2012年公路監(jiān)理工程師模擬練習(xí)(5)
來(lái)源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2012-04-24 10:38:54
1.公路工程質(zhì)量監(jiān)理的主要方法包括( )。
A.旁站
B.測(cè)量
C.試驗(yàn)
D.汁量
2.工程計(jì)量的方法主要有( )。
A.實(shí)地量測(cè)計(jì)算法
B.記錄圖紙計(jì)算法
C.核實(shí)工程材料價(jià)格法
D.審理工程量清單法
3.風(fēng)險(xiǎn)包括的基本要素有( )。
A.風(fēng)險(xiǎn)岡素發(fā)生的不確定性
B.風(fēng)險(xiǎn)的不可量度性
C.風(fēng)險(xiǎn)的復(fù)雜性
D.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生帶來(lái)的損失
4.《監(jiān)理規(guī)范》指出，對(duì)于年度、月(季)度進(jìn)度計(jì)劃可采用( )表示。
A.橫道圖
B.斜道圖
C.進(jìn)度曲線
D.形象進(jìn)度圖
5.流水作業(yè)的時(shí)間參數(shù)有( )。
A.流水節(jié)拍
B.流水步距
C.搭接時(shí)距
D.計(jì)劃工期
6.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖按其接點(diǎn)和箭線的含義不同可分為( )。
A.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖
B.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖
C.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖
D.搭接網(wǎng)絡(luò)圖
7.工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期優(yōu)化的目的是為了( )。
A.縮短計(jì)算工期
B.尋求資源有限條件下的最短工期
C.尋求資源均衡條件下的最優(yōu)工期
D.尋求最低成本時(shí)的最優(yōu)丁期
E.在一定約束條件下使工期最短
8.下列控制活動(dòng)，( )屬于監(jiān)理方的“對(duì)投入的控制”。
A.施工方案審定
B.下達(dá)工程暫停令
C.對(duì)試塊、試件現(xiàn)場(chǎng)取樣并送驗(yàn)
D.工程計(jì)量
E.采取防偏措施
9.在下列FIDIC道德準(zhǔn)則中，( )屬于“對(duì)他人的公正”。
A.在提供職業(yè)咨詢、評(píng)審或決策時(shí)不偏不倚
B.加強(qiáng)“按照能力進(jìn)行選擇”的觀念
C.不得故意或無(wú)意地做出損害他人名譽(yù)或事務(wù)的事情
D.在被要求對(duì)其他咨詢工程師工作進(jìn)行審查的情況下，要以適當(dāng)?shù)穆殬I(yè)行為和禮節(jié)進(jìn)行
E.不接受可能導(dǎo)致判斷不公的報(bào)酬
10.組織結(jié)構(gòu)的活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵循的基本原理包括( )。
A.要素有用性原理
B.動(dòng)態(tài)相關(guān)性原理
C.最大效益性原理
D.主觀能動(dòng)性原理
E.規(guī)律效應(yīng)性原理
1.ABC 2.ABC 3.AD 4.ACD 5.AB 6.AB 7.AE 8.AE 9.BCD 10.ABDE
