2010年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》模擬試題（6）
來源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時間：2010-02-09 15:57:08
工程材料
1、鋼筋進(jìn)場后應(yīng)進(jìn)行哪些質(zhì)量檢驗？不同規(guī)格的鋼筋混料后應(yīng)如何處理？
鋼材應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗報告單，每捆（盤）均應(yīng)有標(biāo)示牌，進(jìn)場鋼材應(yīng)按批號及直徑分批驗收，驗收內(nèi)容包括對標(biāo)牌、外觀進(jìn)行初驗，并按規(guī)定抽取試樣進(jìn)行屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率和冷彎性能等試驗，合格后方可使用。鋼筋在加工過程中發(fā)現(xiàn)脆斷、焊接性能不良或機(jī)械性能顯著不正常時，應(yīng)進(jìn)行化學(xué)成分檢驗或其他專項檢驗。
不同規(guī)格的鋼筋在工地發(fā)生混料情況后，應(yīng)立即檢查并進(jìn)行清理，重新分類堆放；已發(fā)出去的混料鋼筋應(yīng)立即追查，并采取防止事故的措施。
2、為什么要保證保護(hù)層厚度？
保護(hù)層的厚度對保持鋼筋與混凝土的握裹力，防止鋼筋生銹、保證結(jié)構(gòu)的耐久性等都具有重要的作用，因此必須要保證保護(hù)層的厚度。
3、拆除模板有哪些要求？
模板拆除期限要掌握的原則如下：
(1)模板、支架和拱架的拆除應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點、部位和所達(dá)到的強(qiáng)度來決定。
(2）非承重模板的拆除應(yīng)保證混凝土強(qiáng)度達(dá)到2．5MPa以上。
(3)承重模板、支架和拱架的拆除，應(yīng)使混凝土強(qiáng)度達(dá)到能承受自重和其他可能疊加的荷載。(4）構(gòu)件跨度小于4m時，強(qiáng)度須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的50%以上。(5)構(gòu)件跨度大于4m時，強(qiáng)度須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度方可拆除。(6)如采用早拆模板體系應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定。
4、采用梁式支架方案設(shè)計應(yīng)注意哪些問題？
（1)一般的梁式支架可采用型鋼、萬能桿件、貝雷片等材料和設(shè)備，選用時應(yīng)優(yōu)先考慮利用本單位現(xiàn)有的材料和設(shè)備。
（2)施工前對梁式支架、構(gòu)件、支座、地基基礎(chǔ)均應(yīng)進(jìn)行設(shè)計計算，確保在施工過程中支架、基礎(chǔ)、地基有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，且變形值應(yīng)在允許范圍內(nèi)。
（3)設(shè)計時要滿足：
①施工期間周圍環(huán)境對臨時承重結(jié)構(gòu)的要求，如，通航高度、冰凌汛、風(fēng)載、流水壓力、施工水位、凈高等。
②上部永久性結(jié)構(gòu)物和設(shè)計單位對臨時承重結(jié)構(gòu)的要求，如撓度、溫度變形等。
③現(xiàn)場施工對臨時結(jié)構(gòu)物的要求，如澆筑順序、支架拆除方案等。
