2010年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》模擬試題（8）
來源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2010-02-09 15:54:00
1、土基干濕類型有哪幾種？劃分土基干濕類型的目的是什么？ （1 土基干濕類型有干燥、中濕、潮濕和過濕四種。（2）劃分土基干濕類型的目的是確定土基的強(qiáng)度，確定合理的路面結(jié)構(gòu)形式和厚度。
2、在施工中監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)某質(zhì)量事故將如何處理？
a、監(jiān)理工程師應(yīng)立即指令承包人暫停該工程的施工，并采取有效的安全措施；b、監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人應(yīng)盡快提出質(zhì)量事故報(bào)告，并報(bào)告來主。質(zhì)量事故報(bào)告應(yīng)詳實(shí)反映該項(xiàng)工程名稱、部位、事故原因、應(yīng)急措施、處理方案以及損失的費(fèi)用率；c、監(jiān)理工程師應(yīng)組織有關(guān)人員在對質(zhì)量事故現(xiàn)場進(jìn)行審查、分析、診斷、測試或演算的基礎(chǔ)上，對承包人提出的處理方案予以審查、修正、批準(zhǔn)，并指令恢復(fù)該項(xiàng)工程；
d、對承包人提出的有爭議的質(zhì)量事故責(zé)任予以判斷。判斷時(shí)應(yīng)根據(jù)有關(guān)的施工記錄、設(shè)計(jì)資料以及水文地質(zhì)情況，必要時(shí)進(jìn)行實(shí)際檢驗(yàn)測試。在分清技術(shù)責(zé)任時(shí)，應(yīng)明確事故處理的費(fèi)用、承擔(dān)比例及支付方式。
3、監(jiān)理工程師如何對承包人的工地試驗(yàn)室和流動試驗(yàn)室進(jìn)行全面的監(jiān)督和管理？
a、所有儀器都必須經(jīng)事前標(biāo)定并按期進(jìn)行鑒定；
b、所有試驗(yàn)人員必須持有經(jīng)過業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核的上崗證書；
c、嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)規(guī)范和操作規(guī)程，重要試驗(yàn)應(yīng)有監(jiān)理工程師在場監(jiān)督。
4、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)中為什么要首先檢查是否滿足基本要求？
各分項(xiàng)工程所列基本要求，包括了有關(guān)規(guī)范的主要點(diǎn)，對施工質(zhì)量優(yōu)劣具有關(guān)鍵作用，應(yīng)按基本要求對工程進(jìn)行認(rèn)真檢查。經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時(shí)，不得進(jìn)行工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和評定。由于基本要求具有質(zhì)量否決權(quán)，所以應(yīng)首先檢查基本要求，并使之滿足規(guī)定。
5、土的工程分類依據(jù)？這些依據(jù)分別是通過什么試驗(yàn)方法獲得的？
1）土顆粒組成特征：通過篩分，比重計(jì)法獲得土的級配。2）土的塑性指標(biāo)：液限、塑限、塑性指數(shù)通過液、塑試驗(yàn)獲得。3）土中有機(jī)質(zhì)存在情況：化學(xué)分析-重鉻酸鉀容量法。
6、路塹開挖的方案有哪幾種？如何選用？
（1） 橫挖法，用于短而深的路塹；（2） 縱挖法，用于路塹較長運(yùn)距過遠(yuǎn)的情形；（3） 混合法，用于長而深、工程量大而又集中的路塹。
7、路基填土的擊實(shí)試驗(yàn)頻次有什么要求？
土的擊實(shí)試驗(yàn)是為確定土的壓實(shí)最佳含水量和最大干密度（標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度）。土的最大干密度值是衡量現(xiàn)場壓實(shí)度的尺度，是施工中控制壓實(shí)度的重要技術(shù)指標(biāo)。用作填料的利用方和借方的土，用前要先抽樣做擊實(shí)試驗(yàn)。為了避免影響路基施工進(jìn)度，至少應(yīng)在路基填筑半個(gè)月前取樣試驗(yàn)，每種土取樣時(shí)應(yīng)具有代表性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時(shí)，要及時(shí)補(bǔ)做擊實(shí)試驗(yàn)。特別注意取土場或挖方利用段土質(zhì)水平分層，或土質(zhì)漸變。專用施工技術(shù)規(guī)范一般都對一次擊實(shí)試驗(yàn)代表的批量（方量）做出規(guī)定，無規(guī)定者按2000m3做一組試驗(yàn)的頻次為宜，且要求擊實(shí)試驗(yàn)要做平行試驗(yàn)。
