2011年國際商務師考試國際經濟法案例匯編10
來源：國際商務師考試網發(fā)布時間：2011-09-01 09:58:05
清潔提單和不清潔提單
案例1[案情摘要]
2004年 2 月，依據(jù) FOB 條件，黑色大地綠色有限責任公司與萊納利爾公司簽訂了一份出售 10 萬噸大豆的合同。2004年 4 月 1 日 ，黑色大地綠色有限責任公司按時將大豆運到港口，按時裝船，承運人馬里亞納運輸公司簽發(fā)了清潔提單。2004年 5 月 2 日 ，貨物到達目的港，萊納利爾公司發(fā)現(xiàn)百分之九十的貨物嚴重破包，造成重大損失。承運人馬里亞納運輸公司稱，破包是由于包裝不堅固所造成，主張按照“因包裝不堅固所發(fā)生的貨損，承運人不承擔賠償責任”的規(guī)定，免除責任。
[法律問題]
承 運人馬里亞納運輸公司是否可以在簽發(fā)了清潔提單的情況下，主張“因包裝不堅固發(fā)生貨損，承運人不承擔賠償責任”，免除責任？
[參考答案]
承運人馬里亞納運輸公司在運輸途中，沒有盡到妥善、謹慎管理貨物的義務，應當承擔賠償責任。本案涉及到清潔提單的問題。
[法理精解]
提單是托運人向承人托運貨物，在貨物裝船后，或在承運人收到貨物后，由船長或承運人的代理人簽發(fā)的，證明收到提單上載明的貨物，承諾將貨物運至指定目的地，并將貨物交付收貨人的憑證。 以提單上是否有批注，可以將提單分為清潔提單與不清潔提單： ① 清潔提單。 至于清潔提單，是指承運人沒有對貨物的表面狀況，或者其他方面，加以批注的提單。 實踐中不要求托運人在交運貨物的時候，提供貨物表面的情況，承運人自己一定要在裝貨的時候，對貨物進行檢查，然后根據(jù)貨物的具體情況決定，是否在提單上附加批注。 收貨人提貨時，如果出示的是清潔提單，承運人就要把表面狀況良好的貨物交給收貨人，如果發(fā)現(xiàn)貨物表面受損，而且是由于承運人的責任所致，收貨人可以要求承運人賠償。② 不清潔提單。 指附有不良批注的提單，如 “ 包裝不固 ” 、 “ 破包 ” 、 “ 沾有油污 ” .這種提單表明，貨物是在表明狀況不良的條件下裝船的，在卸貨時，如果由此造成損失，可以減免承運人的責任。在國際貿易實踐中，銀行或買方或提單的受讓人只接受已裝船清潔提單。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，除非信用證明確規(guī)定可以接受者外，銀行拒絕接受不清潔提單。此外，不清潔提單也難于作為物權憑證自由轉讓。
1978 年聯(lián)合國海上貨物運輸公約《漢堡規(guī)則》 第十六條規(guī)定：“提單：保留和證據(jù)效力 ：1 .如果承運人或代其簽發(fā)提單的其他人確知或有合理的根據(jù)懷疑提單所載有關貨物的品類、主要標志，包數(shù)或件數(shù)、重量或數(shù)量等項目沒有準確地表示實際接管的貨物，或在簽發(fā) " 已裝船 " 提單的情況下，沒有準確地表示已實際裝船的貨物，或者他無適當?shù)姆椒▉砗藢@些項目，則承運人或該其他人必須在提單上作出保留，注明不符之處、懷疑根據(jù)、或無適當?shù)暮藢Ψ椒ā?2 .如果承運人或代他簽發(fā)提單的其他人未在提單上批注貨物的外表狀況，則應視為他已在提單上注明貨物的外表狀況良好。3 .除按本條第１款規(guī)定就有關項目和其范圍作出許可在保留以外：（ a ）提單是承運人接管，或如簽發(fā) " 已裝船 " 提單時，裝載提單所述貨物的初步證據(jù)；（ b ）如果提單已轉讓給相信提單上有關貨物的描述而照此行事的包括收貨人在內的第三方，則承運人提出與此相反的證據(jù)不予接受。4 .如果提單未按照第十五條第１款（ｋ）項的規(guī)定載明運費或以其他方式說 明運費由收貨人支付或未載明在裝貨港發(fā)生的滯期費由收貨人支付，則該提單是收貨人不支付運費或滯期費的初步證據(jù)。如果提單已轉讓給相信提單上無任何此種說明而照此行事的包括收貨人在內的第三方，則承運人提出的與此相反的證據(jù)不予接受。”
《中華人民共和國海商法》第七十六條規(guī)定：“承運人或者代其簽發(fā)提單的人未在提單上批注貨物表面狀況的，視為貨物的表面狀況良好”。
當承運人簽發(fā)了清潔提單以后，就不能再主張：“因包裝不堅固發(fā)生貨損，承運人不承擔賠償責任”。 如果承運人主張 “因包裝不堅固發(fā)生貨損，承運人不承擔賠償責任”，必須在提單上批注包裝有瑕疵。
在本案中，承運人馬里亞納運輸公司 簽發(fā)了清潔提單，所以，其不能主張“因包裝不堅固發(fā)生貨損，承運人不承擔賠償責任”，免責的理由是不能成立的。承運人馬里亞納運輸公司在運輸途中，沒有盡到妥善、謹慎管理貨物的義務，應當承擔賠償責任。
相關內容：
