“家”的方向，億萬(wàn)人一起追尋著親情的歸宿，春運(yùn)，更應(yīng)是溫情的流動(dòng)……