8、填方路基施工前對土源應(yīng)做哪些試驗(yàn)指標(biāo)？
液限、塑限；最大干密度、最佳含水量；CBR、顆粒分析。
9、用不同的土質(zhì)混合填筑路堤時(shí)應(yīng)注意什么事項(xiàng)？
采用不同土質(zhì)填筑路堤要注意以下幾點(diǎn)，以防止造成路基病害：（1）不同的土質(zhì)應(yīng)分層填筑，交替層次應(yīng)盡量少，每種土質(zhì)總厚度最好不小于0.5m；（2）透水性較小的土填筑下層時(shí)，其表面應(yīng)做成雙向不小于4%的橫坡，以保證上層透水性填土的水分及時(shí)排出；（3）為保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉；（4）強(qiáng)度和穩(wěn)定性差的土質(zhì)應(yīng)填在下層；（5）為防止相鄰兩段用不同土質(zhì)填筑的路堤在交接處發(fā)生不均勻變形，交接處應(yīng)做成斜面且將透水性差的土層填在下面。
10、填方路堤碾壓有什么要求？
（1）檢查填土松鋪厚度、平整度及含水量，符合要求后進(jìn)行碾壓。
（2）采用振動壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍不振動預(yù)壓可使填土表面平整度好，經(jīng)預(yù)壓后振動壓實(shí)效果比未預(yù)壓的效果好。
（3）各種壓路機(jī)開始碾壓時(shí)均宜慢速，最快不宜超過4km/h（約66-67m/min ）。碾壓直線路段由邊到中，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。先壓兩側(cè)，不致使土向邊坡方向推移，后壓中間時(shí)受到兩側(cè)緊密土的側(cè)限而易于壓實(shí)。
（4）注意縱、橫向碾壓接頭必須重疊。橫向接頭，振動壓路機(jī)一般重疊0.4-0.5m；三輪壓路機(jī)一般重疊后輪的1/2。前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊1.0-1.5m，并達(dá)到無漏壓、無死角。這是因?yàn)閴郝窓C(jī)輪外緣下面分布壓力比中心應(yīng)力小，為保證接縫壓實(shí)度，需采取重疊。
11、高填方路堤與普通路堤填筑有什么主要區(qū)別？
在水稻田或長年積水地帶，用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在20m以上時(shí)，稱為高填方路堤。高填方路堤與普通路堤填筑的主要區(qū)別在于：
（1）高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷載很大，因此要檢驗(yàn)地基的承載力（或沉降量）和路堤穩(wěn)定性，如果地基為松軟土，通過對原土進(jìn)行常規(guī)的填前壓實(shí)不能滿足穩(wěn)定和沉降要求時(shí)，要按《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 017-96）要求向監(jiān)理工程師提出，對軟弱土進(jìn)行加固處治。
（2）路堤填筑時(shí)一定要嚴(yán)格按路堤標(biāo)高和設(shè)計(jì)邊坡度將該層的路堤寬度（包括加寬量）填足，不得缺填補(bǔ)填，因?yàn)樗赏敛灰着c原邊坡土結(jié)合緊密，而且不好壓實(shí)。
（3）當(dāng)填方地基為斜坡時(shí)，在填方路堤完成后，對設(shè)計(jì)邊坡外的松散棄土進(jìn)行清理。因?yàn)檫吰峦饷娴牡鼗嗍菦]有挖臺階的，上面堆填的松散棄土在大雨后沿山坡下滑時(shí)，會使設(shè)計(jì)邊坡以內(nèi)的部分路堤也被牽引而下滑，引起路堤頂面開裂。
12、稻田地區(qū)路基施工有什么特點(diǎn)？
（1）水稻田排水疏干：施工前應(yīng)沿公路用地兩側(cè)便道外筑埂，在埂內(nèi)挖縱、橫向排水溝，確保盡快排除地面水以疏干表土。對于池塘地段，排水清淤，換填透水性好的填料，分層填筑夯實(shí)。（2）做好施工路基排水和農(nóng)田排灌水渠的維護(hù)保養(yǎng)工作。（3）軟土地段要先開工，使路基沉降在施工期內(nèi)盡早完成，達(dá)到規(guī)范要求。（4）過濕土的處理：水稻田地區(qū)常因借土場含水量過大而不能直接填筑，多數(shù)地區(qū)要摻入不同劑量的石灰，使?jié)裢恋暮拷档停恋乃苄猿潭鹊玫礁纳啤饺肷业膭┝靠赏ㄟ^試驗(yàn)確定。施工中為了達(dá)到更好的砂化效果，也有兩次摻灰的做法，在填方施工中要遵循薄填、快壓的原則。
