2013貨運代理考試理論與實務(wù)模擬試卷（3）
來源：中大網(wǎng)校發(fā)布時間：2012-12-17
一、單項選擇題（每小題1分，共15分。）
1.下面哪種交接方式為整箱貨的交接方式？（ �。�
A.CFS to CFS
B.CY to CY
C.CY to CFS
D.CFS to CY
2.國際貨協(xié)運單是（ ）。
A.貨權(quán)憑證
B.提貨單據(jù)
C.運輸合同
D.報關(guān)單據(jù)
3.下列屬于一個發(fā)貨人發(fā)貨給幾個收貨人收貨的貨物組織形式是（ �。�
A.拼箱貨裝，整箱貨拆
B.拼箱貨裝，拼箱貨拆
C.整箱貨裝，整箱貨拆
D.整箱貨裝，拼箱貨拆
4.在短距離的運輸中，哪種運輸方式具有靈活、快捷、方便的絕對優(yōu)勢？（ ）
A.公路運輸
B.水路運輸
C.鐵路運輸
D.航空運輸
5.國際鐵路貨物聯(lián)運保價運輸?shù)奶攸c是（ ）。
A.保障全程運輸中的一切風(fēng)險
B.保證貨物運輸及時運到
C.只負責(zé)我國境內(nèi)的運輸過程內(nèi)責(zé)任
D.可對境內(nèi)運輸?shù)娜^程管理
6.國際多式聯(lián)運經(jīng)營人是（ ）。
A.國際多式聯(lián)運合同的當(dāng)事人
B.國際多式聯(lián)運合同的委托人
C.國際多式聯(lián)運合同的代理人
D.國際多式聯(lián)運合同的經(jīng)紀人
7.我國與蒙古邊境鐵路線的國內(nèi)過境站是（ ）。
A.滿洲里
B.二連浩特
C.丹東
D.阿拉山口
8.《國際貨物多式聯(lián)運公約》中規(guī)定：如果在貨物交付之日或應(yīng)當(dāng)交付之日后（ ）內(nèi)，沒有提出書面索賠通知，并說明索賠的性質(zhì)和主要事項，則在期滿后失去訴訟時效。
A.1年
B.2年
C.18個月
D.6個月
9.“浮動公路”運輸方式是指（ ）。
A.公路一海運一公路
B.公路一鐵路一公路
C.公路一海運一鐵路
D.鐵路一公路一海運
10.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》，多式聯(lián)運經(jīng)營人對毛重每公斤貨損的賠償限額為（ ）。
A.2.7SDR
B.2.75SDR
C.2.8SDR
D.2.85SDR
11.我國的國際集裝箱鐵路聯(lián)運，在發(fā)往以下國境鐵路Vi岸時，按整車運輸?shù)氖牵?）。
A.滿洲里
B.綏芬河
C.琿春
D.集安
12.國際鐵路運輸?shù)侥康恼窘回洉r，代辦進出口報關(guān)手續(xù)的是（ ）。
A.出口商
B.外運機構(gòu)
C.鐵路承運人
D.商務(wù)代理
13.國際鐵路貨物聯(lián)運運單副本是（ ）。
A.到貨憑證
B.提貨憑證
C.物權(quán)憑證
D.結(jié)匯憑證
14.由鄭州發(fā)往香港九龍的貨物，在發(fā)站辦理運輸時，在運單上應(yīng)填寫到站（ ），收貨人為（ ）。
A.九龍，香港某公司
B.九龍，中國旅行社
C.深圳，外運公司
D.香港，中國旅行社
15.小陸橋運輸下的集裝箱貨物，賣方（發(fā)貨人）承擔(dān)的責(zé)任、費用終止于（ ）。
A.最初交貨地
B.最終交貨地
C.貨交承運人時
D.貨交買方時
二、多項選擇題（每小題2分，共20分。）
1.鐵路運輸中，收貨人提貨的流程包括（ ）
A.持運單到貨物存放地點領(lǐng)取貨物1
B.持領(lǐng)貨憑證和規(guī)定的證件到貨運室
C.取得加蓋到站交付日期戳的運單
D.在支付費用和在貨票丁聯(lián)蓋章（或簽宇）
2.公路運輸?shù)木窒扌杂校?）。
A.載重量小
B.不適宜走長途運輸
C.易造成貨損貨差事故
D.靈活方便
3.具體運輸方式的運輸費率取決于（ ）。
A.運輸工具
B.商品種類
C.重量
D.運輸距離
E.服務(wù)水平
4.貨運站可分為（ ）。
A.集運站
B.整車貨運站
C.零擔(dān)貨運站
D.集裝箱貨運站
5.掛車的種類有（ ）。
A.全掛車
B.半掛車
C.廂式掛車
D.重載
