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行測(cè)新題型指導(dǎo)及典型真題分析

作者:不詳   發(fā)布時(shí)間:2009-12-27 10:29:55  來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)
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   (三)解題方法指導(dǎo)
  
    能否順利地解答這類題型,關(guān)鍵在于能否找出物體運(yùn)動(dòng)所遵循的規(guī)律,以及影響物體運(yùn)動(dòng)的各個(gè)要素。因此,考生必須掌握相應(yīng)的物理基礎(chǔ)知識(shí)。
  
    在做題時(shí),我們應(yīng)特別細(xì)心,充分考慮到影響物體運(yùn)動(dòng)方式的每一個(gè)要素,如易被忽略的重力與摩擦力等。
  
    還有,機(jī)械推理不同于物理計(jì)算,它的結(jié)論要么可以直接推導(dǎo),要么可以通過(guò)題中的條件間接獲得,這類題同其他的判斷推理一樣,重在推理,所以不要把那些看似正確的答案都選上,只有“推”出來(lái)的,才是合理的。

    41.如圖所示,彈簧秤和細(xì)繩重力不計(jì),不計(jì)一切摩擦,物體重G=5牛,彈簧秤A和B的讀數(shù)分別為(  )。

 
 
    A.5牛,0B.5牛,10牛C.5牛,5牛D.10牛,5牛

    42.騎自行車下斜坡,盡管停止用力蹬車,車的速度卻不斷增大,這是由于人和車的(  )。
    A.慣性增大B.機(jī)械能不斷增大
    C.勢(shì)能不斷轉(zhuǎn)化為動(dòng)能D.重力不斷增大

    43.如圖所示的杠桿,每個(gè)砝碼重均為1牛頓,杠桿處于平衡狀態(tài),若在杠桿兩邊各減去一個(gè)砝碼,則(  )。

 
 
    A.杠桿保持平衡B.杠桿左邊向下傾
    C.杠桿右邊向下傾D.無(wú)法判斷

    44.自行車剎車時(shí),手捏閘掣越緊,車輪受到的摩擦力越大,這是因?yàn)?  )。
    A.接觸面的粗糙程度增大了
    B.車輪與閘膠的接觸面積增大了
    C.將滾動(dòng)摩擦變成了滑動(dòng)摩擦
    D.閘膠對(duì)車輪的正壓力增大了

    參考答案解析

  41.C【解析】A彈簧受重物G=5牛作用,故A的讀數(shù)為5牛。
    B彈簧兩邊各受重物G=5牛的作用力,B處于平衡態(tài),但B的讀數(shù)為5牛。

    42.C【解析】騎自行車下斜坡,根據(jù)能量守恒定律,由于人和車的勢(shì)能隨高度減小,則人和車的動(dòng)能就會(huì)增大。

    
   

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