13、水泥粉噴樁施工應(yīng)注意什么？
（1）配合比試驗(yàn)：對水泥按不同噴量進(jìn)行配制。養(yǎng)護(hù)和抗壓強(qiáng)度要滿足設(shè)計(jì)要求。（2）粉噴樁施工前，必須進(jìn)行試噴工藝試驗(yàn)，取得鉆進(jìn)、提升、空壓、攪拌鉆入阻力、噴灰量等技術(shù)參數(shù)，試樁應(yīng)不少于10根。（3）要檢驗(yàn)樁底是否進(jìn)入持力層，通常參考地質(zhì)資料，按電流表值來判定是否進(jìn)入持力層。（4）檢查噴灰量。當(dāng)噴灰量不足要進(jìn)行復(fù)打（二次噴攪）時(shí)，每根樁的編號及噴灰量均要記入原始記錄中。必須有噴粉量適時(shí)計(jì)量裝置。（5）在樁頂設(shè)計(jì)范圍內(nèi)降低鉆桿提升速度，并進(jìn)行二次復(fù)拌，保證單樁承載力。（6）水泥粉噴樁，當(dāng)?shù)鼗撂烊缓康陀?0%時(shí)，為保證灰土的水化和固結(jié)，應(yīng)在下鉆和提升攪拌時(shí)邊攪邊注水。
14、軟土、沼澤地基處理的措施。
軟土、沼澤地基應(yīng)根據(jù)軟土、淤泥的物理力學(xué)性質(zhì)、埋層深度、路堤高度、材料條件、公路等級等因素分別采取置換土、拋石擠淤、超載預(yù)壓、反壓護(hù)道、滲水及灰土墊層、土工積物、塑料排水板、碎石樁、砂樁、袋裝砂井、水泥粉噴樁、水泥攪拌樁、輕質(zhì)路堤、深層加固等措施。為加強(qiáng)效果，各項(xiàng)措施可配合使用。
15、監(jiān)理工程師在填方施工前應(yīng)從哪些方面進(jìn)行監(jiān)理？
a、挖除樹根、排除地表水；b、清除表層淤泥、雜草；c、平地機(jī)、推土機(jī)整平；d、壓路機(jī)壓實(shí)。[Page]
16、分析影響土路基壓實(shí)效果的主要因素。
（1）含水量：土中含水量對壓實(shí)效果影響較明顯，當(dāng)含水量較少時(shí)，由于粒間引力使土粒保持著比較疏松的狀態(tài)，土中孔隙大部互相連通，水少而氣多，在一定外部壓實(shí)作用下，雖然土中氣體易被排出，密度可以增大，但由于水膜潤滑作用不大以及外部功能不足以克服粒間引力，土粒相對移動不容易，因而壓實(shí)效果比較差，含水量逐漸增大時(shí)，水膜變厚引力縮小，水膜又起潤滑作用，外部功能作用比較容易使土粒移動，壓實(shí)效果漸佳；土中含水量過大時(shí)，孔隙中出現(xiàn)了自由水，壓實(shí)作用不可能使氣體排除，壓實(shí)功能的一部分作用被自由水抵消，減少了有效壓力，壓實(shí)效果反而降低，因而只有在土粒處于最佳含水量的情況下，壓實(shí)效果最好。
（2）土類：在同一壓實(shí)功能作用下，含粗粒徑越多的土，最大干密度越大，最佳含水量越小，就越容易壓實(shí)，壓實(shí)土層越厚，密實(shí)度就減少。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)土類分層填筑，控制土粒徑的大小和松鋪厚度，并分別確定其最大干容重和最佳含水量。
（3）壓實(shí)功能：土的最佳含水量隨壓實(shí)功能的加大而減少，而土的最大干容重則隨壓實(shí)功能的增大而加大，但壓實(shí)功能過大時(shí)又會破壞土的結(jié)構(gòu)，壓實(shí)效果反而不好。一般填土在壓實(shí)后，表面5cm的密實(shí)度最高。填土分層的壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)機(jī)械類型、土的種類和壓實(shí)度要求有關(guān)，應(yīng)通過試驗(yàn)路來確定。
17、確定路基土最大干密度的方法有哪幾種？各方法的特點(diǎn)是什么？
常見的測定土的最大干密度的方法有：擊實(shí)法、振動臺法、表面振動壓實(shí)儀法。
各方法的特點(diǎn)是：擊實(shí)法適合于細(xì)粒土及粗粒土，試驗(yàn)過程方便；后兩種方法適合于測定無粘性自由排水粗粒土及巨粒土，或者適用于通過0.074mm標(biāo)準(zhǔn)篩的干顆粒質(zhì)量百分率不大于15%的粗粒土及巨粒土，振動臺法與表面振動壓實(shí)儀法從試驗(yàn)原理上有所差別，前者是整個(gè)土樣同時(shí)受到垂直方向的振動作用，后者是振動作用自土體表面垂直向下傳遞的。
18、土的液、塑限含水量為什么叫界限含水量?我國現(xiàn)行規(guī)范采用什么方法測定界限含水量？
因?yàn)橐合奘峭翉乃苄泽w狀態(tài)向粘滯流動狀態(tài)過渡的分界含水量，塑限是土從半固體狀態(tài)向可塑狀態(tài)過渡的分界含水量，故稱其為界限含水量�，F(xiàn)行規(guī)范采用液、塑限聯(lián)合測定儀測土的液限、塑限。
19、CBR值的定義?怎樣求施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)下的CBR值?
