2010年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》模擬試題（5）
來源：網(wǎng)絡發(fā)布時間：2010-02-09 15:56:07
橋梁工程
1、模板制作有哪些基本要求？
根據(jù)設計圖紙的構(gòu)件尺寸逐一核對，無誤時，方可制作或拼裝模板；模板應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；板面平整、光潔，尺寸準確，接縫嚴密；受力明確，裝拆方便，保證安全；模板配件符合有關規(guī)定要求，并經(jīng)檢驗合格方可使用；宜選用鋼模組合模板或定型組合模板。
2、模板安裝要注意哪幾點？
1）模板安裝基礎要堅實、平整。（2）模板內(nèi)側(cè)應涂刷無污染的隔離劑，不得涂刷廢機油。（3）拼裝尺寸符合設計要求并聯(lián)結(jié)牢固。（4）在安裝過程中必須設置防傾覆措施。（5）模板與腳手架之間不得相互聯(lián)結(jié)（模板與腳手架整體設計的除外），嚴防支架震動影響模板變形和位移；如未拔出其兩端必須設置混凝土保護層。6）縱橫帶木間距布置應合理，固定拉桿以拔出的形式為宜；金屬拉桿以未拔出處理。（7）檢查模板的平面位置及頂點標高，各結(jié)點的聯(lián)結(jié)及縱橫向穩(wěn)定等情況，逐項檢查并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正。
3、現(xiàn)澆混凝土支架在什么情況下應進行預壓？
為保證結(jié)構(gòu)的完整和良好性，支架必須滿足強度、變形和穩(wěn)定性要求，同時要求支架必須設立在有足夠承載力和沉降量小于規(guī)定值的地基上。 一般地說，可通過對設計方案的比較、材料的選用使支架的強度、變形和穩(wěn)定得到滿足。如對地基進行充分的處理（如混凝土樁基）或讓支架基礎處在很好的地基上，也可保證地基的變形小于10mm或兩點之差小于1/400，滿足施工要求。
對于一般的軟弱地基有時經(jīng)簡單的處理后，雖然強度可得到滿足，但仍可能出現(xiàn)以下情況：
1）很難正確地估計其沉降量；（2）經(jīng)過計算產(chǎn)生的沉降量偏大；（3）施工中不采用分段澆筑；（4）每次澆筑時間太長，超過初凝時間。
在以上情況下，必須對支架進行預壓以消除非彈性變形和基礎受力后的絕大部分沉降，同時可以得出試驗的基本數(shù)據(jù)及大致規(guī)律，用來估計預拱度值。
4、預應力筋的實際伸長值與理論伸長值的差值超過規(guī)定時應如何處理？
在張拉操作中，預應力筋的實際伸長值與理論伸長值之間必然會有一定的誤差，但當該誤差超過施工規(guī)范規(guī)定值的6%時，則應查明原因，并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。
造成誤差過大的原因主要有：
（1）預應力筋的實際彈性模量與計算時的取值不一致；（2）千斤頂?shù)睦Σ粶蚀_；（3）孔道的摩阻損失計算與實際不符（如發(fā)生管道堵塞等現(xiàn)象）；（4）量測誤差；（5）管道的位置不準確等。
在上述幾條原因中，彈性模量的取值是否正確，對伸長值的計算影響較大，對重要的預應力混凝土結(jié)構(gòu)，預應力筋的彈性模量應通過試驗測定。
5、較大體積的混凝土墩臺及基礎，在混凝土中可埋放25%石塊，但應符合什么規(guī)定？
答題要點：
（1）、石塊厚度不小于150mm。（2）、應選用無裂紋、無夾層且未被燒過的具體抗凍性能的石塊。（3）、石塊的抗壓強度不應低于30MPa及混凝土的強度。（4）、石塊應清洗干凈，應在搗實的混凝土中埋入一半左右。（5）、石塊應分布均勻，凈距不小于100mm，距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于150mm，石塊不得接觸鋼筋和預埋件。（6）、受拉區(qū)混凝土或當氣溫低于0℃時，不得埋放石塊。
6、拱上結(jié)構(gòu)的砌筑要符合哪些規(guī)定？
（1）、拱上結(jié)構(gòu)在拱架卸架前砌筑時，應待拱圈合龍砂漿強度達到設計強度的30%以上后進行。
（2）、當先松架后砌拱上結(jié)構(gòu)時，應待拱圈合龍砂漿強度達到設計強度的70%以上進行。
（3）采用分環(huán)砌筑的拱圈，應待上環(huán)合龍砂漿強度達到設計強度70%以上后進行。
（4）采用施工壓力調(diào)整拱圈應力時，應待封拱砂漿強度達到設計規(guī)定后砌筑拱上結(jié)構(gòu)。
