2011年國(guó)際商務(wù)師輔導(dǎo)考試案例題精選（10）
來(lái)源：育路國(guó)際商務(wù)師考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-06-13 14:25:04
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在途貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
案例1
[案例摘要]
香港某公司與我國(guó)某公司于1997年10月2日簽訂進(jìn)口服裝合同。11月2日貨物出運(yùn)，11月4日香港公司與瑞士公司簽訂合同，將該批貨物轉(zhuǎn)賣(mài)，此時(shí)貨物仍在運(yùn)輸途中。
[法律問(wèn)題]貨物風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)由香港公司轉(zhuǎn)移給瑞士公司？
[參考結(jié)論] 11月4日香港公司與瑞士公司簽訂合同后，貨物風(fēng)險(xiǎn)由香港公司轉(zhuǎn)移給瑞士公司。
[法理、法律精解]
《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》第68條規(guī)定：“對(duì)于在運(yùn)輸途中銷(xiāo)售的貨物，從訂立合同時(shí)起，風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方承擔(dān)。但是，如果情況表明有此需要，從貨物交付給簽發(fā)載有運(yùn)輸合同單據(jù)的承運(yùn)人時(shí)起，風(fēng)險(xiǎn)就由買(mǎi)方承擔(dān)。盡管如此，如果賣(mài)方在訂立合同時(shí)已知道或理應(yīng)知道或無(wú)已經(jīng)遺失或損壞，而他又不將這一事實(shí)告知買(mǎi)方，則這種遺失或損壞應(yīng)由賣(mài)方負(fù)責(zé)。”本案中，貨物裝運(yùn)后，香港公司于11月4日和瑞士公司簽訂合同，將貨物轉(zhuǎn)賣(mài)，因此，貨物風(fēng)險(xiǎn)從該日轉(zhuǎn)移給瑞士公司承擔(dān)。
1、FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下貨物風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)
案例1
[案情摘要]
歐洲某公司與非洲某公司簽訂了一份FOB合同。在買(mǎi)方歐洲公司將貨物交給承運(yùn)人，承運(yùn)人用吊裝機(jī)械裝運(yùn)貨物的過(guò)程中，部分貨物包裝被吊鉤鉤破，貨物損壞。貨物到達(dá)目的港后，買(mǎi)方經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)該損失，隨即向賣(mài)方歐洲公司提出索賠。歐洲公司拒絕賠償，并聲稱(chēng)該損失應(yīng)該先由裝運(yùn)港的裝運(yùn)部門(mén)負(fù)責(zé)。