6.零擔(dān)貨物運輸非常適合商品流通中品種繁多、小批量、（ ）的貨物。
A.多批次
B.價高貴重
C.時間緊迫
D.到站分散
7.鐵路貨物進站驗收檢查的內(nèi)容主要有（ ）。
A.貨物的品名是否填寫正確
B.貨物的名稱、件數(shù)是否與貨物運單的記載相符
C.貨物的狀態(tài)是否良好
D.貨物的運輸包裝和標(biāo)記是否符合規(guī)定
E.貨物的標(biāo)記（貨簽）是否齊全、正確
8.（ ）不得以集中托運形式運輸。
A.貴重物品
B.活體動物、尸體、骨灰
C.外交信袋
D.危險品、笨重物品
9.聯(lián)合運輸?shù)姆绞接校?）。
A.公鐵聯(lián)運
B.公水聯(lián)運
C.公航聯(lián)運
D.公海聯(lián)運
10.危險貨物托運時，托運單上要填寫危險貨物品名、包裝方法、（ ）、收發(fā)貨人詳細地址及運輸過程中注意事項。
A.規(guī)格
B.件重
C.件數(shù)
D.起運日期
三、判斷題（每小題1分，共15分。）
1.國際多式聯(lián)運經(jīng)營人根據(jù)發(fā)貨人的要求，可簽發(fā)轉(zhuǎn)讓或不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運單證。（ ）
2.簽發(fā)多式聯(lián)運單證、全程統(tǒng)一費率、一次托運、一次付費等條件是構(gòu)成國際多式聯(lián)運的充分條件，并非必要條件，不具備這些條件，國際多式聯(lián)運仍然成立。（ ）
3.中朝鐵路聯(lián)運中規(guī)定，中朝間運送貨物，每批不得超過200件。（ ）
4.國際鐵路聯(lián)運運單屬于《UCP600》規(guī)定的公路、鐵路或內(nèi)河運單的范疇，它僅具有運輸合同證明和貨物收據(jù)的功能，不具有物權(quán)憑證的功能，不具有流通性。因此，《國際貨協(xié)》和《國際貨約》均明確規(guī)定鐵路聯(lián)運運單中的收貨人一欄必須是記名的。（ ）
5.集拼運輸有時也稱為“組裝化運輸”，它是指作為集拼人的國際貨運代理企業(yè)將起運港幾個發(fā)貨人運往同一卸貨港幾個收貨人的小批量貨物匯集起來，拼裝成整箱貨運輸，貨物運抵卸貨港后，由當(dāng)?shù)丶簇浳锏姆謸苋藢⒇浳锓謩e交付給各個收貨人。因此，集拼運輸屬于國際多式聯(lián)運。（ ）
6.根據(jù)《國際貨協(xié)》的規(guī)定，在我國通過國際鐵路聯(lián)運的進出口貨物，其國內(nèi)段運送費用的核收應(yīng)按照《國際貨協(xié)》進行計算。（ ）
7.關(guān)于多式聯(lián)運單證的表現(xiàn)形式，目前并沒有統(tǒng)一的格式。所以可以認為集裝箱提單就是多式聯(lián)運的單證。（ ）
8.從事國際公路運輸經(jīng)營的申請人一旦取得《公路運輸經(jīng)營許可證》，就不需要到外事、海關(guān)、檢驗檢疫、邊防檢查等部門另外辦理有關(guān)運輸車輛、人員的出入境手續(xù)。（ ）
9.道路運單不是物權(quán)憑證。（ ）
10.FCA貿(mào)易術(shù)語，適用于多式聯(lián)運，也可適用于海運、陸運、空運等運輸方式。（ ）
11.公路集裝箱運輸使用乙種運單。（ ）
12.陸上運輸收貨人憑到貨通知書提貨。（ ）
13.集裝箱箱主代碼第4位字母為U.（ ）
14.集裝箱是運輸設(shè)備。（ ）
15.公路集裝箱運輸必須使用專用車。（ ）
四、問答題（共36分）
1.簡述滾裝運輸?shù)暮x。
2.采用陸空聯(lián)運時應(yīng)注意的事項有哪些？
3.國際多式聯(lián)運組織模式設(shè)計時應(yīng)注意的事項有哪些？
4.簡述道路危險貨物運輸?shù)牟僮髁鞒獭?/span>
5.道路大件運輸?shù)南拗茥l件有哪些？
6.什么是道路貨運單？
五、計算題（14分）
貨主托運機械設(shè)備一批，貨重52T，包一車皮（標(biāo)載60T／車皮），始發(fā)站天津，到達站哈爾濱，請計算鐵路運費。（不考慮具體鐵路路段情況）