（5）拱上結(jié)構(gòu)一般應由拱腳至拱頂對稱、均衡地砌筑。
7、結(jié)構(gòu)物混凝土中水泥摻量是否越多越好，為什么？
不是。水泥用太多，則產(chǎn)生的水化熱量很大，混凝土凝結(jié)時易產(chǎn)生很多的收縮裂縫，影響混凝土質(zhì)量，特別是養(yǎng)護條件較差時更甚。
8、挖孔樁的技術要求。
①挖孔樁適用于無地下水或少量地下水，且較密度的土層或風化巖層；
②若孔內(nèi)產(chǎn)生的空氣污染物超標時，必須采用通風措施；
③根據(jù)地質(zhì)和水文地質(zhì)等情況，選擇孔壁支護方案報批；
④遇到巖層必須爆破時，應專門設計，嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近加強支護。
9、后張法預應力施工控制要點，伸長量、錨塞回縮計算方法。
①張拉時，構(gòu)件的混凝土強度應符合設計或規(guī)范要求；②張拉順序應符合設計要求；③預應力筋在張拉控制力達到穩(wěn)定后方可錨固；④預應力筋張拉管孔道應盡早壓漿；⑤張拉采用張拉力與伸長量雙控法施工；⑥伸長量采用安裝控制應力時油缸總伸長量減去10%初應力時油缸的伸長量，再減去張拉時工具錨與工作錨之間鋼絞線長度（即工作長度）的回彈值，即10%~100%張拉應力的伸長量。
錨塞回縮采用安裝應力時油缸伸長量減去回油到10%初應力時即時讀到的油缸伸長量，再減去工作長度鋼絞線的回彈值。
10、承包人報請監(jiān)理工程師的配合比資料有哪些？
a、粗細集料的級配與混合級配；b、組成材料的重量比；c、水灰比、水泥一集料比、坍落度及齡期強度；
11、預制梁的試驗方法有哪些？
答案要點：a、靜載試驗；b、測撓度、應力、應變；c、無破損檢測；d、混凝土試驗。
12、簡述鉆孔灌注樁的施工工藝流程（陸上）。
（1）場地平整，樁位放樣（2）護筒埋設（3）開挖泥漿池，制備泥漿，鉆機就位（4）鉆進、終孔（5）清孔（6）下鋼筋籠（7）下導管、清孔（8）灌注水下混凝土（9）拔出護筒
13、簡述實施混凝土質(zhì)量控制的要點。
答題要點：（1）原材料的質(zhì)量檢驗與控制。（2）混凝土配合比的確定與控制。（3）混凝土生產(chǎn)和運輸過程的控制。（4）混凝土施工過程各工序的質(zhì)量檢驗。（5）混凝土合格性檢驗控制。
14、怎樣區(qū)分跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。
答題要點：（1）跨河橋是為跨躍江河水流障礙而修建的橋梁。（2）跨線橋是跨越公路、鐵路和城市道路等交通線路的橋梁。（3）高架橋是指在公路上代替高路堤的橋梁。棧橋是為將在車道升高至周圍地面以上，并使其下面的空間可以通行車輛或其他用途而修建的橋梁。
15、簡述在支架上現(xiàn)澆混凝土梁的技術要求和注意事項。
答題要點：（1）應接受力程序驗算支架的強度、剛度和穩(wěn)定性，應符合規(guī)范的要求。（2）支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量應滿足施工后梁體設計標高的要求。（3）整體澆注時，應采取措施，防止梁體不均勻下沉產(chǎn)生裂縫。若地基下沉可能造成梁體混凝土產(chǎn)生裂縫時，應分段澆筑。[Page]
16、鉆孔灌注柱的鉆孔工序如何選擇正、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機？
（1）正循環(huán)是從鉆桿內(nèi)注循環(huán)泥漿，鉆碴因比重輕于泥漿而自浮于泥漿中，并隨泥漿上升到孔頂排出。隨著鉆碴的逐漸加多，泥漿濃度越來越大，又因鉆渣沉淀而致重復碾磨，故效率較低。但濃泥漿有利于鉆孔護壁，不易塌孔，用于流沙等容易塌孔的土層是適應的。
（2）反循環(huán)是鉆桿吸出夾帶鉆碴的循環(huán)泥漿，并孔頂補充泥漿以保持孔內(nèi)液面，從而保證孔壁的穩(wěn)定性。反循環(huán)可大大減少重復碾磨鉆碴的無效勞動，可使鉆進效率大幅度提高。用于巖層，礫石及密實土層較合適。
17、圍堰的一般要求？
①堰頂高度，宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）50~70cm。
②圍堰外形，應考慮河流斷面被壓縮后，流速增大引起水流對圍堰、河床的集中沖刷及影響通航、導流等因素。
③堰內(nèi)面積：應滿足基礎施工的需要。④圍堰斷面：應滿足堰身強度和穩(wěn)定的要求。⑤圍堰要求防水嚴密，應盡量減少滲漏，以減輕排水工作。
18、基坑檢驗的內(nèi)容？
