2、6月15日9時39分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征二號丁”運載火箭成功將“實踐十二號衛(wèi)星”送入太空。“實踐十二號衛(wèi)星”是由中國航天科技集團公司所屬上海航天技術研究院為主研制。衛(wèi)星主要用于開展空間環(huán)境探測、星間測量和通信等科學與技術實驗。“長征二號丁”運載火箭是由中國航天科技集團公司所屬上海航天技術研究院研制。這次發(fā)射是長征系列運載火箭的第125次飛行。

3、8月1日凌晨5時30分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號甲”運載火箭，成功將第五顆北斗導航衛(wèi)星送入太空預定轉移軌道，這是一顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星，是我國今年連續(xù)發(fā)射的第三顆北斗導航系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星。中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)專項管理辦公室負責人介紹，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（COMPASS，中文音譯名稱BeiDou），作為我國獨立發(fā)展、自主運行的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，是國家正在建設的重要空間信息基礎設施，可廣泛用于經(jīng)濟社會的各個領域。該系統(tǒng)能夠提供高精度、高可靠的定位、導航和授時服務，具有導航和通信相結合的服務特色，通過19年的發(fā)展，在測繪、漁業(yè)、交通運輸、電信、水利、森林防火、減災救災和國家安全等諸多領域得到應用。

4、9月5日零時14分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號乙”運載火箭，成功將“鑫諾六號”通信廣播衛(wèi)星送入太空。“鑫諾六號”通信廣播衛(wèi)星設計壽命15年，具有大容量、高可靠、長壽命等技術特點，主要用于開展廣播電視直播傳輸業(yè)務。它的成功發(fā)射，將進一步改善我國廣播電視的直播條件，豐富廣大人民群眾特別是邊遠山區(qū)群眾的文化生活。

5、10月1日18時59分57秒，長征三號丙火箭在我國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，把嫦娥二號衛(wèi)星成功送入太空。這標志著探月工程二期任務邁出了成功的第一步。嫦娥二號衛(wèi)星是我國自主研制的第二顆月球探測衛(wèi)星，是探月工程二期的技術先導星。與嫦娥一號衛(wèi)星相比，二號衛(wèi)星進行了多項技術改進，將驗證直接地月轉移發(fā)射、近月100公里制動、環(huán)月軌道機動與定軌、X頻段測控、高精度對月成像等多項關鍵技術，為實現(xiàn)成功落月積累經(jīng)驗。據(jù)介紹，嫦娥二號衛(wèi)星奔月飛行約112小時，在此期間將進行2—3次軌道修正。經(jīng)過3次近月制動，衛(wèi)星將建立起距月球100公里的圓軌道。

6、10月2日12時25分，在北京航天飛行控制中心科技人員的精心控制下，嫦娥二號衛(wèi)星成功實施首次地月轉移軌道中途修正。據(jù)探月工程總設計師吳偉仁介紹，嫦娥二號衛(wèi)星飛行軌道設計與嫦娥一號不同，相比嫦娥一號先發(fā)射到地球附近的調相過渡軌道，再經(jīng)過多次調整進入奔月軌道，嫦娥二號采用直接進入奔月軌道的發(fā)射方式，大大縮短了衛(wèi)星中途飛行時間。能否精確實施軌道修正，是確保嫦娥二號衛(wèi)星準確抵達目標環(huán)月軌道的重要控制程序。

7、10月6日上午11時6分，在北京航天飛行控制中心的精確控制下，嫦娥二號衛(wèi)星實施第一次近月制動，32分鐘后，衛(wèi)星順利進入周期約12小時的橢圓環(huán)月軌道。

8、10月7日下午，嫦娥二號衛(wèi)星在橢圓環(huán)月軌道飛行正常，將按計劃進入預定環(huán)月工作軌道，即100公里的環(huán)月圓軌道。成功進入這個“使命軌道”，將標志著此次探月工程二期“嫦娥二號”任務工程取得基本成功。

9、10月8日上午10時45分，在北京航天飛行控制中心的精確控制下，嫦娥二號衛(wèi)星開始實施第二次近月制動，約17分鐘后，衛(wèi)星順利進入周期約3.5小時的橢圓環(huán)月軌道。據(jù)介紹，第二次近月制動主要目的是使嫦娥二號衛(wèi)星進一步降低飛行速度，使其進入“過渡”軌道，從而為衛(wèi)星最終進入工作軌道做準備。11時03分，北京中心根據(jù)實時遙外測數(shù)據(jù)監(jiān)視判斷，經(jīng)過第二次“太空剎車”，嫦娥二號衛(wèi)星遠月點高度由8631公里降至1830公里。第二次近月制動獲得成功。

10、截至10月15日下午17時10分，嫦娥二號衛(wèi)星上搭載的除CCD立體相機以外的6種有效載荷已全部開機，在軌測試完成后將陸續(xù)開展科學探測。

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