2014年國際商務(wù)師考試?yán)碚撆c實務(wù)試題八
來源：環(huán)球網(wǎng)校發(fā)布時間：2014-08-26 16:03:31
判斷題
1、進出口貿(mào)易的基本業(yè)務(wù)程序既包括合同的基本內(nèi)容，又包括其基本業(yè)務(wù)程序。( )
2、在國際貨物買賣合同中規(guī)定：“中國大豆，水分14%，含油量18%”有利于明確貨物品質(zhì)，是正確的。()
3、在《INCOTERMS 2000》的13種貿(mào)易術(shù)語中，買方承擔(dān)風(fēng)險最大的的貿(mào)易術(shù)語是EXW,最小的是DDP.( ) 4、買方對貨物的檢驗權(quán)是強制性的，是接受貨物的前提條件。( )
5、接受通知送達發(fā)盤人時已超過發(fā)盤的有效期，如發(fā)盤人立即予以確認，合同仍可以成立( )
參考答案 1、錯 2、錯 3、對 4、錯 5、對
填空
1、在憑樣品買賣業(yè)務(wù)中，賣方寄出標(biāo)準(zhǔn)樣品后，應(yīng)在原樣和留存的復(fù)樣上編制相同的_________，注明樣品提交買方的________________，以便日后聯(lián)系、洽談交易時參考。
2、貿(mào)易術(shù)語的變形是為了說明________________，并不改變交貨地點和風(fēng)險劃分的界限，變形條件一般適用于使用_____________方式。
3、托收按照是否隨附單據(jù)分為_____________和___________兩種。
4、英國法律把違約分成_______________與_____________兩種。
5、根據(jù)我國海關(guān)法規(guī)定，進口貨物的報關(guān)期限為自運輸工具申報進境之日起_________日內(nèi)，由收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)，超過期限，須交納_____________。
參考答案 1、號碼，具體日期 2、裝卸費用負擔(dān)問題，租船運輸 3、光票托收，跟單托收
4、違反要件，違反擔(dān)�！�5、14，滯報金
計算操作題
1、如果賣方按每箱150美元的價格售出某商品1000箱，合同規(guī)定“數(shù)量允許有5%上下，由賣方?jīng)Q定”。試問：
(1)這是一個什么條款?
(2)最多可裝多少箱?最少可裝多少箱?
(3)如實際裝運1040箱，買方應(yīng)付貨款多少?
參考答案
1、(1)這是一個溢短裝條款。
(2)最多可裝1000x(1+5%)=1050箱，最少可裝1000x(1-5%)=950箱
(3)買方應(yīng)付貨款150x1040=156000(美元)
案例分析
1、某輪在航行途中因電線走火，第三艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，灌水滅火后統(tǒng)計損失，被火燒毀貨物價值5000美元，因灌水救火被水浸壞貨物損失6000美元。船方宣布該輪共同海損，試根據(jù)上述案例回答下列問題：
(1)該輪船長宣布共同海損是否合理?
(2)被救燒毀的貨物損失5000美元船方是否應(yīng)負責(zé)賠償，理由是什么?
(3)被水浸的貨物損失6000美元屬于什么性質(zhì)的損失?應(yīng)由誰負責(zé)?
參考答案
1、(1)船舶失火，為船、貨共同安全起見，船長采取灌水救火，符合共同海損條件，故該輪共同海損成立。
(2)被火直接燒毀的貨物損失5000美元，按照規(guī)定船方可不予負責(zé)賠償。
(3)被水浸的貨物損失6000美元，由于救火灌水，為了全船、貨、人安全而致的損失，屬于共同海損，應(yīng)由船貨各方共同負擔(dān)
