2010年10月28日國(guó)內(nèi)外時(shí)事新聞
來源:網(wǎng)絡(luò) 發(fā)布時(shí)間:2010-10-28 [an error occurred while processing this directive]
一、國(guó)內(nèi)熱點(diǎn)新聞:
《環(huán)球時(shí)報(bào)》報(bào)道,“日本欲立法牽制中國(guó)東海油氣田開發(fā)。”27日,多家日本媒體都在突出位置報(bào)道了這條消息。該消息稱,日本政府打算擬定“專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的資源探查法”,以“規(guī)范外國(guó)在日本近海專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)行資源探查活動(dòng)”。上海交通大學(xué)日本問題專家王少普認(rèn)為,日本要把尚存劃界爭(zhēng)議的海域納入國(guó)內(nèi)法處理,顯然違背國(guó)際法,即使通過這樣的法案,對(duì)中國(guó)也沒有任何約束力。
我國(guó)已進(jìn)入改革深水區(qū)。讓民眾真正分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果,就需要破除長(zhǎng)期積累下來的體制機(jī)制弊端,需要觸動(dòng)一些根深蒂固的既得利益。這些天,“民富”成了熱詞。十七屆五中全會(huì)傳遞出明確信號(hào),保障和改善民生是未來五年的重中之重,這意味著要讓民眾能夠分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的成果,實(shí)現(xiàn)真正意義上的國(guó)強(qiáng)民富。目前,我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量、財(cái)政收入位居世界前列,但居民收入水平及增長(zhǎng)速度卻不能與之匹配。1997年到2007年是經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)期,勞動(dòng)者薪酬占GDP比重卻從53%下降到40%左右。而居民收入占GDP的比重則從1990年的55%下降到2009年的42%左右。收入分配制度嚴(yán)重不合理,不僅導(dǎo)致“國(guó)強(qiáng)而民不富”的怪現(xiàn)象,也使擴(kuò)大內(nèi)需等一系列事關(guān)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重要舉措成為無(wú)源之水。
征地拆遷,關(guān)系到群眾切身利益。一些瀆職侵權(quán)犯罪直接給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失、容易引發(fā)社會(huì)矛盾。最高人民檢察院檢察長(zhǎng)曹建明向全國(guó)人大常委會(huì)報(bào)告關(guān)于改進(jìn)瀆職侵權(quán)檢察工作的情況時(shí)說,堅(jiān)決查辦征地拆遷等領(lǐng)域嚴(yán)重侵害群眾利益案件和群體性事件背后的案件。今年5月,國(guó)務(wù)院下發(fā)了嚴(yán)格征地拆遷切實(shí)維護(hù)群眾合法權(quán)益的緊急通知;7月,國(guó)土部又出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步做好征地管理工作的通知》。從行政問責(zé)到司法問責(zé),國(guó)家正在為保護(hù)被征地群眾利益而努力。
三峽工程成功蓄水至175米,大大改善了三峽庫(kù)區(qū)航道條件,庫(kù)區(qū)航行船舶進(jìn)一步走向大型化,船舶噸位最大可提高到5000噸級(jí),已具備通行萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)條件。 據(jù)長(zhǎng)江航務(wù)管理局介紹,三峽工程175米試驗(yàn)性蓄水帶來的庫(kù)區(qū)航運(yùn)變化主要體現(xiàn)在四個(gè)方面: 一是庫(kù)區(qū)航道進(jìn)一步改善,庫(kù)區(qū)航道的寬度、深度和彎曲半徑加大,100多處主要灘險(xiǎn)被淹沒,涪陵以下“窄、彎、淺、險(xiǎn)”的自然航行條件得到根本改善,川江全線實(shí)現(xiàn)全年晝夜通航。 二是庫(kù)區(qū)通航里程延伸,許多不通航的支流具備了通航條件。庫(kù)區(qū)將形成以川江為主軸的較高等級(jí)航道網(wǎng),眾多支流將實(shí)現(xiàn)干支聯(lián)通,可極大促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展。 三是庫(kù)區(qū)港口得到快速發(fā)展。三峽成庫(kù)后,庫(kù)區(qū)港口水域、陸域面積及岸線長(zhǎng)度約為成庫(kù)前的2倍多,通過實(shí)施庫(kù)區(qū)港口設(shè)施復(fù)建,新建了一批大型化、專業(yè)化、機(jī)械化碼頭,港口貨物吞吐能力大幅提高。 四是庫(kù)區(qū)航運(yùn)效益明顯。由于水流條件大幅改善,江水流速減緩、流態(tài)穩(wěn)定,庫(kù)區(qū)船舶載運(yùn)能力明顯提高,油耗明顯下降。據(jù)測(cè)算,庫(kù)區(qū)船舶單位千瓦拖帶能力由成庫(kù)前的2噸提高到5-7噸;而每千噸公里的油耗由蓄水前的7.6公斤下降到3.1公斤。
一項(xiàng)研究顯示,聯(lián)邦德國(guó)1954世界杯冠軍足球隊(duì)成員可能注射過興奮劑。1954年世界杯足球賽決賽,聯(lián)邦德國(guó)國(guó)家隊(duì)以3:2比分戰(zhàn)勝奪冠熱門匈牙利隊(duì)贏得第二次世界大戰(zhàn)后的首個(gè)世界杯。有關(guān)西德球員當(dāng)年注射興奮劑傳言流傳多年。部分參賽球員承認(rèn)曾接受注射,但自認(rèn)注射的是維生素C。德國(guó)萊比錫大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)成員埃里克·埃格斯說,球員注射的可能是脫氧麻黃堿,與當(dāng)年納粹軍隊(duì)使用的藥物一樣。德國(guó)《日?qǐng)?bào)》26日援引埃格斯的話報(bào)道:“有跡象顯示,他們注射了脫氧麻黃堿,而不是維生素C。”
美國(guó)一家上訴法院26日駁回已故美國(guó)流行歌王邁克爾·杰克遜之父爭(zhēng)奪杰克遜遺留地產(chǎn)管理權(quán)的上訴。去年6月去世。依據(jù)他2002年所立遺囑,他的父親喬·杰克遜不屬于遺產(chǎn)受益人;杰克遜長(zhǎng)期聘用的律師約翰·布蘭卡和杰克遜好友、音樂制作人約翰·麥克萊恩成為遺囑執(zhí)行人。洛杉磯一名法官去年11月裁定布蘭卡和麥克萊恩為杰克遜遺產(chǎn)管理人。喬·杰克遜為獲得杰克遜遺留地產(chǎn)管理權(quán),提出上訴。加州第二聯(lián)邦地區(qū)上訴法院法官組3名成員26日一致裁定,維持原判,喬·杰克遜沒有資格干預(yù)杰克遜遺留地產(chǎn)。
印度尼西亞政府官員27日說,默拉皮火山前一天噴發(fā)致使29人死亡、14人受傷。救援人員加緊趕往遭海嘯襲擊的西蘇門答臘省明打威群島,但受交通阻礙拖累,救援進(jìn)展緩慢。
【責(zé)任編輯:育路編輯 糾錯(cuò)】