2、2011年1—5月，長(zhǎng)江中下游多省市遭遇干旱，降水達(dá)到50年來(lái)最低水平。但從6月起，長(zhǎng)江中下游部分地區(qū)突現(xiàn)強(qiáng)降水，接連數(shù)輪降水過(guò)程的降水量創(chuàng)下近60年歷史同期的最高值，使得不少旱區(qū)轉(zhuǎn)眼間成為澇區(qū)。連日來(lái)，中國(guó)多個(gè)城市遭遇強(qiáng)降雨天氣，武漢、杭州、南昌、北京、長(zhǎng)沙、成都等地先后發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇，紛紛化身“東方威尼斯”，多個(gè)城市的防汛部門也因此進(jìn)入高度緊張狀態(tài)。

    2011年6月以來(lái)，整個(gè)杭州城似乎都和水“杠”上了。水污染的陰霾未散，連綿不絕的大雨再次讓杭州陷入一陣忙亂。雨聲、叫聲、喇叭聲，被積水圍困的人們滿腹抱怨。一個(gè)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的城市，輕易地被這場(chǎng)大雨打亂了節(jié)奏。截至6月15日下午3點(diǎn)，杭州市區(qū)共發(fā)現(xiàn)積水面積100平方米以上、積水深度20厘米以上的積水點(diǎn)45處。這些積水點(diǎn)主要分布在江干區(qū)和拱墅區(qū)。而其中一些路段，諸如天城路文暉大橋東、德勝路上塘路口，每逢大雨幾乎都會(huì)積水。

    2011年6月18日，武漢市一輛公交車因水浸熄火，消防官兵救援被困在車頂上的乘客。當(dāng)日，從凌晨開(kāi)始的大暴雨襲擊武漢，武漢中心城區(qū)道路積水嚴(yán)重，儼然一座水城，全城路面交通幾近癱瘓。

    2011年7月3日下午，成都暴雨傾城，引發(fā)嚴(yán)重內(nèi)澇，交通大癱瘓。晚上10點(diǎn)，在成都街頭見(jiàn)到，不少地方仍大量積水，暴雨造成的大范圍交通擁堵現(xiàn)象還沒(méi)有緩解。在成都南二環(huán)路附近，汽車排成幾公里的長(zhǎng)龍。這場(chǎng)暴雨，讓成都成為澤國(guó)，城區(qū)內(nèi)上百處低洼之處，積水至人膝部和半米之深，到處可見(jiàn)有汽車泡在水里無(wú)法走動(dòng)……

    逢雨必澇，正成為中國(guó)很多大城市的通病。

    3、北京工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院教授周玉文在接受專訪時(shí)稱，城市普遍內(nèi)澇，關(guān)鍵在于城市原有的排水設(shè)計(jì)沒(méi)跟上城市發(fā)展的速度。面對(duì)這種突發(fā)性暴雨，任何城市都可能受澇。中國(guó)城市的基礎(chǔ)設(shè)施較差，并非一朝一夕，而是存在著一個(gè)長(zhǎng)期的歷史原因。

    事實(shí)上，不論是在北京還是在國(guó)內(nèi)的其他城市，除極少數(shù)城市的排水管網(wǎng)建于解放以前，大多數(shù)城市的排水系統(tǒng)均為1949年以后修建的。

    但在新中國(guó)成立初期，各地政府都面臨技術(shù)低下、資金短缺等困難，加之當(dāng)時(shí)城市規(guī)模仍相對(duì)較小、城市人口密度相對(duì)較低等現(xiàn)實(shí)因素，政府相關(guān)部門對(duì)包括下水道在內(nèi)的許多基礎(chǔ)市政工程，原本的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)都比較低。

    中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院工程規(guī)劃所所長(zhǎng)謝映霞表示，以北京為例，老北京城1949年的排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)往往只能應(yīng)付一年一遇的強(qiáng)降水標(biāo)準(zhǔn)，在某些地段甚至只有0.3年一遇。“也就是說(shuō)，一年淹兩三次也是正常的。”

    盡管此后北京市也曾多次對(duì)排水管網(wǎng)進(jìn)行改造，但隨著城市擴(kuò)張，北京的排水設(shè)施仍然比較落后。

    “這里面涉及的原因很多，也很復(fù)雜。”周玉文對(duì)此表示無(wú)奈。“最直觀的就是城市化進(jìn)程太快，但老城區(qū)還用老管網(wǎng)，原有的設(shè)施已無(wú)法承擔(dān)起現(xiàn)在的責(zé)任。”

    “作為首都，有著眾多外來(lái)人口的北京也許是城市發(fā)展中的一個(gè)特例。但中國(guó)大多數(shù)城市的發(fā)展軌跡都極其類似：城市范圍不斷擴(kuò)大，人口不斷向城市集中。”周玉文表示，城市化過(guò)程，不僅對(duì)原來(lái)地表徑流的條件施以改變，也使得社會(huì)財(cái)富進(jìn)一步向城市聚集。但中國(guó)現(xiàn)在的問(wèn)題是，城市集中的人口和財(cái)富越多，抗災(zāi)能力反而越弱。

    周玉文表示，“以前下雨可能把自行車一扛就過(guò)去了，但現(xiàn)在汽車泡水就會(huì)損失很大。遺憾的是，許多城市當(dāng)時(shí)在設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)時(shí)，根本未考慮若干年后的今天，馬路上會(huì)有這么多汽車。所以從某種意義上來(lái)看，城市內(nèi)澇其實(shí)就是我們國(guó)家城市的‘富貴病’。”