2007年一級(jí)建造師《管理與實(shí)務(wù)(民航機(jī)場(chǎng)工程)》考試真題及答案
來源:考試大發(fā)布時(shí)間:2012-05-17
1.機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)I為1或2的儀表跑道應(yīng)在(�。┒嗽O(shè)置跑道端安全地區(qū)。
A.停止道
B.升降帶
C.跑道
D.防吹坪
2.機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)I由( )長度確定。
A.跑道加停止道
B.跑道
C.飛行場(chǎng)地
D.飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地
3.滑行道與滑行道交叉處應(yīng)設(shè)(�。�
A.增補(bǔ)面
B.過渡面
C.?dāng)U展面
D.加寬面
4.一機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)為4D,并設(shè)有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全地區(qū),則升降帶須包括跑道和(�。�。
A.防吹坪
B.凈空道
C.停止道
D.跑道端安全地區(qū)
5.機(jī)場(chǎng)剛性道面的土基強(qiáng)度等級(jí)以(�。﹦澐�。
A.加州承載比
B.彎沉值
C.地基回彈模量
D.地基反應(yīng)模量
6.機(jī)場(chǎng)土(石)方的基本施工程序包括土(石)方平整和( )。
A.振實(shí)
B.夯實(shí)
C.密實(shí)
D.壓實(shí)
7.飛機(jī)與地面臺(tái)站、飛機(jī)與飛機(jī)之間進(jìn)行雙向語音和數(shù)據(jù)通信聯(lián)絡(luò)主要使用(�。�
A.衛(wèi)星通信系統(tǒng)
B.短波通信系統(tǒng)
C.高頻通信系統(tǒng)
D.甚高頻通信系統(tǒng)
8.大型民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域是以(�。┨帪閳A心、以12km為半徑、從地表向上的兩個(gè)圓柱形所限定的空間范圍。
A.接地帶
B.航向天線陣
C.跑道入口
D.下滑天線
9.在國際民航新的通信導(dǎo)航、監(jiān)視和空中交通管理的技術(shù)方案中,地空數(shù)據(jù)鏈處理系統(tǒng)是基于(�。┖偷兀諗�(shù)據(jù)通信的航空器運(yùn)行監(jiān)視技術(shù)。
A.衛(wèi)星定位
B.多部雷達(dá)融合
C.在線監(jiān)控
D.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)
10.下列雷達(dá)系統(tǒng)中,可用于飛機(jī)的著陸引進(jìn)并能提供終端管制空域內(nèi)有關(guān)氣象數(shù)據(jù)的雷達(dá)是(�。�。
A.精密進(jìn)近雷達(dá)
B.機(jī)場(chǎng)監(jiān)視雷達(dá)
C.航管雷達(dá)
D.氣象雷達(dá)
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