④梁式支架的撓度根據(jù)跨徑的大小可取（1/400－1/600）L。
⑤如采用萬能桿件或貝雷析架做縱梁，要按支墩處的支反力驗算該處豎桿的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。據(jù)經(jīng)驗得知，支點處的豎桿常常需要加固。
5、如何考慮梁式支架模板的預(yù)設(shè)拱度？
1)梁式支架的跨中預(yù)拱度總值：支架梁的撓度（彈性、非彈性）十支點基礎(chǔ)的沉降量＋支架上面的支架模板系統(tǒng)的彈性、非彈性變形＋結(jié)構(gòu)設(shè)計提供的梁式支架跨中和相鄰支點撓度值差。
(2）支點處的預(yù)拱度總值：支點基礎(chǔ)的沉降量＋支架上面的支架模板系統(tǒng)的彈性、非彈性變形＋結(jié)構(gòu)設(shè)計提供的在該點的撓度值。
(3）其他處的預(yù)拱度值可用梁式支架跨中預(yù)拱度總值和相鄰支點處的預(yù)拱度總值（兩相鄰支點處的預(yù)拱度總值）按二次拋物線或直線內(nèi)插法計算。
(4）對于大跨度、連續(xù)梁、高墩、高支架還應(yīng)考慮由于混凝土收縮和溫度變化引起的撓度變化。
(5)滿堂紅支架的預(yù)拱度設(shè)計同(2)。
6、水泥混凝土拌制時的要點有哪些？
水泥混凝土配料時，配料偏差必須符合規(guī)范要求。要經(jīng)常檢查集料的含水量，及時調(diào)整材料用量；水泥混凝土的最短攪拌時間：當(dāng)強(qiáng)制攪拌時為90s；自落攪拌時為120s。對摻有混合材料及外加劑的水泥混凝土，凈拌時間應(yīng)較常規(guī)增加30s，以確保水泥混凝土拌和的均勻性。
水泥混凝土攪拌完畢后，應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測坍落度，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。在檢測坍落度的同時，還應(yīng)觀察水泥混凝土拌和物的粘聚性、保水性及和易性是否能滿足工藝要求。
摻用高效減水劑或速凝劑的水泥混凝土，運距較遠(yuǎn)時，可運至澆筑地點再摻入外加劑進(jìn)行二次攪拌。
水泥混凝土夏季出盤溫度不得超過30℃，如超過時，要采取冷卻集料、搭遮陽棚、拌和用水加冰等降溫措施。
8、鉆孔灌注樁，首批混凝土需要量的計算方法。 首批混凝土需要量V，應(yīng)能滿足澆筑導(dǎo)管初次埋置深度 （≥1.0m）和填充導(dǎo)管底部間隙 （≥0.4m）的需要。計算公式為： ，式中 為導(dǎo)管內(nèi)半徑，R為鉆孔半徑，h為導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度。H=H2+H3。
9、頻率分布直方圖的主要作用是什么？
a、估計可能出現(xiàn)的不合格率；b、考察工序能力；c、判斷質(zhì)量分布狀態(tài)；d、判斷施工能力。
10、攤鋪瀝青混合料面層時對下層有什么要求？
答：在鋪筑瀝青混合料之前，基層應(yīng)具有要求的寬度、厚度、密實度、縱坡、橫坡，特別應(yīng)注意基層表面平整度。瀝青混凝土必須與基層牢固粘結(jié)，應(yīng)將基層表面的塵土清除干凈，再噴灑粘層瀝青。如瀝青面層填筑在已經(jīng)變形的舊瀝青混凝土面層上，還必須用瀝青填塞舊面層上的全部裂縫，以減輕裂縫反射。瀝青也不能填筑過多，以防止進(jìn)入新鋪瀝青混凝土面層中。并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后方可鋪筑。
11、水泥混凝土路面的基層和墊層有何作用？
