2009一級建造師考試《鐵路工程》真題及答案(7)
來源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時間：2012-07-19
（四）
1.（共5分）
①鋼軌堆放區(qū)；②軌枕堆放區(qū)；③配軌區(qū)；④軌排組裝區(qū)；⑤軌排存放區(qū)。
2.（共8分）
①鋪架順序：從起點向終點方向（或A工區(qū)→B工區(qū)→C工區(qū)）（3分）
②理由：（1）充分利用舊軌，先鋪A工區(qū)，將A工區(qū)拆下的舊軌鋪設到B工區(qū)，在鋪設C工區(qū)時，利用B工區(qū)的舊軌（3分）；（2）C工區(qū)為控制性工程，1#隧道長達3820m，3#橋為30孔特大橋，工程量大，施工時間長，而A、B段橋梁工程量少，土石方工程量不大，線下工程能較快完成，能盡快為鋪架創(chuàng)造條件（2分）。
3.（共5分）
鋪架基地宜設置在車站處（或標段起點）（2分）。
理由：鋪架基地一般設置在靠近既有火車站布置，充分利用既有鐵路的運輸條件（3分）。
4.（共8分）
隧道工作面的安排：進出口各安排一個工作面（2分）
原因：線下工程工期20個月，即隧道工期20個月，施工準備按3個月考慮，本雙線隧道長達3820m，若按一個工作面安排施工，則平均每月成*達224m，對于雙線隧道此指標很難達到。若安排2個工作面，則平均每月成*112m，本隧道為I～Ⅲ級圍巖，故可以達到。（6分）
5.（共4分）
斷層破碎帶施工方案：超前大管棚、超前小導管注漿、超前錨桿、短臺階開挖、鋼架支撐、襯砌緊跟（4分，答對4條即可得4分，每條1分。）
（五）
1.（共5分）
應安排四個作業(yè)隊參與施工，其中一個橋梁隊，三個隧道隊（5分）。（若回答一個橋梁隊，四個隧道隊得3分）。
2.（共5分）
施工便道；大型臨時通信工程；臨時集中發(fā)電站、變電站和臨時電力干線；臨時給水干線管路；鋼梁拼裝場；鋼結構加工場；棧橋、碼頭；棄碴場。
3.（共5分）
鉆孔樁泥漿循環(huán)使用，鉆碴收集，集中堆棄；隧道施工排出的水要經(jīng)過沉淀后排出；隧道棄碴場周圍要設擋護，防止雨水沖刷造成水土流失；做好隧道施工防塵、降塵和汽車駛過村莊、駐地的防塵；做好施工人員駐地的生活環(huán)境保護工作。
4.（共5分）
水中墩設鉆孔平臺進行鉆孔樁施工，設鋼吊箱進行承臺施工；鋼梁采用岸上拼裝、浮運拖拉的方案架設（其他可行方案酌情給分）。
5.（共5分）
嚴格按照安全要求穿越堆積體段；加強圍巖開挖支護，控制坍塌；加強隧道的通風管理；加強設備的維修保養(yǎng)和運輸線路的養(yǎng)護；加強*內供電、用電管理。
6.（共5分）
認真分析責任成本組成，分解到可控的子項，分級控制；進一步調查施工現(xiàn)場情況，優(yōu)化施工方案；積極采用新技術手段，提高工作效率；充分利用隧道巖碴加工粗骨料，辦理合法手續(xù)開采河砂，降低成本；對大宗材料進行招標采購。
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