CBR值—試驗(yàn)材料貫入2.5mm（5.0mm）時(shí)產(chǎn)生的單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)材料也貫入2.5mm(5.0mm)的單位壓力7.0MPa(10.5MPa)的比值,以百分率計(jì)。
20、什么叫快剪,固結(jié)快剪,慢剪,快和慢含意的實(shí)質(zhì)是什么?
快剪：豎向力施加后，立即加水平力，剪切速度很快，3-5分鐘，土樣被剪破，試件受剪過程不排水。
固結(jié)快剪：先使試樣在法向力作用下達(dá)到完全固結(jié)，然后加水平力進(jìn)行剪切快速的3-5分鐘把試樣剪破，剪切過程不讓孔隙水排出。
慢剪：先使試樣在法向力作用下完全固結(jié)，然后慢速加水平力，（1-4h）將土樣剪破,土樣剪切的過程有時(shí)間排水。
快慢的實(shí)質(zhì)是：通過加載速度的不同達(dá)到排水與不排水的目的。
21、顆粒分析試驗(yàn)有何意義？
①能定量描述土粒粒度； ②分析土的粒度成分；③為了解土的工程性質(zhì)提供依據(jù)； ④為土的工程分類使用；⑤供工程設(shè)計(jì)及施工使用。
22、常用的壓縮指標(biāo)有哪幾個(gè)？室內(nèi)壓縮試驗(yàn)與現(xiàn)場載荷試驗(yàn)在條件上有哪些不同？
壓縮指標(biāo)：①壓縮系數(shù) ②壓縮指數(shù)： ③壓縮模量： ④變形模量：
室內(nèi)壓縮試驗(yàn)無側(cè)脹，而現(xiàn)場載荷試驗(yàn)是有側(cè)脹的。
23、高填方路基沉降的防治措施有哪些？
1）施工時(shí)應(yīng)考慮高填方路基早開工，避免填筑速度過快，路面基層施工時(shí)應(yīng)盡量安排晚開工，以使高填方路基有充分的沉降時(shí)間。
2）加強(qiáng)對基底的壓實(shí)或?qū)Φ鼗M(jìn)行加固處理，當(dāng)?shù)鼗挥谛逼潞凸鹊讜r(shí)，應(yīng)做挖臺階處理。
3）施工時(shí)要嚴(yán)格分層填筑，控制分層的厚度，并充分壓實(shí)。
4）在軟弱地基上進(jìn)行高填方路基施工時(shí)，除對軟基進(jìn)行必要處理外，從原地面以上1-2m高度范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土，應(yīng)填筑硬質(zhì)石料，并用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、壓實(shí)。
24、路堤邊坡病害的防治措施有哪些？
路堤邊坡的常見病害是路堤邊坡坍塌、邊坡沖溝、防護(hù)體滑落、防護(hù)剝蝕、急流槽懸空等。
1）設(shè)計(jì)合理的道路橫斷面，做好排水工程，避免局部沖刷淘空路基邊坡坡腳。
2）對路基邊坡采取綜合的防護(hù)措施，如植草或植樹，采用砌石或混凝土塊對邊坡進(jìn)行防護(hù)。
3）施工中采用正確的填筑方法，避免邊坡過陡，填筑中適當(dāng)增加寬度并進(jìn)行壓實(shí)，提高邊坡的壓實(shí)度。
4）重視圬工砌筑，勾縫要密實(shí)，提高急流槽、護(hù)坡的施工質(zhì)量。
25、路基施工測量有哪些常用方法？
1)坐標(biāo)法放樣
根據(jù)設(shè)計(jì)單位布設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)單位提供的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)行放樣的一種方法。
全站儀架設(shè)在第n號導(dǎo)線點(diǎn)，后視第n-1號導(dǎo)線點(diǎn)或者第n+1號導(dǎo)線點(diǎn)，計(jì)算出兩導(dǎo)線點(diǎn)所組成的邊與儀器所在點(diǎn)和欲放點(diǎn)所組成的邊的夾角α，及儀器所在點(diǎn)和欲放點(diǎn)之間的距離d，利用全站儀進(jìn)行放樣。
2)傳統(tǒng)法放樣
（1）切線支距法：在沒有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起（終）點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出欲放點(diǎn)x、y坐標(biāo)，進(jìn)行放樣的一種方法。
（2）偏角法：在沒有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起（終）點(diǎn)為極坐標(biāo)極點(diǎn)，計(jì)算出欲放點(diǎn)Δ、d偏角和距離，進(jìn)行放樣的一種方法。