答：（1）有助于控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形產(chǎn)生的對混凝土面層的不利影響；2）防止唧泥等病害出現(xiàn)；3）為面層施工提供穩(wěn)定而堅實的工作面；（4）防水（5）提高路面結(jié)構(gòu)的承載能力，延長路面的使用壽命
12、安裝預(yù)制梁的常用方法有哪些？
答：梁的安裝方法應(yīng)因地制宜，根據(jù)本單位的經(jīng)驗、技術(shù)力量、設(shè)備情況和結(jié)構(gòu)計算結(jié)果，經(jīng)質(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)、安全比較后決定。在一般公路橋梁中常用的架設(shè)方法有：單、雙導(dǎo)梁法，跨墩門架法，專用架橋機(jī)架設(shè)法，自行吊機(jī)安裝等。[Page]
13、橋梁支座一般有哪些類型，其作用是什么？
答：支座一般有簡易鋼板支座、弧形鋼板支座、混凝土擺柱式支座和橡膠支座等。支座的作用主要是（1）傳遞上部的支承反力包括恒載和活載引起的豎向力和水平力；（2）保證結(jié)構(gòu)在荷載、溫度、混凝土收縮徐變等因素作用下能自由變形。
14、碾壓混凝土有哪些主要程序？其施工機(jī)械的選型配套應(yīng)滿足什么要求？
答：碾壓混凝土路面施工的主要工序有：
（1）碾壓混凝土拌和；（2）混合料的運輸；（3）卸料；（4）攤鋪；（5）打入拉桿；（6）鋼輪初壓；（7）振動壓路機(jī)復(fù)壓；（8）輪胎壓路機(jī)終壓；（9）抗滑構(gòu)造施工；（10）養(yǎng)生；（11）切縫；（12）填縫。
碾壓混凝土選型配套的要求是
（1）碾壓混凝土攤鋪機(jī)及輔助設(shè)備
a、自動找平和高密度熨平板大型瀝青攤鋪機(jī)1～2臺；b、配備整體式抗滑料的布料裝置；c、射槍式拉桿設(shè)置。
（2）壓實機(jī)械
a、10～12t振動壓路機(jī)一臺；b、15～25t輪胎式壓路機(jī)或水平振動壓路機(jī)1臺；c、1～2t小型振動壓路機(jī)1臺
（3）表面抗滑紋理制作機(jī)
碾壓混凝土抗滑構(gòu)造專用砂漿刷除機(jī)1～2臺。
（4）其他機(jī)械
攪拌站、自卸運輸車、鋸縫機(jī)、灌縫機(jī)、發(fā)電機(jī)等。
15、在懸臂梁、連續(xù)梁現(xiàn)澆混凝土施工中如何防止由于不均勻沉降產(chǎn)生的裂縫？
答：在澆筑懸臂梁、連續(xù)梁時，由于支架剛度小，受荷載后變形大，再加上地基的變形，在梁的不同斷面上沉降量往往是不一致的。因此要采取有效措施使梁的任何兩點的沉降量小于L/400～L/600，防止因沉降量相差太大而產(chǎn)生裂縫。
在施工中可采取以下措施防止不均勻沉降：
（1）澆筑到墩頂附近時跳過墩頂3～5m，先澆筑支架上的混凝土，待該段支架基礎(chǔ)受力變形后再往回澆筑墩頂混凝土，以此消除支架過大變形所產(chǎn)生的影響。
（2）摻外加劑，延長混凝土的凝結(jié)時間，使在墩頂附近3～5m范圍內(nèi)的混凝土施工在初凝前結(jié)束。
（3）當(dāng)梁太長，混凝土澆筑數(shù)量太大時，為了節(jié)省支架模板用量，加快進(jìn)度，往往有必要在跨徑的1/5～1/4初設(shè)置工作縫，待支架終止沉降，混凝土達(dá)到強(qiáng)度一定值后再將工作縫填筑起來。
（4）對于高墩支架，受力復(fù)雜又不允許分級、分段澆筑時的結(jié)構(gòu)，則通過摻入緩凝劑使整個澆筑在初凝前完成。
（5）連續(xù)梁太長時，為消除混凝土的收縮應(yīng)力，應(yīng)在一定長度內(nèi)設(shè)置工作縫。
（6）對于沉降量大的地基應(yīng)采取支架預(yù)壓的方法消除部分變形。
16 、二灰土基層的組成材料有哪些？
有3種材料：石灰、粉煤灰、土。
3、層鋪法施工單層式瀝青表面處治的基本工序有哪些？
