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2005年造價工程師《工程造價案例分析》真題及答案

來源:育路教育網(wǎng)發(fā)布時間:2012-05-11

    試題一(20分)

    某建設(shè)項目計算期10年,其中建設(shè)期2年。項目建設(shè)投資(不含建設(shè)期貸款利息)1200萬元,第1年投入500萬元,全部為投資方自有資 金;第2年投入700萬元,其中500萬元為銀行貸款,貸款年利率6%。貸款償還方式為:第3年不還本付息,以第3年末的本息和為基準(zhǔn),從第4年 開始,分4年等額還本、當(dāng)年還清當(dāng)年利息。

    項目流動資金投資400萬元,在第3年和第4年等額投入,其中僅第3年投入的l00萬元為投資方自有資金,其余均為銀行貸款,貸款年利 率8%,貸款本金在計算期最后一年償還,當(dāng)年還清當(dāng)年利息。

    項目第3年的總成本費用(含貸款利息償還)為900萬元,第4年至第10年的總成本費用均為l500萬元,其中,第3年至第10年的折舊費均 為l00萬元。

    項目的投資額、單位產(chǎn)品價格和年經(jīng)營成本在初始值的基礎(chǔ)上分別變動±l0%時對應(yīng)的財務(wù)凈現(xiàn)值的計算結(jié)果見表l.1.計算結(jié)果除答題 紙表1.2保留三位小數(shù)外,其余均保留兩位小數(shù)。

    問題

    1.計算項目各年的建設(shè)投資貸款和流動資金貸款還本付息額,并將計算結(jié)果填入答題紙表1.2和表l.3.

    2.列式計算項目第3年、第4年和第l0年的經(jīng)營成本。

    3.根據(jù)表l.1的數(shù)據(jù)列式計算各因素的敏感系數(shù),并對3個因素的敏感性進(jìn)行排序。

單元素變動情況下的財務(wù)凈現(xiàn)值表                 單位:萬元
文化幅度
因素
-10%
10%
投資額
1410
1300
1190
單位產(chǎn)品名稱
320
1300
2280
年經(jīng)營成本
2050
1300
550

 

 

 

        4.根據(jù)表1.1中的數(shù)據(jù)繪制單因素敏感性分析圖,列式計算并在圖中標(biāo)出單位產(chǎn)品價格變動的臨界點。

    試題二(20分)

    某市為改善越江交通狀況,提出以下兩個方案。

    方案1:在原橋基礎(chǔ)上加固、擴建。該方案預(yù)計投資40 000萬元,建成后可通行20年。這期間每年需維護(hù)費1000萬元。每l0 年需進(jìn)行一次大修,每次大修費用為3000萬元,運營20年后報廢時沒有殘值。

    方案2:拆除原橋,在原址建一座新橋。該方案預(yù)計投資l20 000萬元,建成后可通行60年。這期間每年需維護(hù)費1500萬元 .每20年需進(jìn)行一次大修,每次大修費用為5000萬元,運營60年后報廢時可回收殘值5000萬元。

    不考慮兩方案建設(shè)期的差異,基準(zhǔn)收益率為6%。

    主管部門聘請專家對該橋應(yīng)具備的功能進(jìn)行了深入分析,認(rèn)為從Fl、F2、F3、F4、F5共5個方面對功能進(jìn)行評價。表2.1是 專家采用0-4評分法對5個功能進(jìn)行評分的部分結(jié)果,表2.2是專家對兩個方案的5個功能的評分結(jié)果。

 表2.1 功能評分表

 

 
F1
F2
F3
F4
F5
得分
權(quán)重
F1
 
2
3
4
4
 
 
F2
 
 
3
4
4
 
 
F3
 
 
 
3
4
 
 
F4
 
 
 
 
3
 
 
F5
 
 
 
 
 
 
 
合計
 
 

 

  計算所需系數(shù)參見表2.3.

 

方案     功 能
方案1
方案2
F1
6
10
F2
7
9
F3
6
7
F4
9
8
F5
9
9

 

  表2.3 計算所需系數(shù)

n  10  20  30  40  50  60 
(P/F,6%,n) 0.5584  0.3118  0.174l  0.0972  0.0543  0.0303 
(A/P,6%,n) 0.1359  0.0872  0.0726  0.0665  0.0634  0.0619 

  問題

    1.在答題紙表2.4中計算各功能的權(quán)重(權(quán)重計算結(jié)果保留三位小數(shù))。

    2.列式計算兩方案的年費用(計算結(jié)果保留兩位小數(shù))。

    3.若采用價值工程方法對兩方案進(jìn)行評價,分別列式計算兩方案的成本指數(shù)(以年費用為基礎(chǔ))、功能指數(shù)和價值指數(shù),并根據(jù)計算結(jié) 果確定最終應(yīng)入選的方案(計算結(jié)果保留三位小數(shù))。

    4.該橋梁未來將通過收取車輛通行費的方式收回投資和維持運營,若預(yù)計該橋梁自機動車年通行量不會少于1500萬輛,分別列式計算兩 方案每輛機動車的平均最低收費額(計算結(jié)果保留兩位小數(shù))。

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