答題要點：①檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標高。②檢查基底地質(zhì)情況和承載能力是否與設計資料相符。③檢查基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要求。④檢查施工日志及有關試驗資料等。
19、拱架和支架的預拱度應考慮的因素？
答題要點：①腳手架承受施工荷載后引起的彈性變形；②超靜定結(jié)構(gòu)由于混凝土收縮及徐變而引起的撓度；③由于桿件接頭的擠壓和卸落設備的壓縮而產(chǎn)生的塑性變形；④腳手架基礎在受載后的塑彈性沉降；⑤梁、板、拱的底模板的預拱度設置。
20、如設計圖內(nèi)沒有規(guī)定或監(jiān)理工程師無另有指示，試分析后張法預應力鋼鉸線的張拉步驟及記錄內(nèi)容。
承包人在張拉開始前，應向監(jiān)理工程師提交詳細說明、圖紙、張拉應力及延伸量的靜力計算，請求審核。
承包人應選派富有經(jīng)驗的技術人員指導施工，所有操作人員都應有上崗證。所有預應力張拉設備已經(jīng)過校驗；砼強度達到圖紙規(guī)定的傳遞預應力的砼強度，如圖紙無規(guī)定時，砼強度不低于設計等級的75%。；預應力筋的張拉順序應符合設計要求，當設計未按規(guī)定時，可采取分批、分階段對稱張拉。；對曲線預應力筋或長度大于等于25m的直線預應力筋，宜在兩端張拉，對于長度小于25m的直線預應力筋，可在一端張拉。張拉程序：①對于夾片式等具有自錨性能的錨具
普遍松弛力筋 σ 初應力 1.03σcon（錨固）
低松馳力筋 σ 初應力 σcon（持荷2min錨固）
②其他錨具
σ 初應力 1.05σcon（持荷2min） σcon（錨固）
每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。
張拉完成后，測得的延伸度與預計延伸量之差應在6%以內(nèi)，否則，查明原因，重新張拉。
錨固完畢并經(jīng)檢驗合格后即可用砂輪機切割多余的預應力筋，外露長度不宜小于30mm，用封端砼保護。
記錄內(nèi)容：
每個測力計、壓力表、油泵及千斤頂?shù)蔫b定號。量測預應力鋼筋延伸量時的初始拉力。在張拉完成時的最后拉力及測得的延伸量。千斤頂放松以后的回縮量；在張拉中間階段量測的延伸量及相應的拉力。
21、簡述初步確定水泥混凝土施工配合比步驟。
確定混凝土初步施工配合比步驟：
①已知混凝土設計強度Rs，根據(jù)保證系數(shù)、強度標準差、求配置強度Rb；
②據(jù)混凝土配置強度Rb、水泥實際強度、和集料類別計算水灰比（W/S）；
③據(jù)選集料類別、粒徑、施工要求的坍落度，選定單位用水量；
④據(jù)單位用水量計算水泥用量；
⑤據(jù)質(zhì)量表觀密度確定砂率、集料用量。
22、橋梁荷載試驗的目的是什么？
橋梁荷載試驗分靜載試驗和動載試驗。進行橋梁荷載試驗的目的是檢驗橋梁整體受力性能和承載力是否達到設計文件和規(guī)范的要求，對于新橋型及橋梁中運用新材料、新工藝的，應驗證橋梁的計算圖式，為完善結(jié)構(gòu)分析理論積累資料。對于舊橋通過荷載試驗可以評定出其運營荷載等級。
23、預應力鋼絞線的力學性能檢測有哪些內(nèi)容？
預應力鋼絞線的力學性能檢測有：○1強度級別○2整根鋼絞線的破壞負荷○3屈服負荷○4伸長率○51000h松弛試驗。
24、硬化水泥混凝土的變形主要有哪些？
主要有彈性變形、收縮變形、徐變變形和溫度變形等四類。
25、簡述預應力混凝土大梁孔道壓漿基本要求。
（1）水泥漿應由不低于425號硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥和水組成。水灰比一般在0.4至0.45之間。（2）減水劑摻入量以試驗確定，摻入減水劑的水泥漿水灰比可減到0.35，含有氯化物和硝酸鹽的摻料不應使用。（3）水泥漿的最大泌水率不應超過3%，拌和后3h泌水率應控制在2%，泌水應在24h內(nèi)重新全部被漿吸收。水泥漿的泌水率及稠度測試按JTJ041中的方法進行。（4）水泥漿內(nèi)可摻入膨脹劑，其自由膨脹率應小于10%。。（5）水泥漿的拌和應首先將水加入拌和機內(nèi)，再放入水泥，稠度應在14～18s之間。當必要時，應進行壓漿試驗。（6）在壓漿前，用吹入無油分的壓縮空氣清洗管道。（7）壓漿時，每一工作班應留取不少于3組試樣，標準養(yǎng)生28天，檢查其抗壓強度作為水泥漿質(zhì)量評定依據(jù)。（8）當氣溫或構(gòu)件溫度低于5℃時，不得進行壓漿。當氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行。（9）管道壓漿應盡可能在預應力鋼筋張拉完成后盡可能早進行。（10）出氣孔應沿水泥漿的流動方向一個接一個地封閉，出漿口在壓力下封閉后應有一個壓強不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期。（11）承包人應具有完備的壓漿記錄，這些記錄應在壓漿后送交監(jiān)理工程師簽認。
