2011年國(guó)際商務(wù)師考試國(guó)際經(jīng)濟(jì)法案例匯編6
來源：國(guó)際商務(wù)師考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-09-01 09:45:17
CIF貿(mào)易術(shù)語項(xiàng)下貨物風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)
案例1[案情摘要]
有一份CIF合同規(guī)定：在貨物到達(dá)目的港漢堡時(shí)憑裝運(yùn)單據(jù)支付現(xiàn)金。合同訂立后一個(gè)月，貨物出運(yùn)，但由于運(yùn)輸途中遇險(xiǎn)，不能到達(dá)目的港漢堡。當(dāng)賣方吃提單等裝運(yùn)單據(jù)要求買方付款時(shí)，買方以貨物不能到達(dá)目的港漢堡為由，拒絕接受單據(jù)和付款。但賣方認(rèn)為，他已按照合同規(guī)定的條件投保，買方應(yīng)該接受符合合同規(guī)定的單據(jù)并支付貨款。
[法律問題]
買方是否有權(quán)拒絕支付貨款？
[參考結(jié)論]買方無權(quán)拒絕支付貨款，賣方的主張合理。
[法理、法律精解]
根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，在CIF術(shù)語中，貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。本案中，賣方并無違約事實(shí)，并按照合同的規(guī)定提交了裝運(yùn)單據(jù)，買方應(yīng)向賣方付款。貨物在運(yùn)輸途中遇險(xiǎn)不能到達(dá)目的港漢堡造成的貨物風(fēng)險(xiǎn)屬于貨物越過船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該由買方承擔(dān)。同時(shí)，根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，在CIF術(shù)語中，賣方負(fù)責(zé)辦理海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，因此，買方可以根據(jù)賣方提交的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠。
案例2[案情摘要]
我國(guó)某公司與韓國(guó)某公司簽訂了一份CIF合同，進(jìn)口電子零件。合同訂立后，韓國(guó)公司按時(shí)發(fā)貨。我公司收到貨物后，經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，貨物外包裝破裂，貨物嚴(yán)重受損。韓國(guó)公司出具離岸證明，證明貨物損失發(fā)生在運(yùn)輸途中。對(duì)于該批貨物的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)雙方均未投保。
[法律問題]
1. 上述風(fēng)險(xiǎn)損失由誰承擔(dān)？
2. 本案中哪一方當(dāng)事人負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸？
[參考結(jié)論]
1. 由賣方韓國(guó)公司承擔(dān)。
2. 賣方韓國(guó)公司負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸。
[法理、法律精解]
根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，在CIF術(shù)語中，貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。本案中，貨物外包裝破裂的損失發(fā)生在運(yùn)輸途中，該風(fēng)險(xiǎn)屬于貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)，因此，應(yīng)該由買方承擔(dān)。但是，賣方韓國(guó)公司負(fù)有按照Inconterms2000A3款的規(guī)定，投保貨物在海運(yùn)中的風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任，但事實(shí)上，賣方違反該規(guī)定，沒有投保，使得賣方不能取得保險(xiǎn)單據(jù)，進(jìn)而也不能就上述損失向保險(xiǎn)公司索賠，因此，貨物外包裝破裂風(fēng)險(xiǎn)不由買方承擔(dān)，而應(yīng)由賣方韓國(guó)公司承擔(dān)。
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