隨著日本政府在釣魚島問題上的一意孤行，中日關系已經(jīng)跌至新世紀以來的最低點，兩國在政治、經(jīng)濟、外交各領域都面臨嚴峻挑戰(zhàn)。由于中日經(jīng)濟相互依賴程度很高，如果沖突升級，雙方將兩敗俱傷。但即便如此，由于其中涉及領土主權爭端，也并不排除中國政府對日本打出經(jīng)濟牌的可能性。

　　上海國際問題研究院研究員、亞太研究中心副主任廉德瑰表示，中國很可能在經(jīng)濟領域?qū)?a href=http://cg.yuloo.com/rihan/ target=_blank class=infotextkey>日本施加影響。他認為，現(xiàn)在日本經(jīng)濟低迷，而中國是日本的第一大貿(mào)易伙伴，一旦中日貿(mào)易因為釣魚島問題大幅下降，日本經(jīng)濟將遭受巨大打擊，“雖然中國未必會對日本進行大規(guī)模貿(mào)易制裁，但中國有能力讓日本的經(jīng)濟界感受什么叫‘痛’”。

　　打經(jīng)濟牌或不可避免

　　早在2010年時，在日本海岸警衛(wèi)隊在釣魚島附近扣押撞擊中國漁船后，中國就曾宣布停止向日本出口稀土兩個月，這給當時的日本制造業(yè)造成了巨大沖擊。多數(shù)國際問題研究專家認為，在當前局勢下，中日較量不可避免波及經(jīng)濟領域。中國太平洋經(jīng)濟合作全國委員會副會長吳正龍表示，中日兩國經(jīng)濟依存度高，若打出經(jīng)濟牌，再度切斷對日本稀土供應，日本經(jīng)濟必將遭受重創(chuàng)。

　　眾所周知，支撐日本制造業(yè)出口的一個主要市場是中國，同時，中國又是日本重要的進口市場。另一方面，日本多數(shù)企業(yè)的盈利主要來自于海外市場，其中，中國市場是日本企業(yè)盈利的重要來源。除汽車產(chǎn)業(yè)外，日本電子、機械、家電、零售業(yè)等諸多行業(yè)的主要利潤均來自中國市場。但中國經(jīng)濟對日本經(jīng)濟的依賴程度卻沒有那么深，中國的出口市場主要是美國，其次是歐洲，日本的比重正日趨下降。中國完全可以減少從日本的進口，擴大從其他國家的進口。但日本對中國的出口如縮小，其他國家的市場卻難以替代。

　　顯然，如果最終上升到經(jīng)濟體的對抗，日本經(jīng)濟受傷會更加嚴重，甚至將遭受全面沖擊。對此，日本國內(nèi)方面也心知肚明，很多日本經(jīng)濟界的專家近日接連發(fā)表看法指出，應該讓日本消費者認識到中國市場對日本經(jīng)濟的重要性，如果中國動用經(jīng)濟牌來敲打日本，日本企業(yè)將遭受嚴重損失。

　　據(jù)日媒報道，自釣魚島糾紛以來，日本企業(yè)在華貿(mào)易和其他商業(yè)活動已經(jīng)不同程度受到影響，和日本有關的產(chǎn)品銷售不暢，部分項目談判被擱置，申請到日本觀光的中國游客數(shù)量增長放緩。日本經(jīng)濟界人士擔心，中國消費者對日本的印象變壞，可能長期影響經(jīng)濟發(fā)展。

　　中國經(jīng)濟受影響有限

　　目前尚無法預料此次事件的最終走向，一旦雙方“擦槍走火”，受益最大的恐怕只有軍工行業(yè)，但這樣的可能性比較低。因此，如果中日關系進一步惡化，經(jīng)濟領域較量可能是一件大概率的事情。在這種情況下，中國經(jīng)濟也會受到一定程度的影響。

　　從傳導路徑上來看，出于民眾對日貨的抵制，可能會導致日本在華投資積極性下降，對華投資減少，同時，日本跨國企業(yè)在華經(jīng)營的積極性也將減弱。不過，從過去的情形來看，盡管中國民間對日貨抵制情緒在醞釀，但今年上半年日本對華投資卻仍保持穩(wěn)步增長勢頭，實際到位資金40.7億美元，同比增長16.7%。而去年，這一數(shù)據(jù)更是同比大增55.1%。這主要是兩國的經(jīng)濟結構決定，如果沒有了中國的市場和廉價勞動力，日企將蒙受巨大損失，將不得不花更大成本轉戰(zhàn)東南亞、印度、南美甚至非洲等區(qū)域。從這一意義上來說，中國對日本經(jīng)濟發(fā)展的重要性不言而喻。

　　反觀國內(nèi)，中國主要依賴于日本在制造業(yè)領域的先進技術，如果經(jīng)濟戰(zhàn)全面升級，不排除日本停止對中國輸出技術的可能，但這恐怕很難對中國形成實質(zhì)性打擊。中國仍可從歐美發(fā)達國家尋找替代，另一方面，這或許反而有利于中國在工業(yè)技術方面的升級改造。(證券時報記者 周榮祥)

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　　相關報道：若打經(jīng)濟戰(zhàn)，日將損失慘重

　　旅游日本，華人占四成

　　說起旅游，日本旅游業(yè)基本靠中國人撐起半邊天。就去年，日本政府觀光局發(fā)布截至2月25日的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月份中國兩岸三地的訪日人數(shù)高達25.4萬人，占全體訪日外國游客的43.7%。其中，大陸游客達11.04萬人，中國香港游客達4.66萬人。訪日外國人游客主要以華人為主，這一趨勢今后更加強勁。

　　而日本國家旅游局上海事務所所長鈴木克明曾透露，中國赴日游客平均每人消費16萬日元(約合14000元人民幣)，已位居日本“重要旅游推廣國家”之首。其他國家游客人均在日消費8萬日元，而中國游客的消費額是其他國家游客的兩倍，前幾年電器是中國赴日游客最喜歡購買的物品，而近來服裝、化妝品有取而代之的勢頭。

　　按照當時的中日匯率比，以中國游客人均消費16萬日元計算，僅1月份，中國兩岸三地游客就給日本旅游業(yè)貢獻3.56億元人民幣，大陸游客花費1.55億元人民幣。不考慮物價水平及其他因素，一年12個月就是42.7億元人民幣。

　　汽車銷量急劇下降

　　韓聯(lián)社報道稱，從8月份外國汽車銷售情況來看，美國品牌增加了19.9%，韓國品牌增加13%，而日本車則下降了2%。中國汽車工業(yè)協(xié)會稱，“日本汽車8月在中國市場銷售情況不佳，與釣魚島問題有關。”