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2007年一級(jí)建造師《管理與實(shí)務(wù)(民航機(jī)場(chǎng)工程)》考試真題及答案

來源:考試大發(fā)布時(shí)間:2012-05-17

  一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)
  1.機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)I為1或2的儀表跑道應(yīng)在(�。┒嗽O(shè)置跑道端安全地區(qū)。
  A.停止道
  B.升降帶
  C.跑道
  D.防吹坪

  2.機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)I由( )長度確定。
  A.跑道加停止道
  B.跑道
  C.飛行場(chǎng)地
  D.飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地

  3.滑行道與滑行道交叉處應(yīng)設(shè)(�。�
  A.增補(bǔ)面
  B.過渡面
  C.?dāng)U展面
  D.加寬面

  4.一機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)為4D,并設(shè)有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全地區(qū),則升降帶須包括跑道和(�。�。
  A.防吹坪
  B.凈空道
  C.停止道
  D.跑道端安全地區(qū)

  5.機(jī)場(chǎng)剛性道面的土基強(qiáng)度等級(jí)以(�。﹦澐�。
  A.加州承載比
  B.彎沉值
  C.地基回彈模量
  D.地基反應(yīng)模量

  6.機(jī)場(chǎng)土(石)方的基本施工程序包括土(石)方平整和( )。
  A.振實(shí)
  B.夯實(shí)
  C.密實(shí)
  D.壓實(shí)

  7.飛機(jī)與地面臺(tái)站、飛機(jī)與飛機(jī)之間進(jìn)行雙向語音和數(shù)據(jù)通信聯(lián)絡(luò)主要使用(�。�
  A.衛(wèi)星通信系統(tǒng)
  B.短波通信系統(tǒng)
  C.高頻通信系統(tǒng)
  D.甚高頻通信系統(tǒng)

  8.大型民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域是以(�。┨帪閳A心、以12km為半徑、從地表向上的兩個(gè)圓柱形所限定的空間范圍。
  A.接地帶
  B.航向天線陣
  C.跑道入口
  D.下滑天線

  9.在國際民航新的通信導(dǎo)航、監(jiān)視和空中交通管理的技術(shù)方案中,地空數(shù)據(jù)鏈處理系統(tǒng)是基于(�。┖偷兀諗�(shù)據(jù)通信的航空器運(yùn)行監(jiān)視技術(shù)。
  A.衛(wèi)星定位
  B.多部雷達(dá)融合
  C.在線監(jiān)控
  D.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)

  10.下列雷達(dá)系統(tǒng)中,可用于飛機(jī)的著陸引進(jìn)并能提供終端管制空域內(nèi)有關(guān)氣象數(shù)據(jù)的雷達(dá)是(�。�。
  A.精密進(jìn)近雷達(dá)
  B.機(jī)場(chǎng)監(jiān)視雷達(dá)
  C.航管雷達(dá)
  D.氣象雷達(dá)

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