加強(qiáng)題型是邏輯判斷部分的重點(diǎn)題型，加強(qiáng)支持型考題的特點(diǎn)是段落中給出一個(gè)推理或論證，但或由于前提的條件不夠充分，不足以推出其結(jié)論;或者由于論證的論據(jù)不夠全面，不足以得出其結(jié)論，因此需用某一選項(xiàng)去補(bǔ)充其前提或論據(jù)，使推理或論證成立的可能性增大。但由于“答案不需要充分性”的原則，所以只要某一選項(xiàng)放在段落推理的論據(jù)(前提)或結(jié)論之間，對段落推理成立結(jié)論正確有支持作用，使段落推理成立、結(jié)論正確的可能性增大，那么這個(gè)選項(xiàng)就是支持的正確答案。所以支持的答案既可以是段落推理成立或結(jié)論正確的一個(gè)充分條件，也可以是一個(gè)必要條件(這時(shí)等同于假設(shè)，因?yàn)榧僭O(shè)答案必將可以支持推理)，也可以是既非充分條件又非必要條件。

　　此類試題的提問方式一般是：

　　題型八：2005年B卷第91題

　　91.交管局要求司機(jī)在通過某特定路段時(shí)，在白天也要像晚上一樣使用大燈，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這條路上的年事故發(fā)生率比從前降低了15%。他們得出結(jié)論說，在全市范圍內(nèi)都推行該項(xiàng)規(guī)定會同樣地降低事故發(fā)生率。

　　最能支持上述論斷的一項(xiàng)是(　　)。

　　A.該測試路段在選取時(shí)包括了在該市駕車時(shí)可能遇見的多種路況

　　B.由于可以選擇其他路線，因此所測試路段的交通量在測試期間減少了

　　C.在某些條件下，包括有霧和暴雨的條件下，大多數(shù)司機(jī)已經(jīng)在白天使用了大燈

　　D.司機(jī)們對在該測試路段使用大燈的要求的了解來自于在每個(gè)行駛方向上的三個(gè)顯著的標(biāo)牌