26、試分析鉆孔灌注樁施工中灌注水下混凝土的施工工藝與質(zhì)量要求。
灌注樁施工中灌注水下混凝土的施工工藝與質(zhì)量要求為：
（1）在樁內(nèi)安放內(nèi)徑為25-35cm的鋼質(zhì)導管，水下混凝土通過導管灌入，在灌注過程中，導管在混凝土內(nèi)的深度一般不宜小于2m或大于6m：
（2）導管上設置儲料漏斗，首批混凝土的數(shù)量應滿足導管初次埋置深度(大于等于lm)和填充導管底部間隙的需要：
（3）灌入首批混凝土的初凝時間不得早于灌注樁的全部混凝土灌注完成時間。澆注達到樁頂時應高出設計標高0．5～1．0m。
27、橋頭跳車的防治措施有哪些？
1）重視橋頭地基處理，采用先進的橋頭臺背填土施工工藝。
2）改善地基性能，做好清表工作，搞好填前碾壓，提高地基承載力，減少差異沉降。
3）有針對性的選擇臺背填料，提高橋頭路基壓實度。
4）做好橋頭路堤的排水、防水工程，設置橋頭搭板。
5）優(yōu)化設計方案、采用新工藝加固路堤。
28、橋梁伸縮縫病害的防治措施有哪些？
1）在設計方面，精心設計，選擇合理的伸縮裝置。
2）提高對橋梁伸縮裝置施工工藝的重視程度，嚴格按施工工序和工藝標準的要求施工。
3）加強對錨固件焊接施工質(zhì)量的重視。
4）提高后澆混凝土或填縫料的施工質(zhì)量，要振搗密實，達到設計的強度標準。
5）避免伸縮裝置兩側(cè)的混凝土與橋面系的相鄰部位結(jié)合不緊密，導致的伸縮裝置的破壞。
29、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治措施有哪些？
1）選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)骨料。
2）合理設計混凝土的配合比，當水灰比過大時容易出現(xiàn)裂縫。
3）避免混凝土攪拌很長時間后使用。
4）加強模板的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)模板移動、鼓出等問題。
5）避免出現(xiàn)支架下沉，脫模過早，模板的不均勻沉降。
6）混凝土澆筑時要振搗充分，混凝土澆筑后要加強養(yǎng)生工作。
30、鉆孔灌注樁斷樁的防治措施有哪些？
1）導管使用前，要對導管進行檢漏和抗拉力試驗,以防導管滲漏。每節(jié)導管組裝編號，導管安裝完畢后要建立復核和檢驗制度。導管的直徑應根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導管。
2）下導管時，其底口距孔底的距離不大于40～50cm（注意導管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中），同時要能保證首批混凝土灌注后能埋住導管至少1.0m。在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度一般控制在2.0～4.0m的范圍內(nèi)。
3）混凝土的塌落度要控制在18～22cm、要求和易性好。若灌注時間較長時，可以在混凝土中加入緩凝劑（須征得監(jiān)理工程師的許可），以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞導管。
4）在鋼筋籠制作時，一般要采用對焊，以保證焊口平順。當采用搭接焊時，要保證焊縫不要在鋼筋籠內(nèi)形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導管。
5）在提拔導管時要通過測量混凝土的灌注深度及已拆下導管的長度，認真計算提拔導管的長度，嚴禁不經(jīng)測量和計算而盲目提拔導管，一般情況下一次只能拆卸一節(jié)導管。
6）關鍵設備（混凝土攪拌設備、發(fā)電機、運輸車輛）要有備用，材料（砂、石、水泥等）要準備充足，以保證混凝土能連續(xù)灌注。
7）當混凝土堵塞導管時，可采用拔插抖動導管（注意不可將導管口拔出混凝土面），當所堵塞的導管長度較短時，也可以用型鋼插入導管內(nèi)來疏通導管，也可以在導管上固定附著式振搗器進行振動來疏通導管內(nèi)的混凝土。
8）當鋼筋籠卡住導管后，可設法轉(zhuǎn)動導管，使之脫離鋼筋籠。
