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2010跟單員《基礎理論》:貿(mào)易術語和貿(mào)易慣例(6)

作者:不詳   發(fā)布時間:2010-04-28 11:21:39  來源:來源于網(wǎng)絡
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 一 CIF術語

  CIF的全文是Cost Insurance and Freight (…named port of destination),即成本加保險費和運費(……指定目的港)。采用CIF術語成交時,賣方的基本義務是,負責按通常條件租船定艙,支付到目的港的運費,并在規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上船,裝船后及時通知買方。賣方還要負責辦理從裝運港到目

  買方

  ⑴承擔貨物越過船舷后一切風險

 �、曝撠熝b船后裝運港到目的港通常運費、保費以外費用

 �、寝k理進口報關

  ⑷支付貨款

  賣方

 �、虐才胚\輸,支付至目的港運費,及時通知買方

 �、瞥袚浳镌竭^船舷前一切風險

  ⑶辦理保險,支付保費

  ⑷辦理出口報關

 �、商峁┫鄳獑螕�(jù)

  的港的貨運保險,支付保險費。

  1、采用CIF術語時,買賣雙方各自承擔的基本義務概括如下。

2010跟單員《基礎理論》:貿(mào)易術語和貿(mào)易慣例(6)

  2、保險險別的問題

  CIF術語中的“I”表示Insurance.即保險。從價格構成來看,這是指保險費,就是說貨價中包括了保險費;從賣方的責任講,他要負責辦理貨運保險。辦理保險須明確險別,不同險別,保險人承擔的責任范圍不同,收取的保險費率也不同。按CIF術語成交,一般在簽訂買賣合同時,在合同的保險條款中明確規(guī)定保險險別、保險金額等內(nèi)容,這樣,賣方就應按照合同的規(guī)定辦理投保。但如果合同中未能就保險險別等問題做出具體規(guī)定,那就要根據(jù)有關慣例來處理。按照《2000通則》對CIF的解釋,賣方只需投保最低的險別,但在買方要求時,并由買方承擔費用的情況下,可加保戰(zhàn)爭、罷工、暴亂和民變險。

  3、象征性交貨問題

  從交貨方式來看,CIF是一種典型的象征性交貨。所謂象征性交貨是針對實際交貨而言。指賣方只要按期在約定地點完成裝運,并向買方提交合同規(guī)定的包括物權憑證在內(nèi)的有關單證,就算完成了交貨義務,而無須保證到貨。可見,在象征性交貨方式下,賣方是憑單交貨,買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)(名稱、內(nèi)容和份數(shù)相符的單據(jù)),即使貨物在運輸途中損壞或滅失,買方也必須履行付款義務。反之,如果賣方提交的單據(jù)不符合要求,即使貨物完好無損地運達目的地,仍有權拒絕付款。但是,必須指出,按CIF術語成交,賣方履行其交單任務,只是得到買方付款的前提條件下,除此之外,他還必須履行交貨義務。如果賣方提交的貨物不符合要求,買方即使已經(jīng)付款,仍然可以根據(jù)合同的規(guī)定向賣方提出索賠。

  案例:按CIF貿(mào)易術語出口,賣方按照合同的規(guī)定裝運完畢取得包括提單在內(nèi)的全套裝運單據(jù)。但是,載貨船舶在第二天就觸礁沉沒,買方聞訊后提出拒收單據(jù),拒付貨款。試問賣方應如何處理?為什么?

  4、裝運合同,不是到達合同,如果規(guī)定具體的到貨時間,就不是真正意義的CIF術語性質(zhì)的合同。風險劃分界限與費用劃分界限相分離。

  案例:

  ¡ 某CIF合同規(guī)定,賣方必須將貨物于X年X月X日之前送達目的港,是否合理?

  ¡ 如果是FOB、CFR 呢?

  5、卸貨費用的問題

  前述CFR術語中為解決卸貨費用負擔問題而產(chǎn)生的變形,完全適用于CIF。CIF的變形,主要有以下幾種:

 �、貱IF Liner Terms(CIF班輪條件)這一變形是指卸貨費按班輪做法處理,即買方不負擔卸貨費,而由賣方或船方負擔。

 �、贑IF Landed(CIF卸至碼頭)這一變形是指由賣方承擔將貨物卸至碼頭上的各項有關費用,包括駁船費和碼頭費。

 �、跜IF Ex Tackle(CIF吊鉤下交接)這一變形是指賣方負責將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費用。在船舶不能靠岸的情況下,租用駁船的費用和貨物從駁船卸至岸上的費用,概由買方負擔。

 �、蹸IF Ex Ship's Hold(CIF艙底交接)按此條件成交,貨物運達目的港在船上辦理交接后,自船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費用,均由買方負擔

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