沈陽市校車無法上牌，從另一個方面提示社會，校車的車牌登記、管理、年檢等程序需要更加明晰的制度規(guī)定。建議設(shè)立校車專用車牌制度。

　　據(jù)《遼沈晚報》報道，沈陽市商業(yè)幼兒園為讓遠處居住的家長們放心，花費20多萬元買來了“大鼻子”校車。但是，作為沈陽市第一臺“大鼻子”校車，卻遲遲上不了牌照，無法運行。沈陽市交通局相關(guān)負責人表示，沒有現(xiàn)行法規(guī)批準沈陽市內(nèi)可以給標準校車上車牌，何時能上還不知道。

　　無獨有偶，幾天前，南京市第一輛“大鼻子”美式校車也遭遇了同樣的尷尬，由于申請“校車牌照”受阻，臨時牌照過期以后無法上路使用。如此看來，新購標準校車上不了車牌的難題，并非沈陽一個孤例。按校車安全條例的規(guī)定，校車向交管部門申請注冊，需要教育行政部門的相關(guān)證明，而這在現(xiàn)實中還沒得到落實。

　　這事頗有些黑色幽默。正在醞釀中的校車制度就是要賦予校車“特權(quán)”，可是，校車如果連車牌都上不了，“特權(quán)”何來?所以，相關(guān)制度落地的速度還應(yīng)加快。

　　校車無法上牌也從另一個方面提示社會，校車的車牌登記、管理、年檢等程序需要更加明晰的制度規(guī)定。建議有關(guān)方面，不妨像軍車、警車那樣，設(shè)立校車專用車牌制度。

　　應(yīng)該說，這既能更好地保障校車特權(quán)，也利于校車的規(guī)范管理。

　　在校車安全條例征求意見稿中，明確校車要有校車標牌(載明號牌號碼、車輛類型、核載人數(shù)等)，并裝備統(tǒng)一的校車標志燈和停車指示牌，噴涂統(tǒng)一的校車外觀標志。既然校車的諸多表征都要有別于普通車輛，使用專用車牌也是順理成章;而且，譬如噴涂統(tǒng)一的外觀標志等方式，容易被某些“黑校車”造假，而配發(fā)專用車牌，最起碼還增加了一道有力的“防偽”標志。

　　如果考慮到校車將獲得使用公交車道等特權(quán)，使用專用車牌無疑也更利于電子眼等執(zhí)法設(shè)備的自動甄別，從而避免諸多執(zhí)法方面的麻煩。

　　現(xiàn)實中，已經(jīng)有些地方做出類似嘗試。去年12月中旬，吉林省公安廳交警總隊宣布，該省校車牌照將統(tǒng)一采用專用號段“XS”(“學生”拼音字母縮寫)。這是一個有益的探索。

　　其實，吉林省的“校車牌照統(tǒng)一采用專用號段”，比普通牌照前進了一步;在此基礎(chǔ)上，還可以考慮制定發(fā)放統(tǒng)一的“校車車牌”，在車牌的顏色、字體、車牌大小等方面，讓人很容易和普通車牌區(qū)別開來，保證校車的“特權(quán)”。采用專用車牌，還可以在車輛行駛證上注明該校車的法定規(guī)范，以此取代“校車標牌”，也便于交警部門進行直接管理，避免多個部門對校車行政界定所帶來的弊端。

　　新購“大鼻子”校車無法上牌照，說明關(guān)于校車問題，不僅僅需要一部安全條例和一套新的校車標準，構(gòu)建一套綜合且深入行政各個領(lǐng)域的校車管理制度仍需努力。