從2009年11月2010年10月國內(nèi)及國際發(fā)生不少時事政治熱點事件，育路公務員考試網(wǎng)在此整理劃分，希望對參加公務員考試的考生有所幫助，今天分享的是國內(nèi)熱點事件。

    一、國內(nèi)部分

    工程建設

    1、12月20日上午7時，世界上最長的斜拉橋之一的香港昂船洲大橋正式通車。昂船洲大橋全長1.6公里，為雙向三線高架斜拉橋，是香港八號公路干線的主要組成部分。大橋由香港葵涌貨運碼頭入口，橫跨藍巴勒海峽，向西伸延至青衣島，主跨度為1018米，是世界上最長的斜拉橋之一。

    2、12月26日9時，武漢、長沙、廣州三地同時首發(fā)國產(chǎn)“和諧號”高速列車。至此，經(jīng)過4年半建設，目前世界上一次建成里程最長、運營速度最快的高速鐵路——武漢至廣州高速鐵路正式投入運營，粵漢實現(xiàn)3小時通達。

    3、截至2009年底，我國鐵路營業(yè)里程達到8.6萬公里，躍居世界第二位。目前我國已經(jīng)建設客運專線2319公里，這標志著高速鐵路運營總里程已位居世界第一。

    2009年是我國鐵路歷史上投資規(guī)模最大、投產(chǎn)最多的一年。全年完成基本建設投資6000億元，比上一年增加2650億元，增長79％，超過“九五”和“十五”鐵路建設投資總和。

    2009年，一批重點項目建成，寧波—臺州—溫州、溫州—福州、福州—廈門等客運專線相繼建成通車，特別是世界上里程最長、時速350公里的武廣高速鐵路開通運營，成為中國高速鐵路的又一里程碑。武漢、長沙南等104座新客站投入使用，鐵路現(xiàn)代化樞紐建設取得新成果。

    4、4月26日上午9時，我國內(nèi)地首條海底隧道、全長8.695公里的廈門翔安隧道正式通車，標志著我國海底隧道自主設計、自行施工的能力躍入世界先進行列。從廈門島到翔安區(qū)，乘車穿越翔安隧道僅用了9分鐘時間，而以往繞行則需90分鐘。廈門翔安隧道于2005年9月6日開建，總投資預算31.97億元，是我國自行設計、自行施工的內(nèi)地第一條海底隧道。

    5、7月1日上午8時，鐵路上海虹橋站至南京站G5000次、南京站至上海虹橋站G5001次列車同時相向發(fā)車，這標志著目前我國乃至世界上標準最高、里程最長、運營速度最快的滬寧城際高速鐵路正式投入運營。中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲，江蘇省委書記梁保華，鐵道部部長劉志軍出席了在鐵路上海虹橋站的通車典禮儀式。滬寧城際高速鐵路運營里程301公里，列車最高時速350公里，從鐵路南京站至上海站或上海虹橋站，最快僅需73分鐘。全線鋪設無砟軌道，采用世界上最先進的國產(chǎn)“和諧號”高速動車組和牽引供電、列車控制、行車指揮等系統(tǒng)。

    6、經(jīng)國務院批準，世界上海拔最高、線路最長、施工難度最大，被形象地比喻為“天路”的輸變電工程——青海—西藏750千伏/±400千伏交直流聯(lián)網(wǎng)工程7月29日在格爾木和拉薩同時開工。青藏輸變電聯(lián)網(wǎng)工程東起西寧，西至拉薩，平均海拔在4650米左右。線路全長1774公里，其中多年連續(xù)凍土線路約565公里。工程動態(tài)總投資139.18億元，計劃于2012年底投產(chǎn)。作為連接青藏的一條能源大動脈，它不僅將徹底解決西藏冬季枯水期嚴重的缺電問題，為西藏地區(qū)經(jīng)濟社會實現(xiàn)跨越式發(fā)展提供堅強的能源保障，又可在夏季將西藏中部的富余水電輸送至青海電網(wǎng)，使西藏地區(qū)的水電資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟效益。

    7、據(jù)國家電網(wǎng)公司提供的消息，世界上運行電壓最高、技術水平最先進、我國具有完全自主知識產(chǎn)權的交流輸變電工程——1000千伏晉東南—南陽—荊門特高壓交流試驗示范工程8月12日通過國家驗收，這標志著我國開始進入特高壓交直流混合電網(wǎng)運行時代，我國特高壓電網(wǎng)建設有望駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

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