有5道工序：清理基層、灑布瀝青、鋪撒礦料、碾壓、初期養(yǎng)護(hù)。
17、簡述橋梁施工組織設(shè)計要點？
①編制說明②工程特點分析③施工方案選擇及施工設(shè)計④施工進(jìn)度安排⑤工、料、機(jī)、資金計劃⑥場地布置，組織安排⑦質(zhì)量保證體系
⑧環(huán)保、安全等
18、砼連續(xù)橋梁設(shè)計計算的主要內(nèi)容有哪些？
①根據(jù)施工順序進(jìn)行的自重（一期）內(nèi)力計算②二期恒載內(nèi)力計算③施工階段主梁配筋及強(qiáng)度驗算④使用階段主梁配筋及強(qiáng)度驗算
⑤結(jié)構(gòu)抗剪計算及驗算⑥結(jié)構(gòu)剛度計算及驗算⑦基底、墩臺應(yīng)力、內(nèi)力計算與驗算⑧必要的穩(wěn)定性分析、動力分析和抗震計算
1、為保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，一般應(yīng)采用哪些措施？
應(yīng)深入調(diào)查研究、細(xì)致分析自然因素的影響，采取以下措施：
①合理選擇路基橫斷面形式，正確確定邊坡坡度。②選擇良好的填筑材料，采取正確的施工方法。③充分壓實路堤，保證足夠的壓實度。
④認(rèn)真設(shè)計和施工地面與地下排水設(shè)施。⑤足夠的路基高度，力求干燥狀態(tài)。⑥設(shè)置隔離層或隔溫層，保持良好水溫狀況。⑦做好邊坡防護(hù)與加固及支擋結(jié)構(gòu)物。
19、拱橋施工方法綜述。
①石拱橋、砼拱橋采用支架砌筑、澆筑。②鋼筋砼拱可在支架上澆筑或組拼。③為節(jié)省拱架、上、下部同時施工，預(yù)制吊裝是常用方法。
④結(jié)合橋址地形，采用轉(zhuǎn)體施工具有節(jié)省支架、簡化工序等優(yōu)點。⑤對大跨徑鋼筋砼拱橋，勁性骨架法、懸臂施工法是有效的方法。
⑥鋼管砼拱通常采用纜索吊裝鋼管拱，然后灌注砼。⑦桁架拱通常采用預(yù)制拼裝。⑧剛架橋可采用有支架，少支架，無支架施工。
20、簡述砼澆筑過程中，自高處向模板內(nèi)傾卸砼，應(yīng)符合的規(guī)定？砼施工時從高處直接將砼傾落，其自由傾落高度不宜超過2m，以免發(fā)生離析。當(dāng)傾落高度超過2m時，應(yīng)通過串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施下落；傾落高度超過10m時，應(yīng)設(shè)置減速裝置。在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m。
21、簡述橋面鋪裝的功能。
防止車輛輪胎或履帶直接磨耗橋面板。保護(hù)主梁免受雨水侵蝕。分布車輪的集中荷載。
22、橋梁鋼筋安裝檢查的內(nèi)容。
鋼筋安裝應(yīng)按預(yù)定的順序與支模工作互相配合，安裝鋼筋時，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)定的位置進(jìn)行排列，經(jīng)檢查無誤后，方可扎結(jié)或焊接。
為了保證混凝土保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板間放置水泥砂漿墊塊，混凝土墊塊應(yīng)錯開位置，不應(yīng)貫穿斷面全長。安裝好的鋼筋架應(yīng)有足夠的剛度和穩(wěn)定性，使鋼筋位置在灌注混凝土?xí)r不致變動，如剛度不夠時，則應(yīng)采取加固措施。
23、列舉石灰穩(wěn)定土中消石灰檢測項目、答：1、有效鈣鎂含量 2、含水量 3、細(xì)度
24、畫出瀝青碎石施工工藝流程圖。
準(zhǔn)備下承層 測量放樣 攤鋪主層碎石 初壓 澆灑瀝青 撒鋪嵌縫料 終壓
