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2012年5月21日國內(nèi)外時事新聞

來源:育路教育網(wǎng)發(fā)布時間:2012-05-22 [an error occurred while processing this directive]

公務(wù)員輔導(dǎo)咨詢

匯集公務(wù)員培訓(xùn)權(quán)威機構(gòu),權(quán)威解答公務(wù)員考試相關(guān)問題

zaixuanzixun

    一、國內(nèi)熱點新聞:

    近日,鐵道部發(fā)布的《鐵道部關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實施意見》指出,鼓勵和引導(dǎo)民間資本依法合規(guī)進入鐵路領(lǐng)域。另外,鐵道部已明確下放城際鐵路建設(shè)主導(dǎo)權(quán),城際鐵路也即啟新一輪建設(shè)熱潮,而當(dāng)務(wù)之急是解決城際鐵路的融資難問題以及民資進入的路徑問題。李連成表示“以地養(yǎng)路”是一種比較可行的融資方式,鐵路的建設(shè)肯定會對沿線相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來積極影響,沿線低價隨著產(chǎn)業(yè)開發(fā)也會上升,而這種低價的上漲是要歸功于沿線鐵路項目的建設(shè),基于這個原因,利用土地來融資也是合情合理的。

    截至昨天,實名制車票掛失補辦新規(guī)定已經(jīng)正式實施了十天時間。按照鐵道部對于實名制車票掛失補辦的規(guī)定,旅客通過掛失補辦一張新票后,到了目的地可退回新買的車票,只收2元手續(xù)費。然而,從新規(guī)定剛一浮出水面到實名制車票掛失補辦的十天時間里,已經(jīng)有不少常坐火車的旅客發(fā)現(xiàn)了這項規(guī)定中存在漏洞,只需要花一份車票錢,就能把兩個人運到目的地。鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,車站正在開展實名制驗票人員的培訓(xùn)、站內(nèi)驗票設(shè)備的調(diào)試等工作,待上級部門統(tǒng)一下指令后開始正式恢復(fù)實名制驗票進站,屆時實名制驗票將成常態(tài)。待火車站全面推行實名制驗票制度,旅客百分之百實名驗票進站后,旅客必須火車票、身份證件、乘車人合一才能進站,否則視為無票。此舉將有效堵住有人借掛失補票鉆漏洞的情況再次發(fā)生。

    細(xì)化國家秘密范圍,明確涉密人員條件……日前,國務(wù)院法制辦公布《中華人民共和國保守國家秘密法實施條例(征求意見稿)》,向社會征求意見。征求意見稿也對涉密崗位工作的人員做出了明確界定。確因工作需要,任用、聘用國家特需的外籍人員在機密級、秘密級崗位工作的,應(yīng)當(dāng)報中央有關(guān)主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府審查批準(zhǔn)。此外,征求意見稿規(guī)定,下列人員不得任用、聘用為涉密人員:曾受過刑事處罰的;曾被開除公職的;有吸毒、賭博、酗酒等不良嗜好的;曾因嚴(yán)重違反保密規(guī)定被調(diào)離涉密崗位的;有其他不適合在涉密崗位工作情形的。

    朝鮮方面已經(jīng)釋放扣押的三艘我國漁船及船上人員,他們預(yù)計今日返回中國。在朝鮮扣押我國漁船事件發(fā)生13天后,有關(guān)漁船的船主對記者表示,三艘被扣船只目前已經(jīng)獲得自由,并在返航途中,所有29名被扣船員也都在船上,最遲會在今日中午之前返回大連。據(jù)報我國并沒有繳付任何贖金,早前朝鮮方面一度要求中方繳付每條船40萬人民幣、共120萬人民幣贖金才會放人,之后贖金改為每條船30萬。

    二、國外熱點新聞:據(jù)菲律賓《馬尼拉公報》網(wǎng)站5月20日報道,俄羅斯駐菲律賓大使庫達舍夫日前表示,反對任何非當(dāng)事國干預(yù)南海問題,并稱“這是他們的官方立場”。庫達舍夫稱,俄羅斯注意到,一些非當(dāng)事國,比如美國加劇了中國同菲律賓在黃巖島問題上的分歧。俄羅斯對于美國這樣的南海非當(dāng)事國保持警覺。報道稱,這是俄羅斯官員首次就黃巖島問題直接表態(tài)。

    商務(wù)部公平貿(mào)易局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,我國共遭遇11個國家(地區(qū))發(fā)起的貿(mào)易救濟調(diào)查17起,涉案金額26.2億美元,同比分別增長88%和106%.美國和歐盟仍然是對我國出口產(chǎn)品實施貿(mào)易救濟調(diào)查最積極的國家,巴西、墨西哥等發(fā)展中國家對我立案數(shù)量也逐步攀升。近年來,歐美等國家和地區(qū)對我國貿(mào)易救濟措施呈現(xiàn)由低端產(chǎn)品向高端發(fā)展趨勢,機電和高新技術(shù)產(chǎn)品逐漸成為貿(mào)易摩擦的主要領(lǐng)域。從商務(wù)部公布的信息看,我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)遭受貿(mào)易摩擦最集中的是通信產(chǎn)業(yè)和清潔能源兩大領(lǐng)域。在通信領(lǐng)域,歐盟先后對從我國出口的集裝箱檢測設(shè)備大型掃描儀和數(shù)據(jù)卡發(fā)起貿(mào)易救濟調(diào)查;在新能源領(lǐng)域,美國先后啟動對華清潔能源301調(diào)查、對我國晶硅光伏電池產(chǎn)品進行“雙反”調(diào)查等。

    商務(wù)部本周末附加限制性條件批準(zhǔn)谷歌收購摩托羅拉移動。這些限制條件包括,五年內(nèi),谷歌安卓平臺須以開源、免費的方式提供給移動智能設(shè)備制造商使用,并保證公平對待所有原始設(shè)備制造商。收購?fù)瓿珊螅雀钁?yīng)當(dāng)繼續(xù)遵守摩托羅拉移動專利現(xiàn)有的公平、合理和非歧視義務(wù)。谷歌還需委托獨立的監(jiān)督人,每6個月必須就遵守上述義務(wù)的情況向商務(wù)部和監(jiān)督人報告。商務(wù)部認(rèn)為,安卓系統(tǒng)的市場支配地位預(yù)計在未來相當(dāng)一段時間內(nèi)將繼續(xù)維持和鞏固。而安卓系統(tǒng)的免費、開源特征是其在較短時間內(nèi)取得市場支配地位的重要原因,若改變這一模式,將對相關(guān)各方產(chǎn)生重大不利影響,因此,商務(wù)部要求谷歌收購?fù)瓿珊?年內(nèi)不能改變安卓系統(tǒng)目前免費、開源的商業(yè)模式。

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