2012年公路監(jiān)理師《監(jiān)理理論》試題及答案(9)
來(lái)源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2012-04-24 09:55:14
81、工程質(zhì)量是施工出來(lái)的，不是檢驗(yàn)出來(lái)的，因此質(zhì)量管理的重點(diǎn)要貫徹( )的原則。
A．動(dòng)態(tài)控制 B．工序控制 C．被動(dòng)控制 D．預(yù)防為主
82、在風(fēng)險(xiǎn)管理流程中，( )工作最重要。
A．風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和識(shí)別 B．風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估 C．風(fēng)險(xiǎn)處理對(duì)策的規(guī)劃和決策 D．實(shí)施和檢查
83、在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中最重要的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移技術(shù)是( )。
A．合同轉(zhuǎn)移 B．工程分包 C．銀行擔(dān)保 D。工程投保
84、當(dāng)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)產(chǎn)生了偏離，分析原因，采取措施，稱為( )。
A、被動(dòng)控制 B、主動(dòng)控制 C、前饋控制 D、反饋控制
85、目標(biāo)的動(dòng)態(tài)控制是一個(gè)有限的循環(huán)過(guò)程，應(yīng)貫穿于工程項(xiàng)目實(shí)施階段的全過(guò)程，動(dòng)態(tài)控制應(yīng)該提倡( )。
A．前饋控制 B．反饋控制 巴被動(dòng)控制 D．主動(dòng)控制
86、高速公路施工中按里程來(lái)計(jì)算監(jiān)理人員配置，應(yīng)以( )為原則。（C）
A．每公里配置0．5人 B．每公里至少5人 C、每公里應(yīng)不少于1人 D．根據(jù)實(shí)際情況確定
87、在項(xiàng)目監(jiān)理組織中，主要根據(jù)管理( )的不同，將監(jiān)理人員劃分為項(xiàng)目總監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師和監(jiān)理員。 （B）
A、部門 B．層次 C．跨度 D．任務(wù)
88、管理跨度與管理層次的關(guān)系是( )。
A、成正比關(guān)系 B．成反比關(guān)系 C．?dāng)?shù)目相等關(guān)系 D．沒(méi)有關(guān)系
89、命令源最多的組織模式是( )。
A、直線式 B．職能式 C．直線一職能式 D，矩陣式
90、三級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)是指( )。
A．政府建設(shè)主管部門，工程質(zhì)量監(jiān)督部門，社會(huì)監(jiān)理單位
B．甲級(jí)監(jiān)理單位，乙級(jí)監(jiān)理單位，丙級(jí)監(jiān)理單位
C．總監(jiān)辦公室，項(xiàng)目監(jiān)理部，駐地監(jiān)理辦公室
