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國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證業(yè)務(wù)復(fù)習(xí)指導(dǎo)(2)

來(lái)源:育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2011-01-06

    有關(guān)2011年貨運(yùn)代理考試,單證業(yè)務(wù)的輔導(dǎo)對(duì)考生的復(fù)習(xí)起到非常有效的幫助,育路教育網(wǎng)特別為您搜集整理,內(nèi)容如下:

    2.集裝箱提單與多式聯(lián)運(yùn)提單

      (1)集裝箱提單

    集裝箱提單是指為集裝箱運(yùn)輸所簽發(fā)的提單。它既可能是港到港的直達(dá)提單,也可能是海船轉(zhuǎn)海船的轉(zhuǎn)船提單或聯(lián)運(yùn)提單,還可能是海上運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式接續(xù)完成全程運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)提單。

    例題:國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在集裝箱貨運(yùn)站收貨后并簽發(fā)提單,意味著( )

    A發(fā)貨人應(yīng)自行負(fù)責(zé)貨物報(bào)關(guān) B 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物報(bào)關(guān)

    C 發(fā)貨人負(fù)責(zé)聯(lián)系海關(guān)監(jiān)裝及加封 D 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)制作裝箱

    答案:AD.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在集裝箱貨運(yùn)站收貨后并簽發(fā)提單,說(shuō)明貨物是由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)裝箱,自然有其制作裝箱單,并由其負(fù)責(zé)聯(lián)系海關(guān)監(jiān)裝及加封。作為發(fā)貨人應(yīng)自行負(fù)責(zé)貨物的報(bào)關(guān)。

    (2)多式聯(lián)運(yùn)提單

    多數(shù)聯(lián)運(yùn)單證的表現(xiàn)形式,目前并沒(méi)有統(tǒng)一的格式。實(shí)踐中,多式聯(lián)運(yùn)提單可以有各種不同的格式、名稱出現(xiàn),其記載的內(nèi)容和特點(diǎn)可能也有差別。

    二、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證的繕制與簽發(fā)

    1. 多式聯(lián)運(yùn)單證與各區(qū)承運(yùn)人單據(jù)的區(qū)別與聯(lián)系

    2. 多式聯(lián)運(yùn)單證的簽發(fā)

    (1)UCP600取消了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的身份,多式聯(lián)運(yùn)單證必須在表面上:顯示承運(yùn)人名稱并由承運(yùn)人或承運(yùn)人具名代理人或代表,或船長(zhǎng)或船長(zhǎng)的具名代理人或代表簽署。承運(yùn)人,船長(zhǎng)或代理人的任何簽字必須分別標(biāo)明承運(yùn)人,船長(zhǎng)或代理人身份,代理人的簽字必須顯示其是否作為承運(yùn)人或船長(zhǎng)的代理人或代表簽署提單。

    (2)UCP600取消了貨運(yùn)代理人這一用于,改為承運(yùn)人,船東,船長(zhǎng)或租船人以外認(rèn)識(shí)取代。

    例題:多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的簽發(fā)人是()

    A船公司 B 貨主 C 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 D 收貨人

    答案:C.根據(jù)1980年《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》第二部分單證第五條第一款“多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物時(shí),應(yīng)簽發(fā)一項(xiàng)多式聯(lián)運(yùn)的單據(jù)。”

    例題:國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營(yíng)多式聯(lián)運(yùn)并簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單時(shí),其法律地位是()

    A 代理人 B 承運(yùn)人 C 發(fā)貨人 D 收貨人

    答案:B.國(guó)際貨運(yùn)代理人在從事貨運(yùn)服務(wù)中,其法律地位一般情況下分為代理人和當(dāng)事人兩種情形。國(guó)際貨運(yùn)代理人以客戶的名義從事代理行為時(shí),其法律地位為代理人。國(guó)際貨運(yùn)代理人以自己的名義為客戶提供運(yùn)輸服務(wù),并簽發(fā)提單時(shí),其法律地位為當(dāng)事人,即承運(yùn)人。

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